Berliner Zeitung 15.06.2019

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20 Berliner Zeitung · N ummer 136 · 1 5./16. Juni 2019 ························································································································································································································································································· Berlin bewegt sich Richtig aufbrezeln Mit geschwungenen Kurven kenne ich mich aus, dachte ich. Dann war ich beim Kartslalom. Mit Pistenrowdys wäre ich wohl besser klargekommen als mit Pylonen VonPaul Linke „In der S-Gasse nicht auf die Bremse, da musst du dich wirklich trauen, voll durchzufahren“: Larissa, meine Fahrtrainerin. BERND FRIEDEL Es soll ja durchaus Menschen geben, die bei kunstvoll verschlungenen Backwaren –etwa Brezeln –an Kurvenfahrten denken. Ich gehöre dazu.Weil ich nun mal in Speyer aufgewachsen bin, in der schönen Pfalz, am träge in einem Bogen vorbeifließenden Rhein, in einer Stadt, wo das Brezelfest zu den gesellschaftlichen Höhepunkten des Jahres zählt. Das Brezelfest ist ein vom örtlichen Verkehrsverein veranstalteter Rummel, der Schwindelgefühle erzeugt. Bei den Kindern wegen der vielen drehwurmstichigen Fahrgeschäfte.Bei den Erwachsenen wegen der vielen Rieslingschorlen; zügig in der Junisonne geleert, haben sie Zusatzumdrehungen zur Folge. Speyer ist die Brezelstadt, Brezeln bestimmen das Stadtbild, in Speyer geborene Männer nennt man Brezelbuben; aber nur glühende Lokalpatrioten glauben, dass dieser symmetrisch geformte Teigstrang tatsächlich hier erfunden worden ist. Die hitzigsten Brezelbuben glauben, dass es beim Autoscooter vor allem darauf ankommt, rückwärts in cruisende Brezelmädels zu rasen. Auf dem Brezelfest habe ich gespucktes Blut gesehen, gebrochene Nasenbeine und einmal sogar einen fliegenden Schneidezahn, während ich versuchte, mich an den Brezelrowdys vorbeizuschlängeln. Ich war mir also sicher, dass ich bereits alles wusste über Brezeln und Kurvenfahren, als ich mich zum Kartslalom beim MSC Berlin anmeldete. Beim Kartslalom gibt es keine Rowdys,keine Pistenrüpel wie bei einer Bahnstrecke, es gibt nur Pylonen. Diese orange und weiß gestreiften Hütchen sind die wahren Gegner. Sie gilt es, möglichst schnell zu umkurven; möglichst auch, ohne sie mit den Rädern umzufahren. Denn das zieht zwei Strafsekunden nach sich, und die sind in zwei Wertungsläufen kaum aufzuholen. Aufder Strecke,einem asphaltierten, vonWerkstattgaragen und Bäumen begrenzten Rechteck zwischen der A100 und dem Wilmersdorfer Stadion, stehen Dutzende Hütchen herum; um die Grundflächen sind Kreidelinien gezogen, was das passgenaue Aufstellen leichter macht. In der Regel sind alle Pylonen zu sogenannten Aufgaben gruppiert: zu einfachen Toren, Gassen oder Wenden, zu komplizierten Kreiseln, Kästen oder Schneckenhäusern, zu tückischen 90-Grad-Kurven, die Deutsches Eckheißen. MitdreiJahren am Lenkrad Unddas da vorne, das ist eine Brezel, sagt Larissa bei der Streckenbesichtigung, die bei ambitionierten Kartslalomfahrern schon mal eine Stunde dauert.„Dumusst kurzvor dem dritten Pylonen bremsen, dann in einer Bewegung einlenken, nicht ruckeln, eng rumfahren.