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Das Wirtschaftsmagazin für das Bergische und den Kreis Mettmann

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Gute Nachrichten<br />

für die Industrie<br />

Materialengpässe sind<br />

rückläufig.<br />

Die Probleme bei <strong>der</strong> Beschaffung von<br />

Rohstoffen und Vorprodukten in <strong>der</strong><br />

Industrie haben sich verringert. Im<br />

April berichteten 39,2 Prozent <strong>der</strong> befragten<br />

Firmen von Engpässen, im<br />

März waren es noch 41,6 Prozent. Das<br />

geht aus <strong>der</strong> aktuellen Umfrage des ifo<br />

Instituts hervor.<br />

„Nicht zuletzt, weil auch die Anzahl<br />

an neuen Aufträgen gestiegen ist, sind<br />

das gute Nachrichten für die Industrie“,<br />

sagt Klaus Wohlrabe, Leiter <strong>der</strong><br />

ifo Umfragen. Allerdings hätte man<br />

sich sicherlich auch über einen stärkeren<br />

Rückgang gefreut. Nur in vier von<br />

18 betrachteten Branchen liegt <strong>der</strong> aktuelle<br />

Wert unterhalb des jeweiligen<br />

langfristigen Mittelwertes.<br />

„Eine tiefgreifende Entspannung steht<br />

in <strong>der</strong> Industrie noch aus“, ergänzt<br />

Wohlrabe. Bei den Herstellern von<br />

elektrischen Ausrüstungen sank <strong>der</strong><br />

Anteil um knapp 10 Prozentpunkte auf<br />

51,3 Prozent. Einen noch stärkeren<br />

Rückgang, von 21,6 auf 5,1 Prozent,<br />

gab es in <strong>der</strong> Getränkeindustrie. Mit<br />

73,5 Prozent ist das Problem <strong>der</strong> Lieferengpässe<br />

bei den Herstellern von<br />

Datenverarbeitungsgeräten sowie optischen<br />

und elektronischen Erzeugnissen<br />

gegenwärtig am größten. Auch in <strong>der</strong><br />

Autobranche liegt <strong>der</strong> Anteil mit<br />

knapp 70 Prozent weiterhin sehr hoch.<br />

Nach einer zuletzt deutlichen Entspannung<br />

berichteten die Möbelhersteller<br />

wie<strong>der</strong> mehr von Problemen bei <strong>der</strong><br />

Materialbeschaffung.<br />

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1<br />

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sich gerne an uns wenden. Nur erhältlich im Rahmen eines Ford Lease Full-Service Vertrags. 3 Leasingrate auf Basis eines<br />

Kaufpreises von € 9.000,- netto (€ 10.710,00 brutto), inkl. € 831,92 netto (€ 989,98 brutto) Überführungskosten. 4 Gilt<br />

für einen Ford Transit Courier Basis 1,0-l-EcoBoost-Motor 74 kW (100 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe, € 119,00 netto (€ 141,61<br />

brutto) monatliche Leasingrate, € 0,00 netto (€ 0,00 brutto) Leasing-Son<strong>der</strong>zahlung, bei 36 Monaten Laufzeit und<br />

30000 km Gesamtlaufleistung. 5 Leasingrate auf Basis eines Kaufpreises von € 20.196,- netto (€ 24.033,24 brutto), inkl.<br />

€ 831,92 netto (€ 989,98 brutto) Überführungskosten. 6 Gilt für einen Ford Transit Kastenwagen LKW Basis 350 L3<br />

Frontantrieb 2,0-l-TDCi 77 kW (1<strong>05</strong> PS), 6-Gang-Schaltgetriebe, € 229,00 netto (€ 272,51 brutto) monatliche<br />

Leasingrate, € 0,00 netto (€ 0,00 brutto) Leasing-Son<strong>der</strong>zahlung, bei 36 Monaten Laufzeit und 30000 km Gesamtlaufleistung.<br />

<strong>der</strong> <strong>Bergische</strong> <strong>Unternehmer</strong> <strong>05</strong> |<strong>23</strong> 9

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