Berliner Zeitung 15.06.2019

Berliner Zeitung · N ummer 136 · 1 5./16. Juni 2019 – S eite 32 *
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Panorama
LEUTE
NACHRICHTEN
Keanu Reeves (54) ist in der ultrabrutalen
Schießprügelorgie„JohnWick:
Kapitel 3“ gerade im Kino zu bewundern–als
massenmordender Auftragskiller.Doch
in den sozialen Netzwerken
wirdder Schauspieler für etwas
ganz anderes gefeiert: AufTwitter
geht zur Zeit ein Posting aus dem letzten
Jahr viral, das ihn mit weiblichen
Fans und prominenten Kolleginnen
zeigt und seine ausgeklügelte,nämlich
berührungslose Umarmungs-
Technik bei gemeinsamen Fotos beweist.
Dieüberwiegende Mehrheit
der Zwitscher-Gemeinde betrachtet
dies als respektvolle,eben nicht angrapschende,sondernsittlich-korrekte,höfliche
Distanz wahrende
Geste.Berührungsloses Glück!
Kim Kardashian (38) konnte im vorigen
Sommer bei einem Besuch im
Weißen Haus den ja eher hartleibigen
Donald Trump (73) davon überzeugen,
eine zu lebenslanger Haft verurteilte
Frau vorzeitig aus dem Gefängnis
zu entlassen. Jetzt wurde der Reality-Star
erneut mit einem Anliegen
beim US-Präsidenten vorstellig und
warb für eine bessereWiedereingliederung
entlassener Straftäter ins Arbeitsleben.
Kardashian hat offenbar
eine Mission: Erst im Aprilerklärte sie
auf Instagram, seit einem Jahr in einer
Anwaltskanzlei eine Ausbildung zu
absolvieren, um mit dem neuen Paragrafenwissen
bedürftigen Menschen
helfen zu können. Kim, go for it!
Royale Maskerade: Herzogin Camilla (l.)
und ihr „Prinz der Wale“.
GETTY IMAGES
Prinz Charles (70) und seine Frau Camilla
(71) geben sich mit der auf unserem
Bild zu sehenden Maskerade
keineswegs irgendeiner Kinderei hin,
sondernbetätigen sich als Gastgeber
in ihrer Londoner Residenz, dem Clarence
House.Dortwarben sie am
Donnerstag gemeinsam mit einer
NGO für den Schutz des Asiatischen
Elefanten. Undwowir schon mal bei
dem überaus tierlieben Prinzen sind:
Präsident Trump bezeichnete ihn,
den Prinzen vonWales,ineinem leider
schon wieder gelöschten Tweet,
als„Prince ofWhales“ und damit als
Prinzen derWale.Das Netz jubiliert:
#PrinceofWhales (schl./dpa, AFP)
TIERE
In Hannover erkundet der Tigernachwuchs
das Außengehege. DPA
Großer Bahnhof am Freitag im Hannoveraner
Zoo: DieSibirische TigerinAlexa
(4) stellt sich mit zwei ihrer
drei Jungen der geneigten Weltöffentlichkeit
vor. Diegroßtatzig-feinflauschigen
Süßerchen sind acht
Wochen alt. DerZoo vermied lange
Zeit jeden Kontakt mit dem Nachwuchs,umdie
junge Mutter bei ihrer
Arbeit nicht zu stören. Alexa und ihre
Drillinge wurden über eine Wurfhöhlen-Kamerabeobachtet.
(schl.)
Beim
„ersten Atlantikflug“
denken die meisten an die
Pioniertat von Charles
Lindbergh aus dem Jahre
1927. Die Namen John Alcock und
Arthur Witten Brownhingegen kommen
kaum jemandem in den Sinn.
Dabei waren es die beiden Briten, die
vor 100 Jahren, am 14. Juni 1919,
erstmals den Ozean in einem Flugzeug
nonstop überquerten.
Alcock hatte im Ersten Weltkrieg
als Militärpilot gedient, Brown war
Navigator. Nach dem Krieg standen
beide ohne Jobda. Diealten Bomber
und Jagdflieger wurden ebenfalls
nicht mehr gebraucht, auch wenn
die Royal Air Forceeinige Maschinen
zu Fracht- und Passagierflugzeugen
umbaute. Alcock träumte vom Aufbau
einer eigenen Verkehrsfluglinie.
10 000 Pfund Preisgeld
Bereits 1913 hatte die Londoner Tageszeitung
Daily Mail ein Preisgeld
von 10000 Pfund für jenen Piloten
ausgelobt, der „als Erster den Atlantik
von den USA, Kanada oder Neufundland
Richtung Europa mit einem
Flugzeug überqueren und innerhalb
von 72Stunden nach dem
Start inGroßbritannien oder Irland
landen würde.“ Damals fand sich
wegen zu schwacher Flugzeugmotoren
allerdings kein Bewerber. Doch
als Daily-Mail-Besitzer Lord Northcliffe
1918 die Ausschreibung erneuerte,zeigten
gleich vier Flugzeughersteller
Interesse.