“ Auch wichtig: „Du musst deinen Arsch unter Kontrolle haben.“ Für einen Speyrer sollte die Brezelaufgabe eigentlich kein Problem sein, denke ich. Larissa, 24, ist Trainerin beim MSC, dem ältesten Motorsportclub der Stadt, sie hilft den kleinen Kartfahrern, schnell und sicher über die Runden zu kommen. „Mit ganz viel Der MSC Berlin bietet Nachwuchsfahrernabetwa fünf Jahren Probetrainings an. Diese Inhalte werden vermittelt: Bedienung und sicherer Umgang mit dem Fahrzeug,Verhalten in verschiedenen Situationen. Liebe und Wertschätzung.“ Larissa ist angehende Erzieherin, und wenn ihre Kinder manchmal an der Strecke vorbeikommen, rufen sie ihr zu: „Wir wollen auch!“ Larissas Tochter war sieben Tage alt, als sie erstmals an der Strecke FÜR FAHRANFÄNGER Das Probetraining findet ausschließlich nach Voranmeldung und unter Berücksichtigung der Witterung,Kapazitäten und terminlichen Situation statt. Fahranfänger werden voneiner zweiten Person gesichert. Streckebegehung mit dem Zweiten Vorsitzenden Orestis. Kinder ab sechs Jahren trainieren beim MSC Berlin dreimal die Woche: dienstags, donnerstags und freitags in je zwei Gruppen von16.30 bis 18 Uhr und von18.10 bis 19.40 Uhr.Jedes Kind trainierteinmal. BERND FRIEDEL war, und drei Jahre, als sie hinter dem Kartlenkrad saß. Vorkurzemist sie fünf geworden, mit einer Sondergenehmigung dürfte sie bereits an Wettkämpfen teilnehmen: „Aber ich werde sie nicht zwingen.“ Ist wahrscheinlich auch gar nicht nötig. An dieser Stelle ein Hinweis für interessierte, gleichzeitig besorgte Eltern: Beiden ersten Fahrversuchen werden die gedrosselten Kinderkarts an einer Schnur gehalten und notfalls hochgezogen, wenn ein Kind das Gaspedal mit der Bremse verwechselt. Oder es gibt eine Fernbedienung, mit der man den Motor ausschalten kann. Grundsätzlich gilt: Auf Slalomkarts lernen Kinder, was vorausschauendes Fahren bedeutet, sie bekommen früh ein Gefühl für die Geschwindigkeit. Gedanken an Niki Lauda Larissa war neun Jahre alt, und sie wollte unbedingt Kartfahren, wie ihr großer Bruder.InkurzenHosen, barfuß und ohne Erlaubnis ihrer Eltern– „Ich war so eine kleine Pippi Langstrumpf“ –stand sie eines Tages vor dem Trainer, der sie erst mal nach Hause schickte.Mit Schuhen kam sie wieder, stieg ein, fuhr los –sie hatte ihren Sportgefunden. Nach der Führerscheinprüfung sagte der Fahrlehrer: „Nie wieder eine Kartfahrerin.“ Larissa hatte sich wie immer sehr sportlich in die Kurven gelehnt. Zusammen laufen wir die Strecke ab, ich versuche, mir alles zu merken, was sie mir mit auf denWeggibt. Larissa ist auf einem Auge blind, sie muss die Anordnung der Pylonen auswendig kennen, bevor sie sich ins Kart setzt. Ich sollte zumindest wissen, wo ich am meisten Zeit verlieren kann. „Im ersten Tor“, sagt Larissa, „leicht nach außen treiben lassen, den inneren Pylonen nicht beachten, sonst fährst du zu spitz auf die Gasse zu.“ Okay.„Im Deutschen Eck einmal anbremsen, dann vonaußen nach innen reinziehen, Lenkung halten, schnell präzise.“ Aha. „In der S- Gasse nicht auf die Bremse,damusst du dich wirklich trauen, voll durchzufahren.