Exklusiv: Die neuste Schweizer DC-3 - SkyNews.ch
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<strong>SkyNews</strong><br />
No<strong>ch</strong> nie so viele Zus<strong>ch</strong>auer und Helikopter am Heli-Event in Mel<strong>ch</strong>nau<br />
Bereits zum vierten Mal fand am Wo<strong>ch</strong>enende<br />
vom 12./13. September der alle zwei Jahre<br />
stattfindende Heli-Event in Mel<strong>ch</strong>nau statt.<br />
Obwohl der Himmel am Samstag grösstenteils<br />
bedeckt blieb und wetterbedingt ni<strong>ch</strong>t alle<br />
angemeldeten Helikopter na<strong>ch</strong> Mel<strong>ch</strong>nau fliegen<br />
konnten, fanden zahlrei<strong>ch</strong>e Besu<strong>ch</strong>er den<br />
Weg zum Heli-Event. Sie konnten zeitweise bis<br />
zu sieben Helis bestaunen, darunter au<strong>ch</strong> die<br />
beiden MD 500E HB-ZUN und HB-ZKD von<br />
Fu<strong>ch</strong>s Helikopter, wel<strong>ch</strong>e beide erst kurz<br />
zuvor in der S<strong>ch</strong>weiz registriert wurden. Der<br />
HB-ZKD ist gar brandneu und hatte beim Besu<strong>ch</strong><br />
in Mel<strong>ch</strong>nau gerade einmal zehn Flugstunden<br />
absolviert.<br />
Am Sonntag zeigte si<strong>ch</strong> das Wetter von<br />
seiner besseren Seite, elf Helis fanden si<strong>ch</strong><br />
ein. Wie s<strong>ch</strong>on am Vortag zeigte si<strong>ch</strong> der Eurocopter<br />
EC120B Colibri HB-ZGY von Swiss<br />
Jet. Von Heliswiss war ein <strong>S<strong>ch</strong>weizer</strong> 300C<br />
und wie am Samstag ein Jet Ranger zu bestaunen.<br />
Mit dem HB-XES und dem HB-XJQ<br />
von der Flugs<strong>ch</strong>ule Ei<strong>ch</strong>enberger waren<br />
au<strong>ch</strong> zwei Enstrom vertreten. Je ein Robinson<br />
R22 und ein R44 waren ebenfalls zu Gast. Heli<br />
Gotthard führte fast pausenlos Rundflüge mit<br />
dem EC120B Colibri HB-ZFM und AS350B3<br />
Ecureuil HB-ZDX dur<strong>ch</strong>.<br />
Einer der Höhepunkte am Sonntag war si<strong>ch</strong>erli<strong>ch</strong><br />
der Bell 205 UH-1D N6195G, der von<br />
Altenrhein kommend ins Bernbiet flog. Gross<br />
war die Freude bei Organisatoren und Zus<strong>ch</strong>auern<br />
au<strong>ch</strong> darüber, dass es in diesem Jahr<br />
mit dem Super Puma-Display der <strong>S<strong>ch</strong>weizer</strong><br />
Luftwaffe klappte, das vor zwei Jahren wegen<br />
dem Waldbrand-Lös<strong>ch</strong>einsatz in Grie<strong>ch</strong>enland<br />
kurzfristig abgesagt werden musste. An beiden<br />
Tagen zeigten die Piloten Major Lukas<br />
Re<strong>ch</strong>steiner und Major Jeremy Faux mit<br />
dem AS332M1 Super Puma T-313 ein perfektes<br />
Display. <strong>Die</strong> Vorführung wurde von den<br />
Zus<strong>ch</strong>auern jeweils mit Applaus honoriert. Am<br />
Boden und in der Luft gab es au<strong>ch</strong> diverse<br />
Modellhelikopter zu sehen, wobei ein SA315B<br />
Lama-Na<strong>ch</strong>bau in den Farben der Bohag besonders<br />
ins Auge sta<strong>ch</strong>.<br />
Insgesamt haben die Organisatoren ein positives<br />
Fazit über das Wo<strong>ch</strong>enende gezogen.<br />
No<strong>ch</strong> nie wurden so viele Zus<strong>ch</strong>auer und Heli-<br />
Begeisterte verzei<strong>ch</strong>net wie 2009. <strong>Die</strong> Organisatoren<br />
und Helfer haben einmal mehr mit viel<br />
Einsatz ein familiäres Helifest auf die Beine<br />
gestellt, bei dem si<strong>ch</strong> Heli-Begeisterte aus der<br />
ganzen S<strong>ch</strong>weiz treffen konnten.<br />
Fotoreport Nick Däpp<br />
www.heli-event.<strong>ch</strong><br />
Fu<strong>ch</strong>s Helikopter präsentierte den brandneuen MD 500E HB-ZKD, der kurz zuvor eingetragen<br />
wurde und nur wenige Flugstunden aufwies.<br />
Der Super Puma der Luftwaffe (hinten) und der legendäre UH-1D aus der Osts<strong>ch</strong>weiz waren die<br />
Stars des Heli-Events.<br />
Erster Max Holste Broussard in der S<strong>ch</strong>weiz<br />
AAA-Mitglied Lukas S<strong>ch</strong>atzmann hat am 19. August den ersten Max Holste M.H.1521C1 Broussard<br />
als HB-RSL in der S<strong>ch</strong>weiz eintragen lassen. Der 1956 gebaute Se<strong>ch</strong>splätzer ist in Langenthal<br />
stationiert und flog zuvor als F-GGCN in Frankrei<strong>ch</strong>. Er wird von einem 457 PS starken Pratt<br />
& Whitney R-985-AN-1 Kolbenmotor angetrieben.<br />
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Foto Bernhard Baur