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My Factory 04/2024

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WARTUNG UND INSTANDHALTUNG<br />

01<br />

LUFT- UND RAUMFAHRTINDUSTRIE NUTZT DIE VORTEILE DER ADDITIVEN FERTIGUNG<br />

3D-DRUCK FÜR MRO<br />

Die Luft- und Raumfahrtindustrie war eine der ersten Branchen, die die<br />

3D-Druck-Technologie für sich entdeckte. Eine Anwendung ist die Herstellung von<br />

MRO-Ausrüstung und -Teilen (Wartung, Reparatur und Überholung). Diverse Unternehmen<br />

profitieren hier bereits von den vielseitigen Möglichkeiten des 3D-Drucks.<br />

Als die Covid-19-Pandemie ausbrach, stand die Luft- und<br />

Raumfahrtindustrie vor Herausforderungen, da Flugzeuge<br />

eigentlich nicht für längere Zeit am Boden bleiben<br />

sollten. Die Unternehmen mussten schnell reagieren<br />

und unvorhergesehene Probleme wie fehlende Parkmöglichkeiten<br />

und explodierende Wartungskosten bewältigen.<br />

SAS Scandinavian Airlines zum Beispiel musste sich mit ihrer<br />

zwangsgeparkten Flotte dem typisch strengen norwegischen<br />

Winter stellen. Die Triebwerke der Flugzeuge mussten abgedeckt<br />

werden, doch die Beschaffung dieser Abdeckungen gestaltete<br />

sich schwierig, da die Lieferketten unterbrochen waren. Die Fluggesellschaft<br />

wandte sich an das lokale Ingenieurbüro CNE, um<br />

schnell eine Lösung zu finden. Gemeinsam mit CNE wurde festgestellt,<br />

dass die Verkürzung der Lieferkette durch die Beschaffung<br />

lokaler Materialien und die Verwendung einer Produktionstechnologie,<br />

die große Abgüsse für den Triebwerkauslass liefern<br />

kann, Abhilfe schaffen konnte. Man entschied sich für den Einsatz<br />

des 3D-Großformatdruckers BigRep One. Mit diesem Gerät<br />

des gleichnamigen Herstellers ließen sich innerhalb weniger<br />

Tage Formen herstellen, mit denen das endgültige Gussteil – die<br />

Triebwerkabdeckung – in kurzer Zeit produziert werden konnte.<br />

SCHNELLE DESIGN-ITERATIONEN UND<br />

ANWENDUNGSSPEZIFISCHE ANPASSUNG<br />

Schnelle Iterationen und maßgeschneiderte Teile sind für den<br />

3D-Druck selbstverständlich. Änderungen am Design können<br />

schnell umgesetzt und die neue Version sofort nach Fertigstellung<br />

des Designs gedruckt werden. Da es sich bei Flugzeugen<br />

nicht um Massenware handelt, erfordern sie individuelle, komplexe<br />

Lösungen, die manchmal nur durch additive Fertigung<br />

möglich sind.<br />

28 MY FACTORY <strong>2024</strong>/<strong>04</strong> www.myfactory-magazin.de

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