EPP 7-8/2019

PHOTOCAD
SMD-SCHABLONEN
für jede Anwendung die optimale Lösung
Foto: Finepower
Unsere Produktlinien:
Der wohl komfortabelste Weg zum Batterieaufladen von Elektrofahrzeugen
führt über drahtlose Verfahren.
Drahtlose Verfahren zum Laden
von Batterien
Die Batterien von Elektrofahrzeugen müssen regelmäßig aufgeladen
werden. Der wohl komfortabelste Weg, diese Aufgabe zu erledigen,
führt über drahtlose Verfahren. Das umständliche Hantieren
mit schweren Ladekabeln und klobigen Steckern entfällt, der
Fahrer muss das Auto nur noch passgenau positionieren. Dennoch
besteht auch hier noch erheblicher Entwicklungsbedarf. Das Engineering-Unternehmen
Finepower hat einen Demonstrator für diese
innovative Ladetechnik entwickelt. Mit dem Charging Demonstrator
unterstreicht das Unternehmen seine Entwicklungskompetenz
im Bereich Wireless Power Transfer. Das System aus Wallbox,
Sendespule, Empfängerspule und Gleichrichter wird an die dreiphasige
400-V-Versorgung angeschlossen und bietet eine Übertragungsleistung
von 11 Kilowatt. Die Gesamteffizienz beträgt in Abhängigkeit
vom Arbeitspunkt 90 %, wobei die zentralen Komponenten
wie PFC, Inverter und Gleichrichter Einzelwirkungsgrade
bis 99 % aufweisen. Der Demonstrator wandelt die dem Netz entnommene
Energie in ein elektromagnetisches Wechselfeld um
und übermittelt sie mit einer Frequenz von 85 Kilohertz auf die
Empfängerseite. Dort wird sie in eine Gleichspannung von 400 V
umgewandelt und direkt zum Aufladen der Hochspannungs-Fahrzeugbatterie
verwendet.
Das Engineering-Unternehmen unterstützt seine Kunden bei der
technischen Auslegung solcher Systeme, insbesondere bei Fragen
rund um die Leistungsfaktor-Korrektur, den Inverter und die Einkopplung
der Energie auf die Sendespule. Bei der thermischen
Auslegung solcher Geräte steht das Unternehmen seinen Kunden
unter anderem durch eine qualifizierte Simulation aller relevanten
Größen wie Luftfluss und Wärmeübertragung zur Seite. Auch die
Auslegung des Übertragungssystems durch magnetische Simulation
und Berechnung der Übertragungs-Induktivitäten sowie der
Resonanz-Anpassungselementen gehört zu den Dienstleistungen.
Ebenso besitzt das Unternehmen erhebliches Know-how hinsichtlich
der fahrzeugseitigen Komponenten wie auch in Themen der
Auslegung des Vehicle Pad – der fahrzeugseitigen Leistungselektronik
mit Auskoppelsystem, Gleichrichter und Filterung.
Die Entwicklung eines hocheffizienten Energieübertragungssystems
stellt aber keineswegs den Endpunkt der Entwicklung dar. In
den nächsten drei Jahren soll die Technik weiterentwickelt und insbesondere
ein bidirektionaler Energiefluss ermöglicht werden.
Elektrofahrzeuge werden so zum aktiven Energiespeicher in intelligenten
Versorgungsnetzen aufgewertet. Des Weiteren steht die
Entwicklung einer kompakteren Version des Systems an.
… mit dem PLUS bei Standardanwendungen
… für kleinste Bauteile
… für kleinste Bauteile und maximale Leistung
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… für individuelle Anforderungen
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