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E_1929_Zeitung_Nr.072

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W72 — 1029<br />

AUTOMOBIL-REVUE<br />

Die Martini-Equipe. Von rechts nach links: Gacon.Sieger im nationalen Rennen wurde erster der Klasse 5000 cem Sportwagen; 0. Giger (Zürich),<br />

E. Caspar (St. Gallen) und Berü (Basel).<br />

F..- 0. Meyer auf B.K.W. Kompr., der Sieger in<br />

Klasse 750 com Rennwagen, bei der Kurve Ober-<br />

' ,- ,.„ .„ s '. er Wang.<br />

Keller auf Alfa Romeo, der Sieger in Klasse 1500 com Tourenwagen.<br />

(Photo «Automobil-Revue».)<br />

Gh. Petley, auf Lagonda, Sieger in,der Klasse 2000-com Tourenwagen.<br />

Asphalt-Decke, sogenannter Mexphaltbelag, Diese hindernden Uebergängesollen nun beseitigt<br />

werden, andern an beiden r Orten die Strasse<br />

Straiien<br />

gewählt. Heute ist schon die ganze Strecke unter den Geleisen durchgeführt wird. Mit den<br />

von der St. Galler Grenze (Tardisbrücke) bis Unterführungaarbeiten beim» Bahnkörper der Rätischen<br />

• Bahn ist bereits, begonnen' C worden und ' eher dem Klauspnrennen beiwohnte.<br />

HSrr "Färoux, Redaktor des «Auto» in Paris., wd-<br />

Neue Strassen im Bündnerland. Das Baudepartement<br />

des Kantons Graubünden ist seit schenstück, das ein Längsgefälle von mehr diejenigen bei den S.B.B. werden durch eine<br />

nach Trimmis instandgestellt. Jedes Zwi-<br />

einiger Zeit mit der Ausarbeitung eines<br />

Sarganser Firma baldigst in Angriff genommen.<br />

als fünf Prozent aufweist, wird mit Kleinbogenpflästerung<br />

versehen.<br />

Samstag, den 24. August, von 12 Uhr bis 19 Uhr,<br />

für den Durchgangsverkehr gesperrt, und zwar<br />

StrassenbauRrogrammes beschäftigt. Dieses<br />

Vielleicht entschliesst man sich auch bald zum<br />

Umbau der Tardisbrücke, die für den Verkehr bekanntlich<br />

viel zu schmal ist, da zwei Fahrzeuge — Der Durchgangsverkehr wird über Buchen, TUal<br />

Programm wurde im Frühjahr dem Grossen<br />

und Sonntag, den 25. August, von 7 bis 20 Uhr.<br />

Zwei Niveauübergange, nicht weit voneinander<br />

Rat unterbreitet und von diesem angenommen.<br />

führenden Tardisbrücke in Landquart, wo die Bun-<br />

gleichzeitig passieren können.<br />

—ey. Für Fahrzeuge, die die Flugveranstaltung in<br />

gelegen, befinden sich vor der über den Rhein z. B. ein Auto und ein Fuhrwerk — dieselbe nicht nach Rheineck und umgekehrt umgeleitet.<br />

In Ausführung des Strassenbauprogrammes<br />

wurde die stark befahrene Kantonszen.<br />

Die beiden Bahnübergänge waren für den reau des Kantona-Ingenieurs von St. Gallen teilt sondern sie können die grosso Staatsstracssa Rordesbahnen<br />

und die rätische Bahn einander kreu-<br />

Strassen-Sperre Rorschach-Rheineck. Das Bu-<br />

Altenrhein besuchen wollen, gilt die Sperre nicht,<br />

Verkehr von jeher hemmend, sie wurden es aber uns mit: Anläselich des Flugtages vom 24./25. echach-Rheineck benutzen. Diese Massregel wurde<br />

strasse Landquart-Chur in Angriff genommen.<br />

Als Strassenbelag wurde eine Walz- kehr in Bünden ganz gewaltig zugenommen' hat. schach-Rheineck beziehungsweise Staad-Rheineck zahl für diese Flugveranstaltung<br />

in vermehrtem Masse, seit der Motorfahrzeugver-<br />

August in Altenrhein wird die Staatsstrasse Ror-<br />

getroffen, da man mit einer sehr grossen Besucher-<br />

rechnet.<br />

KLAUSENRENNEN <strong>1929</strong><br />

J. KESSLER auf<br />

CARROSSERIE<br />

in seiner Kategorie und gewinnt gleichzeitig<br />

den Speziaipreis für den<br />

besten Schweizerfahrer.<br />

INTERNAT. RENNEN DER SPORTWAGEN<br />

Kategorie 1500—2000 cem 1. J. Kessler mit<br />

18.34,3 neuer Kategorienrekord.<br />

3. A\. Dafarra, Vigeuano mit 19.26,2.<br />

NATIONALES RENNEN DER TOUREN-<br />

WAGEN, Kategorie 1100—1500 cem<br />

1. A. Keller, Zürich mit 21.48,2.<br />

INTERNATIONALE ALPENFAHRT <strong>1929</strong><br />

Brambilla und Riella gewinnen auf<br />

ALFA ROMEO 6 ZYLINDER 1750 cem<br />

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