Im Frühjahr 1919 warteten
Mannschaften von Martinsyde,
Handley Page, Sopwith und Vickers
im neufundländischen St. John’s auf
den richtigen Moment zum Abflug.
Von hier aus lag das Ziel „irische
Westküste“ auf der anderen Seite des
Atlantiks am nächsten. Auch Alcock
und Brown vom „Team Vickers“
harrten auf Neufundland aus. Das
Gelände war jedoch nicht ideal, zwischen
Hügeln und Wäldern stieg
häufig dichter Nebel auf.
Am 18. Mai1919 wagten die Männer
von Sopwith als erste den Start.
Doch nach etwa Zwiedritteln der
Strecke stürzten sie ins Meer –und
wurden später gerettet. Wenige Tage
darauf versuchte das Martinsyde-
Team sein Glück, das Flugzeug
musste aber schon kurz nach dem
Startnotlanden und den Atlantikflug
Bruchlandung
für die Ewigkeit
TollkühneMänner in ihren fliegenden Kisten: Vor100 Jahren gelang zwei
Briten der erste Nonstop-Atlantik-Flug –von Neufundland nach Irland. Ein
Bruchlandung am 15. Juni 1919: Die als „grüne Wiese“ ausgewählte Landebahn auf dem
irischen Festland erwies sich Hochmoor –die Räder des Flugzeugs blieben stecken.
Der Navigator:Sir Arthur Whitten
Brown (1886– 1948).
hochriskantes Unternehmen
ebenso aufgeben wie die Crew des
Konkurrenten Handley Page.
Captain Alcock und Lieutenant
Brown starteten ihr riskantes Unternehmen
in einemVickers-Doppeldecker.„Wirflogen
einen dieser großen
Vimy-Bomber,die am Ende des Krieges
für die Bombardierung Berlins gebaut
worden waren, mit zwei Motoren
zuje350 PS“, berichtete Alcock.
Normalerweise brachten zwei Zwölfzylinder-Motoren
von Rolls-Royce
die Maschine auf eine Geschwindigkeit
von etwa 150 Stundenkilometern,
aber mit Rückenwind konnte sie
Tempo 250 schaffen.
Am 14. Juni, kurznach 16 Uhr, beschleunigte
Alcock seine schwer beladene
Vimy. Das Cockpit war komplett
umgebaut, statt wie üblich hinter-
saßen Pilot und Navigator nebeneinander.AnBordbefandensich
anstelle der Geschütze aus Kriegstagen
nun zusätzliche Benzintanks,
die rund 4000 Liter Treibstoff fass-
Von Michael Ossenkopp
Der Pilot: Sir John William Alcock
(1892–1919)
ten. Brownmeinte später:„DieEnge
während des gesamten Flugs war
beinahe unerträglich.“ Der Flieger
erhob sich nur mühsam in die Luft
und touchierte mit dem Fahrwerk
fast die Baumwipfel am Ende der
Startbahn
Als Proviant hatte die Crew nur
zwei Sandwiches, Kaffee, Bier und
Whisky mitgenommen. Nach etwa
einer Stunde Flugzeit zogdichter Nebel
auf, ohne Sicht zur Sonne, dem
Meer und dem Horizont ließ sich die
Position kaum mehr bestimmen.
Zudem fiel auch noch das Funkgerät
aus. „Nur einmal sah ich den Sternenhimmel
lange genug, um unsere
Position bestimmen zu können“, erinnerte
sich Brown. DieMänner waren
schutzlos Schnee, Graupel, Hagel
und Regen ausgesetzt.
Weil die aus Platzgründen außerhalb
angebrachte Tankanzeige ständig
zufror, kletterte Brown auf den
Rumpf und befreite das Instrument
DPA
mehrfach
von Schnee- und
Eisresten. Um 3 Uhr
nachts verschwand die Maschine im
dichten Nebel, vom Cockpit aus waren
selbst die Flügelspitzen nicht
mehr zu erkennen. DieVimy trudelte
abwärts, erst wenige Meter über der
schäumenden Meeresoberfläche
konnte Alcock sie abfangen. Brown
schrieb später, erhabe bereits das
Rauschen der Wellen gehört.
Erhebung in denAdelsstand
Nach 16-stündigem Flug – ohne
Schlafplatz und Toilette –erreichten
die beiden Engländer am 15. Juni
morgens gegen 8.30 Uhr nach 3667
Kilometerndie irische Küste.Bei der
Landung nahe Clifden in der Grafschaft
Galway erwies sich die als
Landeplatz ausgewählte „grüne
Wiese“ als Teil eines Hochmoores.
Die Räder versanken im Sumpf und
die Maschine stellte sich auf die
Nase, Alcock und Brown blieben
aber unverletzt.
