AUTOINSIDE Ausgabe 12 – Dezember 2023
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HANDEL & AFTERSALES<br />
Die Fahrerausbildung von morgen erfolgt auch digital. Fotos: AGVS-Medien<br />
Tarcis Berberat, Chef von Renault Trucks, setzt die ganze Modellpalette unter Strom.<br />
Bundesrat Albert Rösti und 43148 weitere Besucherinnen und Besucher<br />
wollten sich den grossen Branchentreffpunkt von Profis<br />
für Profis nicht entgehen lassen: Ein beeindruckender Besucherrekord<br />
(plus 44,7 Prozent) für Transport-CH, Carrosserie-CH und Aftermarket-CH.<br />
«Das Resultat unterstreicht die Bedeutung als Leistungsshow<br />
Riccardo Virga, Managing Director Iveco, präsentiert stolz den Iveco Heavy<br />
Duty BEV.<br />
für die gesamte Branche», sagt Messeleiter Jean-Daniel Goetschi erfreut.<br />
Die hohe Besucherzahl spiegle das grosse Interesse an Entwicklungen,<br />
Innovationen und Trends in der Nutzfahrzeug- und Autobranche<br />
wider. 286 Aussteller und über 800 Marken gab es auf über 60 000<br />
Quadratmetern, hinzu kamen Fachvorträge und Kongresse. «Die Vielfalt<br />
der Aussteller und das attraktive Rahmenprogramm haben sicher<br />
zum Erfolg beigetragen», ist OK-Präsident Dominique Kolly überzeugt.<br />
Während der Messe in Bern wurde bereits der 100. Elektro-LKW für<br />
die Schweiz allein von Volvo Trucks in den Dienst gestellt. Er ist nun<br />
für die Firma Dreier unterwegs. Foto: Transport-CH<br />
Fortsetzung Seite 36<br />
Bernhard Guhl, Teamleiter eMobility bei Siemens<br />
«Wir haben verschiedene Ladestationen direkt auf unserem Stand ausgestellt,<br />
wobei der Fokus auf Lösungen für das parallele Laden mit platzsparenden<br />
Säulen liegt, was auch für Garagen interessant<br />
sein kann. Beispielsweise stösst die Sicharge D, eine<br />
Schnellladestation mit zwei eigenen DC Ladepunkten<br />
sowie einer vorinstallierten Schnittstelle für einen<br />
Dispenser mit zwei weiteren DC-Ladepunkten, auf<br />
grosses Interesse. Die Installation bietet aktuell 300 kW<br />
Leistung, demnächst 400 kW, und kann die Versorgung<br />
der Ladepunkte dynamisch verteilen. Will heissen: Vier<br />
Autos können mit unterschiedlicher Intensität über die intelligente<br />
Lademanagementlösung geladen werden. Unser Stand wird<br />
diesmal wesentlich öfter besucht, und wir erhalten wesentlich mehr Anfragen,<br />
was auch die Nachfrage im Allgemeinen widerspiegelt. Mit der Organisation<br />
rund um den Event sind wir sehr zufrieden.»<br />
Robin Knoop, Head of PR, Marketing &<br />
Product Management Vans, Mercedes<br />
«Wir sind das erste Mal mit einem eigenen Mercedes-Stand vertreten und<br />
stehen damit nicht mehr im Windschatten der Trucks-Abteilung.<br />
Deshalb ist diese Transport-CH für uns zwanzig Mitarbeitende<br />
auf dem Stand eine ganz spezielle <strong>Ausgabe</strong>. Der<br />
Wandel in der Branche ist in aller Munde, und wir<br />
stellen vor allem fest, dass das Wissen wesentlich<br />
differenzierter ist als noch vor wenigen Jahren. Damals<br />
bezog sich die fast einzige Frage rund um das Thema<br />
E-Auto immer auf die maximale Reichweite. Heute<br />
erreichen uns detaillierte Fragen etwa über Ladekurven<br />
und dergleichen. Am Stand dürfen wir unseren E-Vito als<br />
Schweizer Premiere oftmals zeigen. Das Fahrzeug kann man ab<br />
<strong>Dezember</strong> bestellen und geht im März in die Produktion.»<br />
<strong>AUTOINSIDE</strong> | <strong>Dezember</strong> <strong>2023</strong> 35