Taxi Times DACH - Januar 2018

ANTRIEB
Neben einem unaufdringlichen Exterieur zieht sich die Schlichtheit
auch im Interieur durch. Der Innenraum ist geräumig und
bietet fünf Personen bequem Platz. Robuste Sitzbezüge kommen
dem Einsatz als Taxi entgegen. Allerdings gibt es nur wenig Komfortfeatures.
Der BYD e6 bietet elektrische Fensterheber und Spiegel,
eine Klimaanlage, ein Autoradio mit CD-Player und einen
Tempomaten. Ein klassisches Handschuhfach vermisst man ebenso
wie eine Lordosenstütze oder ein Autoradio mit RDS und Lautsprechern
hinten; alles Dinge, die man nicht zum Leben bzw.
Fahren braucht. Der Verzicht auf die vielen kleinen Helferlein, an
die wir uns mittlerweile gewöhnt haben, fällt zwar im ersten
Moment schwer, aber der e6 ist ja auch ein Arbeitstier.
DIE INNEREN WERTE: SCHLICHT IST TRUMPF
Viel wichtiger ist es da, wie der Wagen fährt. Der BYD ist mit seinem
90-kW-Motor ausreichend motorisiert, aber auch keine Rakete.
Der Sprint aus dem Stand auf 100 Kilometer erfolgt laut
Werksangabe in knapp unter 20 Sekunden. Das reicht im Normalfall
aus. Der BYD muss viel Gewicht mit sich rumschleppen. Den
Ingenieuren ist es gelungen, 2,5 Tonnen Leergewicht in ein Auto
zu stecken, welches ungefähr so lang wie ein 3er BMW ist. Während
der Fahrt fällt das Gewicht in der Regel nicht auf. Erst wenn
der Wagen nicht rekuperiert, zum Beispiel bei einem voll geladenen
Akku, kommen einem die Schweißperlen. Denn dann sind die
Kurven schneller da, als einem lieb ist. Ansonsten wird man mit
relativ ruhigen Fahrgeräuschen verwöhnt.
Der BYD geht einem zwar nicht unter die Haut, aber ja, ein
Elektroauto aus China funktioniert sehr wohl. Leider gibt es kein
werkseitiges Taxipaket, allerdings ist die Firma Fenecon aus
Deggendorf mit einer Konformitätsbescheinigung und Umrüstempfehlungen
behilflich.
Die staatliche E-Auto-Förderung kann auch für den BYD in
Anspruch genommen werden, auf einen zusätzlichen finanziellen
Kaufanreiz verzichten die Chinesen. Ein solches wettbewerbsbasiertes
Marketing-Instrument, das den Wechsel zu einem
50 000 Euro teuren, aber nachhaltigen Elektroauto erleichtern
würde, kann man aber von einem Hersteller aus China auch nicht
ernsthaft erwarten.
sg
Norbert Gabriel, Ansprechpartner bei der Firma Fenecon.
JUNG UND ERFAHREN
Der Hersteller BYD – die Abkürzung steht für Build your
Dreams – ist jung: Erst 2003 wurde das chinesische
Unternehmen mit Sitz in Shenzhen gegründet. Mit dem
Batterie-Know-how des Mutterkonzerns wurde BYD der
erste Hersteller einer elektrischen Sattelzugmaschine,
eines elektrischen Gelenk- sowie Doppelstockbusses.
Bereits zwölf Jahre nach der Gründung verkaufte BYD
mit über 60 000 Einheiten weltweit die meisten batterieelektrischen
Fahrzeuge.
Die Fahrtenvermittlung, mit der
Sie wirklich mehr Geld verdienen!
GÜNSTIG - Kosten der Zentrale reduzieren
FAIR - Sie zahlen nur bei Nutzung des Systems
FLEXIBEL - Aufträge telefonisch oder per App
Kaum größer als ein 3er BMW.
EFFEKTIV - Fahrer-App mit GPS Tracking
Lassen Sie sich jetzt
unverbindlich beraten!
Tel.: 02403 - 5012750
Irgendwo hier muss der Motor sein.
TAXI DEZEMBER 2017 / JANUAR 2018
Weitere Informationen erhalten Sie unter
www.taxikomm24.de