Ihre Zugfahrtnach London wurde
von Flugzeugen begleitet, an jedem
Bahnhof standen jubelnde Menschen.
Den gewonnenen Geldpreis
überreichte ihnen im Namen der
Daily Mail der damalige Kriegsminister
Winston Churchill. Am nächsten
Tagempfing sie König George V. im
Buckingham Palast und erhob sie in
den Adelsstand. Fairerweise beteiligten
sie ihreMechaniker am Preisgeld.
Alcock arbeitete für die Firmaweiterhin
als Pilot, verunglückte aber noch
im selben Jahr bei einem Routineflug
tödlich. Brownblieb als Vickers-Ingenieur
beschäftigt und starb am 4. Oktober
1948 im Alter von 62Jahren in
London. Hier,imBritish Science Museum,
ist auch die originale Vickers
Vimy zu besichtigen.
Keine drei Wochen nach der ersten
Atlantiküberquerung im Flugzeug
bewältigte die britische „R34“
am 2. Juli 1919 als erstes Luftschiff
die Strecke, vom schottischen East
Lothian nach NewYorkbenötigte sie
108 Stunden. Damals lediglich ein
Bruchteil der Dauer einer Seereise.
Im Jahr 1620 hatte das Schiff „Mayflower“
mit den Pilgerväternnoch 66
Tage für die Fahrt über den Atlantik
benötigt. 1974 schaffte der Überschallflieger
Concorde die Distanz in
sagenhaften drei Stunden.
Rund 250 000 feiernbei
Gay-Pride-Parade in TelAviv
Rund 250 000 Menschen haben nach
Angaben der Stadt am Freitag bei der
Gay-Pride-Parade in TelAviv gefeiert.
DieTeilnehmer forderten gleiche
Rechte für Schwule,Lesben, Bi-und
Transsexuelle (LGBT).„Wirhaben es
alle verdient, unsereStimmen zu erheben,
zu kommen und zu sagen,
dass nach dem langen Weg, den wir
gegangen sind, immer noch viel zu
tun ist“, sagte TelAvivs Bürgermeister
RonChuldai laut der Nachrichtenseite
„ynet“. Vorvier Jahren hatte
ein strengreligiöser Jude bei der Gay-
Pride-Parade in Jerusalem eine 16-
Jährige erstochen. EinGericht verurteilte
den Mörder später zu lebenslanger
Haft plus 31 Jahre. (dpa)
Neymar fünf Stunden lang
von Polizei befragt
Derbrasilianische Fußballstar Neymar
ist am Donnerstag in seiner Heimat
vonder Polizei fünf Stunden lang
zu denVergewaltigungsvorwürfen einer
Frau befragt worden. Derteuerste
Fußballspieler derWelt erschien in einem
Polizeirevier in der Millionenmetropole
São Paulo.„Ichbin sehr ruhig“,
sagte der Nationalstürmer nach
der Befragung. Gegen dasmutmaßlicheVergewaltigungsopfer
wiederum
erstattete die Polizei inzwischen Anzeige
wegenVerleumdung. Najila
Trindade Mendes de Sousa hatte der
Polizei Bestechlichkeit unterstellt.
MehrereAnwälte haben es wegenWidersprüchen
in ihren Aussagen inzwischen
abgelehnt, Trindade weiter
zu vertreten. (AFP)
Ehemaliges Haus der Queen
auf Malta wird verkauft
Verblichener Glanz: Die Villa Guardamangia
ist ziemlich verfallen. DPA/ANNETTE REUTHER
Dasehemalige Haus vonQueen Elizabeth
(93) auf Malta steht zum Verkauf.
Diemittlerweile ziemlich verfallene
Villa Guardamangia wirdbei
einer Immobilienagentur für knapp
sechs Millionen Euro angeboten. In
dem Haus hatte Elizabeth mit ihrem
Mann Prinz Philip zwischen 1949
und 1951 gelebt, weil Philip als Marineoffizier
auf der Mittelmeerinsel
stationiertwar. (dpa)
Zoll entdeckt 2630
Tätowiernadeln im Koffer
Eine Frau aus China ist am Düsseldorfer
Flughafen bei einer Zollkontrolle
mit 2630 Tätowiernadeln im
Gepäck aufgefallen. Die28-Jährige
konnte die Beamten laut einer Mitteilung
des Hauptzollamtes Düsseldorfnicht
mit ihrer Behauptung
überzeugen, dass es sich bei den 263
Nadelpäckchen um Gastgeschenke
handele.„Beidieser enormen Menge
an Nadeln ist es sehr unwahrscheinlich,
dass diese nur an Familie und
Freunde verschenkt werden sollten“,
sagte ein Sprecher desZolls am Freitag.
Beider Frau handele es sich vielmehr
um eine Onlinehändlerin für
Tätowiernadeln. Demnach beträgt
der Wert der Nadeln rund 1200 Euro.
EinSteuerstrafverfahren wurde eingeleitet.
(dpa)