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TEST: Beta RR 125 LC<br />
Im Detail<br />
Drei-Kolben-Bremszange vorn, von denen die mittlere durch betätigen des Bremspedals<br />
mitaktiviert wird und dadurch in bestimmten <strong>Enduro</strong>-Fahrsituationen zur<br />
Blockade des Vorderrades führen kann. Das ist jedoch kein Fehler „Made by Beta“,<br />
sondern dieses sogenannte CBS- Bremssystem ist leider Pflicht zur Erfüllung der<br />
Euro-4-Norm …<br />
Ein „must“ im urbanen Einsatz: Abschließbarer<br />
Tankdeckel<br />
Papier statt Plastik: Außer ökologischen<br />
Vorteilen bietet ein Papierluftfilter<br />
eigentlich nur Nachteile bei einer<br />
<strong>Enduro</strong><br />
Bei einer <strong>Enduro</strong> sollte eigentlich zumindest<br />
auch ein Unterfahrschutz Bestandteil<br />
der Serienausstattung sein<br />
Nicht unbedingt notwendig, doch die<br />
polierten Alunarben sind ein echter<br />
Hingucker<br />
Versteckspiel: Man sieht ihn kaum,<br />
aber er ist doch da, der zusätzliche<br />
Elektrolüfter für den Kühler<br />
Super, aber nicht perfekt: Die Gabel<br />
glänzt mit hervorragender Abstimmung,<br />
bietet aber keinerlei zusätzliche<br />
Justage-Möglichkeiten<br />
22 MOTOCROSS ENDURO
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