Ausgabe 04-2010

Anwenderberichte
Swietelsky-Faber in Gießerei:
Grabenlose Kanalsanierung unter extremen Randbedingungen
Dass ein umfassendes, modernes Portfolio an grabenloser
Kanalsanierungstechnik gerade unter extremen
Randbedingungen technische Lösungen bietet, hat die
Niederlassung Landsberg der Swietelsky-Faber GmbH
Kanalsanierung 2010 nicht zuletzt mit der umfassenden
Sanierung des Kanalnetzes der Eisengießerei Fritz Winter
in Stadtallendorf gezeigt.
Kanalsanierung in einer
Eisengießerei bedeutet,
im technischen und bauorganisatorischen
Grenzbereich
zu arbeiten. Das
weiß man bei Swietelsky-
Faber schon seit 2005. In
diesem Jahr begann die
Niederlassung Landsberg
Werksverkehr der „besonderen Art“ hat in mit der systematischen
der Eisengießerei jederzeit Vorfahrt – auch Sanierung der Abwassernetze
in der Eisengieße-
vor der Kanalsanierung.
rei Fritz Winter in Stadtallendorf/Hessen.
Das
Kanalnetz des in den 50er Jahren erbauten Werksstandortes
der Gießerei, die über 3.000 Menschen beschäftigt, ist rund
6,5 Kilometer lang und umfasst Nennweiten von DN 150 bis
DN 700. Ein halbes Jahrhundert Dauerbetrieb – das ist in
einer Gießerei nicht nur eine bloße Zahl, sondern bedeutet:
Ein halbes Jahrhundert dynamischer Lasten durch intensivsten
Werksschwerverkehr. Nicht nur Zulieferer und Abholer passieren
die Werksstraßen im Minutentakt mit Sattelzügen.
„Heiße Fracht“ kompliziert die Sanierung
Dazu kommt eine regelrechte Armada von Schwerlast-Gabelstaplern,
die – prinzipiell im Rückwärtsgang! – jeweils Tonnen
von glühend-flüssigem
Eisen von den Öfen zur
Weiterverarbeitung fahren.
Erkaltete Reste dieser
heißen Fracht finden
sich nicht zuletzt in den
Abwasserrohren, womit
eines der Kernprobleme
des Kanalbetriebs in der
Gießerei angesprochen
ist. Bevor man die unter
der Dauerlast marode
gewordenen Rohre sanieren
kann, muss man
diese Ablagerungen erst
einmal entfernen, da die
Aus manchem der Kanäle in der Gießerei Hydraulik der Netze sonst
Fritz Winter, mussten vor der Sanierung erst nach und nach in Frage
einmal massive Eisenablagerungen entfernt
werden.
Sanierungsverfahren
gestellt ist und manche
gar
nicht einsetzbar wären.
Denn eines ist von vornherein
klar: Hier kommen
nur strikt „grabenlose!“
Sanierungslösungen zum
Zuge. Ein Monate langer
offener Neubau von
Kanälen oder Schächten
würde fast an jeder
Stelle die Produktion beeinträchtigen
oder zum Mancher Schlauchliner musste über
Erliegen bringen. Denn Schächte in nur schwer erreichbaren Winkeln
des Werksgeländes installiert werden.
defekte Rohre, die im
Zuge des Vollzuges der
Hessischen Eigenkontrollverordnung systematisch erkannt
wurden, liegen nicht nur unter Werksstraßen, sondern auch
unter den Produktionsanlagen und Lagerhallen. Oftmals,
das mussten die Sanierungsexperten von Swietelsky-Faber in
Stadtallendorf lernen, ist die Zugänglichkeit sogar für ihr in
puncto Platzbedarf eher minimalistisches Baustellenequipment
grenzwertig.
Ingenieurbüro und Sanierer: Ein eingespieltes Team
Nur konsequent war es vor diesem Hintergrund, dass die Verantwortlichen
der Gießerei von Anfang, d.h. von der Inspektion
an, ein spezialisiertes Ingenieurbüro mit der Betreuung des
Projektes beauftragten: Das Ingenieurbüro Ohlsen (Grünberg)
kennt das Winter´sche Kanalnetz inzwischen in- und auswendig.
Das gilt längst auch für das bauausführende Unternehmen.
Ab der ersten Stunde und angesichts exzellenter Ergebnisse
bis heute mit dabei, ist die Niederlassung Landsberg der
Swietelsky-Faber GmbH Kanalsanierung. Und dies mit einem
Aufgabenspektrum, das von der Vorreinigung eisenbelasteter
Rohre über die Sanierung der Schachtbauwerke bis zur Renovierung
der Kanäle mit Kurzlinern, Longlinern und lichthärtendem
Schlauchlining reicht.
In der Sanierungskampagne 2009/2010 stand folgendes Auftragsvolumen
an:
• rund 750 Meter Schlauchlining DN 150 bis DN 500
• Anbindung der Anschlüsse an Inliner durch Hutmanschetten
• diverse Kurzliner DN 150 bis DN 400
• Einbau von 60 Meter Glasfaser-Longlinern in zwei Haltungen,
die nur einseitig zugänglich waren
• Vorbereitend: streckenweise Entfernung von Gusseisen aus
der Rohrsohle
Insbesondere beim Inliner-Einbau kommt es unter den gegebenen
Randbedingungen einer laufenden Industrieproduktion
auf ein extrem schnelles Verfahren mit möglichst geringem
Aufwand an Baustellenausrüstung an. Die Platzierung von
Sanierungsfahrzeugen in der Eisengießerei Winter bedeutete,
wo sie überhaupt möglich war, fast immer eine potenzielle
Konfrontation mit dem intensiven Werksverkehr. Das lichthärtende
Schlauchlining nach dem Berolina Liner-Verfahren
stellte insofern ein optimale Wahl dar, als dass sich hier mit
62 | RO-KA-TECH Journal 04 / 2010