E_1929_Zeitung_Nr.072
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W72 — 1029<br />
AUTOMOBIL-REVUE<br />
Die Martini-Equipe. Von rechts nach links: Gacon.Sieger im nationalen Rennen wurde erster der Klasse 5000 cem Sportwagen; 0. Giger (Zürich),<br />
E. Caspar (St. Gallen) und Berü (Basel).<br />
F..- 0. Meyer auf B.K.W. Kompr., der Sieger in<br />
Klasse 750 com Rennwagen, bei der Kurve Ober-<br />
' ,- ,.„ .„ s '. er Wang.<br />
Keller auf Alfa Romeo, der Sieger in Klasse 1500 com Tourenwagen.<br />
(Photo «Automobil-Revue».)<br />
Gh. Petley, auf Lagonda, Sieger in,der Klasse 2000-com Tourenwagen.<br />
Asphalt-Decke, sogenannter Mexphaltbelag, Diese hindernden Uebergängesollen nun beseitigt<br />
werden, andern an beiden r Orten die Strasse<br />
Straiien<br />
gewählt. Heute ist schon die ganze Strecke unter den Geleisen durchgeführt wird. Mit den<br />
von der St. Galler Grenze (Tardisbrücke) bis Unterführungaarbeiten beim» Bahnkörper der Rätischen<br />
• Bahn ist bereits, begonnen' C worden und ' eher dem Klauspnrennen beiwohnte.<br />
HSrr "Färoux, Redaktor des «Auto» in Paris., wd-<br />
Neue Strassen im Bündnerland. Das Baudepartement<br />
des Kantons Graubünden ist seit schenstück, das ein Längsgefälle von mehr diejenigen bei den S.B.B. werden durch eine<br />
nach Trimmis instandgestellt. Jedes Zwi-<br />
einiger Zeit mit der Ausarbeitung eines<br />
Sarganser Firma baldigst in Angriff genommen.<br />
als fünf Prozent aufweist, wird mit Kleinbogenpflästerung<br />
versehen.<br />
Samstag, den 24. August, von 12 Uhr bis 19 Uhr,<br />
für den Durchgangsverkehr gesperrt, und zwar<br />
StrassenbauRrogrammes beschäftigt. Dieses<br />
Vielleicht entschliesst man sich auch bald zum<br />
Umbau der Tardisbrücke, die für den Verkehr bekanntlich<br />
viel zu schmal ist, da zwei Fahrzeuge — Der Durchgangsverkehr wird über Buchen, TUal<br />
Programm wurde im Frühjahr dem Grossen<br />
und Sonntag, den 25. August, von 7 bis 20 Uhr.<br />
Zwei Niveauübergange, nicht weit voneinander<br />
Rat unterbreitet und von diesem angenommen.<br />
führenden Tardisbrücke in Landquart, wo die Bun-<br />
gleichzeitig passieren können.<br />
—ey. Für Fahrzeuge, die die Flugveranstaltung in<br />
gelegen, befinden sich vor der über den Rhein z. B. ein Auto und ein Fuhrwerk — dieselbe nicht nach Rheineck und umgekehrt umgeleitet.<br />
In Ausführung des Strassenbauprogrammes<br />
wurde die stark befahrene Kantonszen.<br />
Die beiden Bahnübergänge waren für den reau des Kantona-Ingenieurs von St. Gallen teilt sondern sie können die grosso Staatsstracssa Rordesbahnen<br />
und die rätische Bahn einander kreu-<br />
Strassen-Sperre Rorschach-Rheineck. Das Bu-<br />
Altenrhein besuchen wollen, gilt die Sperre nicht,<br />
Verkehr von jeher hemmend, sie wurden es aber uns mit: Anläselich des Flugtages vom 24./25. echach-Rheineck benutzen. Diese Massregel wurde<br />
strasse Landquart-Chur in Angriff genommen.<br />
Als Strassenbelag wurde eine Walz- kehr in Bünden ganz gewaltig zugenommen' hat. schach-Rheineck beziehungsweise Staad-Rheineck zahl für diese Flugveranstaltung<br />
in vermehrtem Masse, seit der Motorfahrzeugver-<br />
August in Altenrhein wird die Staatsstrasse Ror-<br />
getroffen, da man mit einer sehr grossen Besucher-<br />
rechnet.<br />
KLAUSENRENNEN <strong>1929</strong><br />
J. KESSLER auf<br />
CARROSSERIE<br />
in seiner Kategorie und gewinnt gleichzeitig<br />
den Speziaipreis für den<br />
besten Schweizerfahrer.<br />
INTERNAT. RENNEN DER SPORTWAGEN<br />
Kategorie 1500—2000 cem 1. J. Kessler mit<br />
18.34,3 neuer Kategorienrekord.<br />
3. A\. Dafarra, Vigeuano mit 19.26,2.<br />
NATIONALES RENNEN DER TOUREN-<br />
WAGEN, Kategorie 1100—1500 cem<br />
1. A. Keller, Zürich mit 21.48,2.<br />
INTERNATIONALE ALPENFAHRT <strong>1929</strong><br />
Brambilla und Riella gewinnen auf<br />
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