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Startunfall in Lommis – Spitfire-Crash geklärt
1,2 Kilometer nach dem Ende der Piste 06 des
Flugplatzes Lommis stürzte am Nachmittag
des 24. August die Piper PA-28-180 HB-OYN
der Motorfluggruppe Thurgau in ein Maisfeld.
Nach Angaben des Büros für Flugunfalluntersuchungen
(BFU) konnten sich die vier
Personen aus eigener Kraft aus dem Wrack
befreien, bevor dieses ausbrannte. Der 23-jährige
Pilot und zwei Passagiere erlitten leichte,
ein Passagier schwere Verletzungen.
Das BFU hat im August den Untersuchungsbericht
zum Absturz der Eigenbau-Spitfire
HB-YIZ anlässlich der Dittinger Flugtage am
20. August 2005 veröffentlicht. Gemäss BFU
begann die Spitfire während einer Linkskurve
eine Gier-Rollbewegung nach links. Während
des folgenden Abfangmanövers kollidierte
die HB-YIZ mit dem Gelände nordwestlich
des Flugfeldes Dittingen. Der Pilot erlitt beim
Aufprall tödliche Verletzungen. Der Unfall sei
darauf zurückzuführen, dass im Verlauf einer
mangelhaft koordinierten Linkskurve die
Kontrolle über das Flugzeug kurzfristig verloren
ging. Zudem werden die geringe Erfahrung
des Piloten mit Eigenbau-Flugzeugen und die
unvollständige Erprobung als Unfallursachen
erwähnt. Der Bericht ist auf der BFU-Website
abrufbar. www.bfu.admin.ch hjb
Das Aus für die Swiss Air Force Competition
Nach der Auflösung der drei Meisterschaften
des Heeres (Swiss Raid Commando,
Swiss Tank Challenge und Swiss Mountain
Commando) wird auch die Meisterschaft der
Luftwaffe als alleiniger Anlass nicht mehr weitergeführt.
Aus der vormaligen AMEF- und
AVIA-Meisterschaft hervorgegangen, erfüllte
die SAFC bei der Miliz und vor allem bei der
Bevölkerung ein grosses Bedürfnis. Die jeweils
zum Abschluss stattfindende öffentliche Leistungsschau
der Flieger und deren Mittel, führte
regelmässig zu grossen Zuschauerscharen auf
den Flugplätzen Dübendorf und Emmen.
Die AVIA (Gesellschaft der Offiziere der Luftwaffe),
welche den Anlass seit 1950 organisierte,
bedauert natürlich diesen hauptsächlich
kostengetriebenen Entscheid.
Report Urs Forrer
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SkyNews
Support für Airshows
im Nationalrat
Der Nationalrat hat am 8. September in Übereinstimmung
mit Verkehrsminister Moritz
Leuenberger ein Moratorium für Flugshows
in der Schweiz mit 118 zu 57 Stimmen abgelehnt.
Die Motion war einmal mehr von der
Grünen Partei eingereicht worden. Flugshows
entsprächen keinem Bedürfnis der Bevölkerung
und seien mit Blick auf eine zukunftsgerichtete
Klimapolitik unangebracht, versuchte
die Berner Grüne Franziska Teuscher zu
überzeugen. Für Bundesrat Leuenberger sind
gemäss Medienberichten nicht die Shows an
sich ein Problem. Weit problematischer sei die
Umweltbelastung durch die an- und abfahrenden
Zuschauer. So seien beispielsweise beim
Red Bull Air Race 2007 von den Flugzeugen
51 Tonnen CO2 ausgestossen worden. Der
Anreiseverkehr habe die Luft hingegen mit 853
Tonnen CO2 belastet. Folgerichtig müssten, so
die Diskussion im Bundesrat, alle Grossveranstaltungen
verboten werden, weil der Hauptausstoss
an CO2 durch den An- und Abreiseverkehr
erfolgt. Nur Flugveranstaltungen zu
verbieten bedeutete Rechtsungleichheit, fügte
Leuenberger an. hjb