Hamburg 2030 - Handelskammer Hamburg
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Handlungsfeld Ziele Indikatoren Ist * Soll<br />
Nachhaltiges<br />
Verkehrskonzept<br />
entwickeln –<br />
Personenverkehr<br />
Nachhaltiges<br />
Verkehrskonzept<br />
entwickeln –<br />
Güterverkehr<br />
* soweit derzeit ermittelbar<br />
142<br />
Öffentlichen<br />
Personennahverkehr<br />
(ÖPNV)<br />
anforderungsgerecht<br />
ausbauen<br />
Internationale<br />
Drehkreuzfunktion<br />
des Flughafens<br />
ausbauen<br />
Reibungslosen<br />
Schienenverkehr<br />
ermöglichen<br />
Straßenverkehr<br />
flüssig gestalten<br />
Straßen- und<br />
Schienenkapazität<br />
anforderungsgerecht<br />
ausbauen<br />
Von Verkehrsunternehmen<br />
mit Sitz in<br />
<strong>Hamburg</strong> transportierte<br />
Fahrgäste im Nahverkehr<br />
(Bus und Bahn)<br />
Fahrgastzufriedenheit<br />
Kostendeckungsgrad<br />
Durchschnittliche<br />
Fahrzeiten<br />
Anteil des ÖPNV am<br />
Modal Split<br />
Anzahl der<br />
interkontinentalen<br />
Verbindungen<br />
Anzahl der<br />
europäischen<br />
Direktverbindungen<br />
Einzugsgebiet<br />
Durchschnittliche<br />
Fahrzeiten<br />
Durchschnittliche<br />
Verspätung pro Zug<br />
in Minuten<br />
Stauzeiten<br />
Durchschnittsgeschwindigkeit<br />
im Stadtgebiet<br />
Fahrzeit bis zur<br />
nächsten Autobahn-<br />
Anschlussstelle<br />
Durchschnittsgeschwindigkeit<br />
Güterverkehrszüge<br />
634 Millionen<br />
(2009), d. h. täglich<br />
1,7 Millionen<br />
Beförderungsfälle<br />
von Personen<br />
4<br />
(2010)<br />
90<br />
(2010)<br />
60 %<br />
der Passagiere sind<br />
nicht aus <strong>Hamburg</strong><br />
(2010)<br />
28,3 km/h<br />
<strong>Hamburg</strong> <strong>2030</strong> – Ein Projekt der <strong>Handelskammer</strong> <strong>Hamburg</strong>
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