“ Puh. Ich muss plötzlich an Niki Lauda denken und daran, was er einmal über die Ideallinie gesagt hat: „Wem man das erst erklären muss,der soll’s besser gleich bleiben lassen.“ Ichtrage eine giftige Schlange auf dem Helm, einen fauchenden Tiger auf dem Rennoverall – und doch ziehe ich eher wie eine Schnecke meine Kreise. Das Lenkrad ruckelt, die Hinterreifen driften. Weil ich beim Einlenken zu oft vergesse,dass ein Kart hinten breiter ist als vorne, fliegen die Pylonen über die Strecke. „Den ersten Bogen hast du schon ganz gut getroffen“, sagt Larissa bei der ersten Auswertung im Ziel. Was sie lieber verschweigt: In die Brezel hatte ich zwei Zusatzkurven eingebaut, als wäre sie ein Hefezopf und ich auf der Zickzackflucht vor den Autoscooterrowdys. „Ich war langsam, oder?“, frage ich.„Dubis souverän gefahren“, antwortet Larissa. Erst beim Aussteigen merke ich, wie anstrengend nur zehn Runden sein können. Mein Rücken meldet pochende Druckschmerzen, meine Hände krampfen. Ein Kart hat keine Dämpfer, keine Federn, alle Bewegungen gehen direkt zum Lenkrad und verteilen sich über den gesamten Körper;also auch in den Magen, wo eine Portion Penne Bolognese im Schleudergang gelaufen ist. Es wird nicht besser, als ich wieder in meinem Golf sitzeund an Brezeln denke. Geschichte und Regelkunde Erfinder Als Karterfinder gilt der amerikanische Ingenieur Art Ingels, der für den Autobauer und das gleichnamige Indy-Car-Team Kurtis Kraft arbeitete. 1956 soll Ingels einen alten Rasenmähermotor in einem Rohrrahmen verbaut haben, dazu vier Räder, eine Fahrradkette, fertig war das Geschenk für seine Söhne. An der Abstimmung tüftelte Ingels in seiner Doppelgarage,getestet wurde das erste Go-Kart auf einem Parkplatz. Schnell gab es Nachahmer und schon 1957 erste Rennen. Kurtis Kraft lehnte es ab,eine Kartabteilung zu gründen. Also kündigte Ingels seinen Job, fand einen Partner,mit dem er die Ingels &Borelli Kart Company gründete und einen Prototypen entwickelte. Der Caretta kam 1958 auf den Markt. Zur gleichen Zeit sollen Holzfäller Sägemotoren auf Gestellen befestigt haben, um ein bisschen Spaß in der Einsamkeit kanadischer Wälder zu haben. (pal.) Motorenlieferant Bereits 1959 fanden Go-Karts ihrenWeg nach Europa, als einige Modelle auf der Pariser Automobilausstellung gezeigt wurden. Ein Jahr später kam die Sportart nach Deutschland. Im Februar 1960 gründete der Wiesbadener Automobilclub den Go-Kart-Club Deutschland (GKCD), der dem nationalen Automobilclub angeschlossen wurde. Das erste offizielle Go-Kart-Rennen fand im April 1960 in Wiesbaden statt. Beliebt waren Kartrennen auch in US-Kasernen. Motorsportverrückte Soldaten schlachteten Betonmischer (Motoren) und Sackkarren (Reifen) aus. Die Breitensportvariante des Kartsports ist der Kartslalom, der meist auf Parkplätzen gefahren wird. Denursprünglichen Jugendkartslalom –absechs Jahren – gibt es seit den 80er-Jahren. Das erste Berliner Rennen fand übrigens im August 1983 auf dem Fehrbelliner Platz statt. (pal.) Ausrüstung Beim Kartslalom kommen Viertaktmotoren zum Einsatz: 160 cm³ Hubraum mit 5,5 PS oder 200 cm³ mit 6,5 PS. DieSpurbreite an der Hinterachse beträgt 1,25 Meter, bei Regenbereifung können es zehn Zentimeter weniger sein. Die Karts