Taxi Times München - 4. Quartal 2021

FAHRERQUALIFIKATION
Vorort Unterschleißheim über die Schleißheimer Straße fahren
zu wollen.
Die grobe Orientierung anhand der Straßenstruktur verknüpft
die Grundausbildung zudem mit den allerwichtigsten Adressen.
Dazu zählen natürlich die Bahnhöfe, die Messe und die größten
Münchner Krankenhäuser. Von den zahlreichen Hotels müssen der
Bayerische Hof und das Hotel Vier Jahreszeiten, das Andaz München
Schwabinger Tor sowie das Westin Grand München bekannt sein.
Insgesamt werden nur 21 Adressen abgefragt, aber es sind eben
die allerwichtigsten – oder anders ausgedrückt: diejenigen, bei denen
es besonders peinlich ist, wenn der Neuling dort nach der Adresse
fragen müsste, damit er zunächst einmal sein Navi füttern kann.
Den Weg zur Allianz-Arena sollten auch Taxi-Neulinge kennen.
Beispiel für einen Kindersitz
Klasse II oder III.
Ein weiteres Kapitel der Grundausbildung ist dem Taxi-Alltag
gewidmet. Wo Taxis beispielsweise Busspuren benutzen dürfen
und welche Sonderzeichen dazu gelten (siehe Foto). In welchen
Gewichtsklassen Kinder mit welcher Art von Kindersitzen befördert
werden müssen. Neulinge lernen bei diesem Kapitel auch von
Beginn an, dass man zwar ein Kind nicht befördern muss/darf,
wenn weder der Fahrer noch die Eltern ein passendes Sicherungssystem
zur Hand haben, dass man jedoch verpflichtet ist, für Ersatz
zu sorgen.
„Wenn der Taxifahrer entsprechende Kindersicherungseinrichtungen
nicht dabeihat, hat er unverzüglich dafür Sorge zu tragen,
dass ein Kollege (ggf. ein über die Zentrale geschickter), der die
entsprechenden Rückhalteeinrichtungen bieten kann, die Beförderung
durchführt“, heißt es dazu in den Schulungsunterlagen.
Insgesamt geht die Grundausbildung bei diesem Thema sehr
ins Detail, zitiert sogar aus dem § 21 der Straßenverkehrsordnung
(StVO). Ähnlich ausführlich
wird der Neuling über den
Taxitarif aufgeklärt. Münchens
Taxifahrten werden zum
Großteil innerhalb der Tarifstufe
1 ausgeführt. Bestimmte
Konstellationen, in Verbindung
mit Fahrtaufträgen im
Umland, erfordern den Wechsel
in die Tarifstufe zwei. Diese
wenigen Fälle werden mithilfe
einer Grafik einleuchtend
erklärt.
Generell arbeitet die Grundausbildung
viel mit Plänen und
Zeichnungen. So auch bei den
drei Festpreiszonen rund um
den Hauptbahnhof, den Flughafen
und das Messegelände, bei denen bei Fahrten untereinander
nicht nach Taxameter, sondern zum Festpreis abgerechnet wird.
Damit hinterher vom Neuling
auch noch eine korrekte
Quittung ausgestellt
wird, wird auch dieses
Kapitel in die Grundausbildung
aufgenommen.
Ganz zum Abschluss
richtet sich der Fokus dann
noch mal auf den Kunden.
Er darf sich am Taxistand
das Taxi frei aussuchen,
muss also nicht das vorderste
nehmen. Bei der
Anschauliche Darstellung zur korrekten
Anwendung der Tarifstufe 2. dagegen das vorderste Taxi
Funkvermittlung wird
zuerst berücksichtigt.
Im Kurs wird zudem erklärt, wann man bei Abholungen den
Taxameter einschalten darf, dass man generell die Möglichkeit
einer bargeldlosen Zahlung anbieten muss und bei Barzahlungen
wiederum immer ausreichend Wechselgeld im Portemonnaie
bereitzuhalten ist (mindestens 100 Euro).
Fazit: Diese Grundausbildung schafft eine gute Balance zwischen
Orts- und Fachkunde. Neugierige Neulinge dürften sie als kurzweilig
empfinden. Die Basis für einen gelungenen Berufsstart ist
damit jedenfalls gelegt.
jh
Verkehrsmedizinisches Untersuchungszentrum
Medex Plus GmbH – Betriebsärztlicher Dienst
Dr. med G. Kirchhoff
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