Die Wirtschaft Köln - Ausgabe 04 / 2019

Leben & Wissen |
Viele Gutachten
sind notwendig
Der Umzug ist mit einem Bauvorhaben verbunden und deshalb gilt
es, der zuständigen Behörde, der Bezirksregierung Köln, nach den
Vorgaben des Bundesimmissionsschutzgesetzes verschiedene Gutachten
vorzulegen. Und die müssen erst erstellt werden, bevor eine
Baugenehmigung erteilt werden kann. Der Gesetzgeber sieht ein umfangreiches
Genehmigungsverfahren vor für Anlagen mit möglichen
schädlichen Umweltauswirkungen. Theo Steil muss neben den vollständigen
Plänen und Beschreibungen auch genaue Angaben und
Prognosen zu möglichen Umweltauswirkungen einreichen. Dazu
gehören Lärm-, Staub- und Lichtimmissionen, die Betrachtung zur
Störfallverordnung, ein Brandschutzkonzept, ein Hochwasser-Alarmplan,
Verkehrsgutachten und ein Baugenehmigungsantrag.
Der Antrag bei der Bezirksregierung läuft seit Ende 2018, aber er
läuft nach Angaben Dr. Satlows „schleppend“. Die Bezirksregierung
scheint sehr vorsichtig, als habe sie Angst vor Klagen der Nachbarn,
vermutet der Geschäftsführer, der von einer „Salamitaktik“ spricht,
was die Genehmigung angeht. Die Zeit läuft, denn bis Ende 2020
müssen sie den Standort Deutz geräumt haben.
Etliche Initiativen sind
im Hintergrund aktiv
Im Hintergrund sind von Beginn an verschiedene Initiativen aktiv.
Allen voran die sogenannte AG Hafen, die sich zunächst gegen die Hafenerweiterung
aussprach und nun ein Auge auf die Ansiedlung des
Schrottrecyclers hat. Auch der Bürgerverein „Für Sürth“ begleitet den
Ansiedlungsprozess genau. Und seit dem 23. März dieses Jahres gibt
es eine weitere Initiative, die Anwohnergemeinschaft Sürther Aue.
Dr. Satlow weiß um die kritische Begleitung der Anwohner. Auch deshalb
spielt das Unternehmen von Anfang an mit offenen Karten. Die
erste Bürgerinformation organisierte das Unternehmen im November
2017. Anschließend folgte die Geschäftsführung weiteren Einladungen
des Bürgervereins „Für Sürth“, wo Satlow und ein Kollege das
Vorhaben noch einmal vorstellten.
„Gegen den Umzug der Schrottfirma Theo Steil von Deutz nach Godorf
können wir nichts unternehmen. Aber wir können das Ganze kritisch
begleiten“, sagt etwa der neue Sprecher der AG Hafen, Klaus Fruhner.
Fruhner war früher Wirtschaftsdezernent der Stadt. Und er war in dieser
Position verantwortlich für die Beschlussvorlage der Stadtverwaltung
zum Ausbau des Godorfer Hafens. Jetzt gehört er zu den größten
Kritikern des Ausbaus. Die AG unterstützt nach eigenen Angaben die
Umsiedlung von Theo Steil in den Godorfer Hafen, will aber den gesamten
Prozess sehr genau begleiten. „Schrottverwertung ist eine extreme
Belastung, die mit Staub und Lärm einhergeht. Für die Anwohner
wird es allemal eine Verschlechterung“, sagt Gerd Conrads, Gründer
der neuen Anwohnergemeinschaft Sürther Aue. Auch Conrads war früher
in der Kölner Verwaltung beschäftigt und kennt sich mit Verwaltungsvorgängen
aus. Klar ist auch ihm, dass man den Umzug nicht verhindern
könne, jetzt gelte es, ihn kritisch zu begleiten und zu schauen,
ob die Vorkehrungen zur Einhaltung der Grenzwerte tatsächlich eingehalten
werden. Weil er sich durch die AG Hafen nicht richtig vertreten
sieht, gründete er eine eigene Interessengemeinschaft.
Für das Unternehmen Theo Steil bedeutet die Bürgeraktivität eventuelle
Verzögerungen. Denn sobald die Kritiker nur den kleinsten Verstoß
gegen ihre Rechte als Anwohner entdecken, können sie den Umzug
weiter verzögern. Der aber ist für das Unternehmen existenziell. W
Susanne Wächter
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