werden immer vom Rennveranstalter zur Verfügung gestellt, was Chancengleichheit garantieren soll. Die Fahrer müssen Overall, Handschuhe, Vollvisierhelm (darunter eine Sturmhaube) und feste Schuhe tragen. Es werden drei Läufe auf einem Parcours durchgeführt; der erste ist ein Trainingslauf, die Zeiten (plus eventuelle Strafsekunden für Pylonenfehler) bei Nummer zwei und drei werden addiertund fließen in die Wertung ein. Es können nie mehr als 99 Strafsekunden proWertungslauf berechnet werden. Neben den Einzelwertungen kann auch ein Mannschaftswettbewerb ausgetragen werden. (pal.)
Berliner Zeitung · N ummer 136 · 1 5./16. Juni 2019 21 · · ······················································································································································································································································································· Sport Überall auf dem Zettel Youssoufa Moukoko gilt als Fußball-Wunderkind. Beim Finale der U17-Junioren zwischen dem BVB und dem 1. FC Köln richten sich alle Augen auf den 14-Jährigen VonDaniel Theweleit, Dortmund Eigentlich ist das Finale um die deutsche Meisterschaft der U17-Junioren als Duell zwischen zwei Mannschaften gedacht, vielleicht auch als Wettbewerb zweier ambitionierter Nachwuchsabteilungen. Doch wenn am Sonntag die B-Jugend von Borussia Dortmund gegen den 1. FC Köln um den Titel spielt, wird ein beträchtlicher Teil der Zuschauer vor allem wegen eines einzelnen Spielers ins Stadion Rote Erde kommen. Alle wollen Youssoufa Moukoko sehen, das 14 Jahre alte Wunderkind des deutschen Nachwuchsfußballs. Noch nie gab es hierzulande im Sport einen ähnlichen Hype um ein Kind, denn Moukoko hält nicht nur mit Jungs mit, die zwei Jahre älter sind als er, erspielt sie schwindelig. 55 Partien hat er in den vergangenen beiden Jahren für die U17 absolviert, für die er bereits mit 13 debütierte,89 Tore hat er seither geschossen und 16 weitereTreffer vorbereitet. 321 000 Follower Beim 4:1 im Halbfinalhinspiel gegen Wolfsburg traf erzum 1:0, zum 2:1, und das 3:1 legte er mit einem klugen Steilpass auf. Zum2:0-Sieg im Rückspiel steuerte er ebenfalls den ersten Treffer bei, „natürlich hat er vordem TorQualitäten, er ist ein herausragender Spieler“, sagt Trainer Sebastian Geppert, der aber auch ein bisschen genervt ist vondem Wirbel um den Teenager:„Wenn wir gegen den Dortmunds junger Held: Youssoufa Moukoko VfL Wolfsburg nur mit Moukoko gespielt hätten, hätten wir verloren.“ Der junge Held ist sich dieser dunklen Seite seiner exponierten Position bewusst.„ALLE ZUSAMMEN!!! wir werden es Möglich machen“, schrieb er nach demWolfsburg-Spiel orthografisch nicht ganz korrekt auf seinem Instagram-Account, der seine Sonderstellung unterstreicht. 321 000 Menschen folgen Moukoko bei dem populären Onlinedienst, das sind mehr Follower als sie aktuelle Nationalspieler wie Kai Havertz oder Nico Schulz haben. Neben Kommentaren zum sportlichen Alltag postet er Lebensweisheiten wie: „Es ist nicht mein Ziel, besser zu sein als alle anderen, sondern besser als ich selbst zuvor.