Berichte 2009 - Förderergesellschaft der Geodäsie und ...

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aus Brasilien, Saudi-Arabien und Japan exemplarisch getestet. Kooperationen
im Projekt bestehen unter anderen zu der PUC-Rio. Außerdem wurde das Jahr
2009 genutzt, um das Projekt und die im Projekt entwickelte Software bei
Firmen im In- und Ausland vorzustellen.
Schwerpunkte der Arbeiten des Jahres 2009 am IPI waren die Entwicklung
zweier neuer Bildanalyseoperatoren zur Unterscheidung von Acker- und
Grünland, ein Studie zur Verwendung von Radardaten sowie die
Weiterentwicklung eines Ansatzes zur Verifikation von Straßen in urbanen
Gebieten. Außerdem wurden am IPI im Rahmen dieses Projektes eine
Bachelor- und eine Masterarbeit betreut.
Detaillierte Informationen zum gesamten Projekt sind auf der Seite: www.ipi.unihannover.de,
im Bereich Forschung und Projekte zu finden.
Automatische Qualitätsbewertung und Aktualisierung von Straßendaten
in Vorstadtbereichen mit Hilfe von Luftbildern
Digitale Straßendatenbanken haben in den letzten Jahren immer mehr an
Bedeutung gewonnen, zum Beispiel durch die weite Verbreitung von
Navigationssystemen. Um aktuelle und genaue Daten zur Verfügung zu haben,
müssen die Datenbanken regelmäßig überprüft und aktualisiert werden. Das
Ziel dieses Projektes ist die Entwicklung eines Verfahrens zur automatischen
Überprüfung und Aktualisierung von Straßendatenbanken in Vorstadtgebieten
mit hochaufgelösten Luftbildern. Der Schwerpunkt in den vergangenen zwei
Jahren lag auf der Aktualisierung, wobei neue, noch nicht in der Datenbank
vorhandene Straßen gesucht werden.
Zunächst werden Straßenstücke extrahiert, die dann zu längeren Straßen und
schließlich zu einem Straßennetz miteinander verbunden werden. Das Bild wird
mit einem graphbasierten Verfahren, das es erlaubt, mehrere
Segmentierungskriterien zu kombinieren, segmentiert und danach zu größeren
zusammenhängenden Regionen gruppiert. Schließlich werden die gruppierten
Regionen anhand von Form- und Farbkriterien bewertet, um Straßensegmente
auszuwählen. Danach werden die Straßensegmente zu einem Straßennetz
verbunden.
Zuerst werden Straßenstücke miteinander verbunden, von denen angenommen
werden kann, dass sie zu dem gleichen Straßenzug gehören. Dabei werden
zunächst mehrere Möglichkeiten für eine Fortsetzung zugelassen, von denen
im nächsten Schritt mittels eines Optimierungsverfahrens die beste ausgewählt