Taxi Times München - 4. Quartal 2021

POLITIK
EIN E-MOBILITÄTS-HUB
IM HERZEN VON SCHWABING
Das Münchner Taxi Zentrum (mtz) will sich als Anlaufstation für vollelektrische
Autos weiterentwickeln. Doch es gibt Schwierigkeiten.
Als derzeitiger Pächter der Parkgarage
in der Occamstraße bringt
sich das Münchner Taxi Zentrum
(mtz) aktiv ein, um die Verkehrswende in
München voranzutreiben. Dass diese Idee
nicht nur ein Hirngespinst ist, hat das
mtz bereits in der Vergangenheit mit der
In stallation einer DC-Ladeinfrastruktur für
Deutschlands erste E-Taxi Flotte gezeigt.
Dort, wo aktuell rund 80 Taxis und 200 weitere
Fahrzeuge Platz finden, soll der Ausbau
der Elektromobilität weitergehen, doch
zunächst muss die notwendige Sanierung
des Gebäudes geklärt werden, ohne die
keine Investition eine richtige Zukunft hat.
Das Problem, so berichtet die „Süddeutsche
Zeitung“: Das Parkhaus in der Occamstraße
ist dringend sanierungsbedürftig!
Zuerst haben das die Grundschüler der
Grundschule an der Haimhauserstraße zu
spüren bekommen. Der Sportplatz auf dem
Dach der Parkgarage musste aus Sicherheitsgründen
für den Sportunterricht
gesperrt werden.
Langfristig gesehen betrifft der Gebäudezustand
aber auch den Betrieb des mtz,
denn ohne Sanierung sind weitere Investitionen
in das Gebäude nicht zukunftsfähig.
Die Pläne, welche von Vertretern des
mtz dem Bezirksausschuss vorgelegt wurden,
bauen konkret auf die Zukunft und
die E-Mobilität.
Nicht nur soll langfristig gesehen die
komplette mtz-Taxiflotte, die aktuell rund
80 Fahrzeuge umfasst, durch vollelektrische
Exemplare ersetzt werden, sondern
das Parkhaus, welches Platz für rund
300 Fahrzeuge bietet, soll zu einem E-Mobilitäts-Hub
weiterentwickelt werden und
dann auch den Anwohnern einen Zugang
zu Stellplätzen – inklusive einer modernen
Ladeinfrastruktur – bieten.
Mit über 40 Ladepunkten, die für das
schnelle und ultraschnelle Laden ausgelegt
sind, will man zukünftig speziell auch
Logistik- und Lieferdiensten, den Münchner
Taxiunternehmern oder lokalen Handwerksbetrieben
eine Ladeinfrastruktur vor
der Haustür bieten. Für die Umsetzung
einer Verkehrswende ist der einfache
Zugang zu einer Ladeinfrastruktur, die ausreichend
Kapazität bietet, sicherlich eine
wichtige Voraussetzung.
LOB VON DEN GRÜNEN
Darüber hinaus zeigte sich der Bezirksausschuss
auch von dem Plan angetan,
zusätzlich weitere 60 Ladepunkte für das
Laden mit Wechselstrom bis maximal
22 kW zu installieren. Diese könnten speziell
den Anwohnern zugutekommen, aber
auch Berufs- und Einkaufspendler würden
von so einem modernen E-Mobilitäts-Hub
profitieren. Im Bezirksausschuss zeigten
sich insbesondere die Vertreter der Grünen
sehr angetan. Ekkehard Pascoe (Die Grünen),
Vorsitzender des Unterausschusses
Mobilität, lobt es als ein „sehr spannendes“
Projekt. Auch der Parteikollege Jürgen Howe
sieht das Parkhaus an der Occamstraße als
Deutschlands erste E-Taxi-Flotte ist seit vier
Jahren in der Occamstraße angesiedelt.
sehr geeignet an. Gegenwind gibt es bislang
vom neuen Mobilitätsreferat (MOR) und dem
Referat für Stadtplanung und Bauordnung:
Sie betrachten, so berichtet die „Süddeutsche“
den Standort für einen E-Mobility-Hub
„als ungeeignet“. Diese Aussage wird allerdings
durch die Aussage relativiert, dass
eine Sanierung sowieso mangels Mittel nicht
finanziert werden könne.
All die Pläne stehen natürlich im Zusammenhang
mit der Sanierung der Parkgarage
und der darauffolgenden Nutzungsform.
Bleibt zu hoffen, dass die Stadt als derzeitiger
Besitzer die Finanzierung der Sanierung
nicht auf die lange Bank schiebt und
den Wandel hin zu einem E-Mobilitäts-Hub
unterstützt. Je länger vom Kommunalreferat
eine Entscheidung aufgeschoben wird,
desto länger bleibt auch die wertvolle Idee
eines E-Mobilitäts-Hubs und die damit verbundene
Chance für die Verkehrswende
ungenutzt.
sg
FOTO: mtz
16 4. QUARTAL 2021 TAXI