“ Auf solche Botschaften stehen die Altersgenossen. Diese Mischung aus Fußballzauber, vermeintlicher Authentizität und Nachdenklichkeit macht ihn zu einem interessanten Werbepartner. Vor einigen Wochen wurde bekannt, dass Moukoko einen Vertrag mit dem Sportartikelhersteller Nike abgeschlossen hat, bis zu zehn Millionen Euro soll ihm der Deal einbringen. Offenbar hat er einen Werbefilm gedreht, in dem auch Mario Götze, Julian Brandt und KaiHavertz auftauchen, vermutlich wird aber Moukoko der Star des Spots werden, denn er wäreder Überraschungsfaktor neben den berühmten Profis. Beim BVB beobachten sie die rasant wachsende Popularität ihres Juwels zunehmend besorgt. „Das ein oder andere Medium sorgt dafür, dass er immer wieder in den Schlag- IMAGO IMAGES zeilen ist“, sagt Sportdirektor Michael Zorc. „Ich finde das nicht gut. Wir halten es beim BVB so, dass wir uns zu diesem Thema in der Öffentlichkeit zurückhalten.“ Doch Moukoko selbst betreibt über die Sozialen Medien eine intensive Öffentlichkeitsarbeit, und natürlich weckt es die Neugier der Menschen, wenn einer derartgut Fußball spielt. Sein Stil ist von einer magischen Leichtigkeit geprägt, mühelos lässt er seine Gegner wie Anfänger aussehen, und diese erstaunliche Überlegenheit warfauch schon Fragen auf. Geboren in Kameruns Hauptstadt Yaounde holte ihn sein im Hamburg lebender Vater im Alter von neun Jahren nach Deutschland, wo er zunächst beim FC St.Pauli spielte.Weil seine Gesichtszüge und sein Körperbau vergleichsweise reif wirken und die Erfolge Afrikas bei Jugendweltmeisterschaften mehrfach darauf beruhten, dass Spieler mit falschen Dokumenten ausgestattet wurden, kursierten Zweifel an Moukokos Alter. Aber alle Recherchen sprechen dafür,dass er wirklich erst 14 ist. Zahlreiche Interessenten Vor drei Jahren wechselte er zum BVB. Schon damals sei das Talent „deutschlandweit bekannt“ und umworben gewesen, sagt Lars Ricken, Chef der Dortmunder Nachwuchsabteilung, und ergänzt „aber die Leute, die ihn beraten, wussten: Beim BVB stimmt das Gesamtpaket, da wirdergut betreut, da wirderfußballerisch gut weiter entwickelt, und auch mit der Schule passt alles. Das ist ein gutes Beispiel, in dem es nicht um Kohle geht, sondern darum, wie wir Spieler begleiten.“ Längst soll Moukoko bei den Champions-League-Giganten aus England und Spanien auf dem Zettel stehen, aber sein Vertrag läuft bis 2022 und kommendes Jahr wird er unter Dortmunds neuem U19-Trainer Michael Skibbe für den BVBspielen. Gegen Jungs, die drei oder vier Jahre älter sind, „das entspricht seiner Leistungsfähigkeit“, sagt Ricken. Traueranzeigen Komponist Prof. AndreAsriel geb. 22.02.1922 gest.28.05.2019 Wirsind traurig. KatjaAsriel Nina, Eddi und Familie Peter, Ling und Familie DieBeisetzungfindet am 02.08.2019 um 10:00 Uhr auf dem Zentralfriedhof Friedrichsfelde statt. Nach kurzer, schwerer Krankheit und viel zu früh verlieren wir unseren außerordentlich geschätzten Kollegen Thomas Russ im Alter von 45Jahren. Seine stets positive und kollegiale Art hat uns alle sehr bereichert. Er wird uns nicht nur fachlich, sondern insbesondere auch persönlich sehr fehlen. Seiner Familie und seinen Freunden gilt unser tiefes Mitgefühl. Die Geschäftsführung im Namen aller Kolleginnen und Kollegen von