Taxi Times DACH - Januar 2018

ÖSTERREICH
So geordnet wie an diesem Tag lief es in den letzten Monaten nicht
immer am Taxiplatz des Salzburger Hauptbahnhofs ab.
EINE SCHRANKE UND
MEHR STANDPLÄTZE
Am Salzburger Hauptbahnhof könnte ein monatelanger Taxistreit
endlich zu Ende sein. Eine Aufstockung der Halteplätze soll die
Gemüter wieder beruhigen.
In der Vergangenheit kam es immer wieder zu Querelen am
Salzburger Hauptbahnhof – verbunden mit zahlreichen Kundenbeschwerden
und Negativschlagzeilen. Kunden sollen mit
zu hohen Fahrtentgelten zur Kasse gebeten und Kurzstreckenfahrten
sollen regelmäßig abgelehnt worden sein. Dazu kamen
kreuz und quer abgestellte Taxis am Stand vor dem Hauptbahnhof,
auf Behindertenparkplätzen und Kiss&Ride-Plätzen.
Peter Tutschku, Spartenobmann für Transport und Verkehr
und damaliger Chef der Funktaxi-Vereinigung 81-11, erklärte
bereits im März gegenüber dem „Salzburger Fenster“: „Es ist eine
absolute Minderheit, die sich danebenbenimmt.
Aber sie vermasselt unser
Image. Es gibt dort tätliche Auseinandersetzungen,
man wird bedroht,
wegen Fuhren, wegen allem Möglichen.“
VERDRUSS ÜBER DIE SCHRANKENREGELUNG
Vorfälle dieser Art hatten dann letztlich zur Konsequenz geführt,
dass man – ähnlich wie am Salzburger Flughafen – die Zufahrt
über eine Schranke regelte. Sie sollte eine Überfüllung des Taxistandplatzes
am Forum 1 verhindern und den Verkehrsfluss
regeln. Doch das System sorgte für noch mehr Verdruss. Auch bei
den Taxifahrern hagelte diese Regelung Kritik. „Der Platz ist zu
eng und zu klein“, kritisierte der selbstständige Taxiunternehmer
Peter Randorf beispielsweise in einem Interview mit den „Salzburger
Nachrichten“.
Auf zwei Spuren in einem abgesperrten Bereich war insgesamt
Platz für 16 Taxis. Vor der Schranke durften offiziell zwei Fahrzeuge
warten. Die Fahrzeuge stauten sich aber vor der Schranke
und blockierten dadurch Zebrastreifen und Busspur. Eine von der
Stadt versprochene Nachfahrspur sollte weiteren Platz für drei bis
vier Fahrzeuge schaffen. Dies scheiterte aber an einem Konflikt
zwischen der Innung und dem Verkehrsrechtsamt. Das Amt wollte
eine Ampelanlage einrichten und die Baukosten von etwa
40 000 Euro auf die Innung abwälzen. Erwin Leitner, Taxi-Fachgruppenobmann
der Wirtschaftskammer, stufte diese Investition
für die geringe Anzahl gewonnener Stellplätze wirtschaftlich als
nicht rentabel ein. Die Situation schien festgefahren.
STANDPLÄTZE AN BEIDEN
AUSGÄNGEN
Anfang Dezember kam es daher zu
einem weiteren Treffen zwischen Vertretern
aus dem Taxigewerbe, dem
Magistrat, dem Verkehrsstadtrat und der ÖBB. Dabei wurde eine
Lösung geschaffen, von der Taxifahrer und -fahrgäste gleichermaßen
profitieren und die alle Seiten zufrieden macht. Künftig wird
es an beiden Haupteingängen des Bahnhofs Taxistandplätze geben.
Sieben neue Standplätze werden geschaffen, sodass in Zukunft
insgesamt 29 Taxistellplätze zur Verfügung stehen. Die neuen
Standplätze am zweiten Haupteingang will der ÖBB massiv bewerben,
damit sich der neue Taxiservice schnell etabliert und den
ursprünglichen Taxistandplatz möglichst schnell entlastet.
Leitner freut sich über die Einigung: „Ich bin sehr zufrieden
und glücklich mit der neuen Lösung. Mithilfe des Magistrats, des
Verkehrsstadtrats und der ÖBB haben wir eine sehr gute Lösung
geschaffen, welche die Lage mehr als beruhigen wird.“ nu
FOTOS: TAXI TIMES, Raufeld Medien
16 DEZEMBER 2017 / JANUAR 2018 TAXI