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AUTOINSIDE Ausgabe 12 – Dezember 2023

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HANDEL & AFTERSALES<br />

Die Fahrerausbildung von morgen erfolgt auch digital. Fotos: AGVS-Medien<br />

Tarcis Berberat, Chef von Renault Trucks, setzt die ganze Modellpalette unter Strom.<br />

Bundesrat Albert Rösti und 43148 weitere Besucherinnen und Besucher<br />

wollten sich den grossen Branchentreffpunkt von Profis<br />

für Profis nicht entgehen lassen: Ein beeindruckender Besucherrekord<br />

(plus 44,7 Prozent) für Transport-CH, Carrosserie-CH und Aftermarket-CH.<br />

«Das Resultat unterstreicht die Bedeutung als Leistungsshow<br />

Riccardo Virga, Managing Director Iveco, präsentiert stolz den Iveco Heavy<br />

Duty BEV.<br />

für die gesamte Branche», sagt Messeleiter Jean-Daniel Goetschi erfreut.<br />

Die hohe Besucherzahl spiegle das grosse Interesse an Entwicklungen,<br />

Innovationen und Trends in der Nutzfahrzeug- und Autobranche<br />

wider. 286 Aussteller und über 800 Marken gab es auf über 60 000<br />

Quadratmetern, hinzu kamen Fachvorträge und Kongresse. «Die Vielfalt<br />

der Aussteller und das attraktive Rahmenprogramm haben sicher<br />

zum Erfolg beigetragen», ist OK-Präsident Dominique Kolly überzeugt.<br />

Während der Messe in Bern wurde bereits der 100. Elektro-LKW für<br />

die Schweiz allein von Volvo Trucks in den Dienst gestellt. Er ist nun<br />

für die Firma Dreier unterwegs. Foto: Transport-CH<br />

Fortsetzung Seite 36<br />

Bernhard Guhl, Teamleiter eMobility bei Siemens<br />

«Wir haben verschiedene Ladestationen direkt auf unserem Stand ausgestellt,<br />

wobei der Fokus auf Lösungen für das parallele Laden mit platzsparenden<br />

Säulen liegt, was auch für Garagen interessant<br />

sein kann. Beispielsweise stösst die Sicharge D, eine<br />

Schnellladestation mit zwei eigenen DC Ladepunkten<br />

sowie einer vorinstallierten Schnittstelle für einen<br />

Dispenser mit zwei weiteren DC-Ladepunkten, auf<br />

grosses Interesse. Die Installation bietet aktuell 300 kW<br />

Leistung, demnächst 400 kW, und kann die Versorgung<br />

der Ladepunkte dynamisch verteilen. Will heissen: Vier<br />

Autos können mit unterschiedlicher Intensität über die intelligente<br />

Lademanagementlösung geladen werden. Unser Stand wird<br />

diesmal wesentlich öfter besucht, und wir erhalten wesentlich mehr Anfragen,<br />

was auch die Nachfrage im Allgemeinen widerspiegelt. Mit der Organisation<br />

rund um den Event sind wir sehr zufrieden.»<br />

Robin Knoop, Head of PR, Marketing &<br />

Product Management Vans, Mercedes<br />

«Wir sind das erste Mal mit einem eigenen Mercedes-Stand vertreten und<br />

stehen damit nicht mehr im Windschatten der Trucks-Abteilung.<br />

Deshalb ist diese Transport-CH für uns zwanzig Mitarbeitende<br />

auf dem Stand eine ganz spezielle <strong>Ausgabe</strong>. Der<br />

Wandel in der Branche ist in aller Munde, und wir<br />

stellen vor allem fest, dass das Wissen wesentlich<br />

differenzierter ist als noch vor wenigen Jahren. Damals<br />

bezog sich die fast einzige Frage rund um das Thema<br />

E-Auto immer auf die maximale Reichweite. Heute<br />

erreichen uns detaillierte Fragen etwa über Ladekurven<br />

und dergleichen. Am Stand dürfen wir unseren E-Vito als<br />

Schweizer Premiere oftmals zeigen. Das Fahrzeug kann man ab<br />

<strong>Dezember</strong> bestellen und geht im März in die Produktion.»<br />

<strong>AUTOINSIDE</strong> | <strong>Dezember</strong> <strong>2023</strong> 35

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