Labor Berlin Warum? Wir hatten noch so viel vor –aber du bist gegangen. Klaus Gorges *09.02.1942 Genthin †04.06.2019 Berlin in memoriam Dr. Heinz Herzog *15.06.1926 †16.06.2009 für unvergessliche,verbrachte beinahe 50 Ehejahre. Gisela Herzog Traueranzeige Das schönste, was ein Mensch hinterlassen kann, ist ein Lächeln im Gesicht derjenigen, die an ihn denken. Wir nehmen Abschied in Liebe und Dankbarkeit von unserer lieben Mutter, Schwiegermutter, Oma und Uroma Hilda Koch geb. Falkuer *18.12.1927 †30.05.2019 In stiller Trauer Hannelore Klünder und Familie Frank Koch und Familie Die feierliche Urnenbeisetzung findet am Donnerstag, dem 20.06.2019, um 10.00 Uhr auf dem Städtischen Friedhof Pankow III, Am Bürgerpark 24, 13156 Berlin, statt. Ihr Berater Im trauerfall treptow Die Schönheiten unserer Welt entdecken, ihre Geheimnisse ergründen, andere daran teilhaben lassen und sie dafür zu begeistern, Schwierigkeiten überwinden, durch besonnenes und soziales Verhalten das Leben lebenswerter werden lassen, das waren Maximen seines Denkens und Handelns. In schwerer Krankheit bewahrte er lange seinen Humor, seine Freundlichkeit bis zuletzt. Nach einem langen gemeinsamen Lebensweg hat er sich wenige Tage vor seinem 89. Geburtstag verabschiedet Dr. rer. nat. Heinz Hannig In tiefer Trauer Waltraud Hannig Berlin im Juni 2019 Herzlichen Dank sagen wir allen, die unserem lieben Steffen im Leben ihre Zuneigung und Freundschaft schenkten. Er hat seinen Platz in unserem Herzen und bleibt Teil unseres ganzen Lebens. Berlin, im Juni 2019 Erika und Peter Grosch Danke für die wunderbaren gemeinsamen Jahre. Marita Lingott-Gorges Jana, Axel, Torsten mit Familien Enkel und Urenkel Die Trauerfeier mit anschließender Urnenbeisetzung findet im engsten Familienkreis in Berlin-Friedrichshagen statt. Für uns unfassbar verstarb am26.04.2019 meine geliebteFrau, Mutter, Schwiegermutter, Oma und Uroma Marianne Balon nach einem erfüllten LebenimAlter von 88Jahren. In tiefer Trauer und Dankbarkeit Siegfried Balon Christine und Reiner Yvonne undHelge mit Urenkel Niklas und Jonas Die Urnenbeisetzung findet am 25.06.2019 inaller Stille statt. Einschlafen dürfen, wenn man müde istund eine Lastfallen lassen, dieman langegetragenhat, ist eine wunderbareSache.(o.V.) Wirnehmen Abschied von Edith Köhler *23. Juni 1938 †29. April 2019 In stiller Trauer Dein Sohn Jens mitMarion Achim, Carola mit Familie Thomas mit Familie Die Beisetzung fand aufdem Friedhof Baumschulenweg, Kiefholzstraße 221 in 12437 Berlin statt. Wir beraten Sie gern: ( 030) 2327-50 Tag&Nacht 49 10 11 www.ottoberg.de Bestattungen seit 1879 frIedrIchshaIn Landsberger Allee 48, 10249 Berlin Tag &Nacht (030) 42 80 77 55 lIchtenBerg Bestattungen Anton-Saefkow-Platz 4 Tel.: (0 30) 9911087 (0 30) 4222947 Funk: (0172) 356 66 69 hohenschönhausen Konrad-Wolf-Str. 33, 13055Berlin Tag &Nacht (030) 971 055 77 BSW-Partner BSW-Partner Telefonische Anzeigenannahme: 030 2327-50 Seit 1882 in BaumSchulenweg KiefholzStraSSe 249 12437 Berlin ☎ 5328335·532 82 08 hacKenBergStraSSe 20 12489 Berlin ☎ 6775443 Ihr Berater Im trauerfall am Samstag, dem 22.06.2019 wieder in Ihrer
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