Exklusiv: Die neuste Schweizer DC-3 - SkyNews.ch

Aus der Sicht von Christian Nicca, Präsident der AAA of Switzerland
war das Mitgliederfest «Mifas» 2009 in Kestenholz ein
wunderbarer Anlass. Dank der perfekten Organisation der «Fun-
Flyers Gäu» werde der Event lange in bester Erinnerung bleiben,
fügt er bei. Der AAA-Vorstand sei froh, dass das Mifas mit den
Oldtimerflugtagen kombiniert werden durfte. «Es hätte sicher keinen
besseren Event gegeben, der so viele Mitglieder angezogen
hätte», meint Christian Nicca.
Als Partnerleistung konnte die AAA das OK mit einem Betrag an
die Schlechtwettergarantie unterstützen. Anstelle des traditionellen
Nachtessens nur für Mitglieder, hat die AAA jedem Crewmitglied
einen Essensgutschein finanziert, so dass nicht nur die
Piloten einen Gutschein erhalten haben. Zudem freute sich die
AAA über die Besucher in ihrem Zelt, das rege als Treffpunkt genutzt
wurde, wo aber auch das eine oder andere AAA-Souvenir
gekauft wurde.
Begeistert war Christian Nicca vom Static Display, insbesondere
dem Zelt, in dem neben dem Wright-Flyer auch der Bleriot
von Hans Furrer und das Nieuport-Projekt (siehe SkyNews.ch
SkyClub
Da die Ju-52 HB-HOT am Sonntagvormittag an einem Motor einen Öldruckverlust erlitt, wurde sie durch die erst wenige Tage zuvor fertig geklebte
neue «Falken-Bier»-Ju-52 HB-HOP ausgetauscht. Ju-Air führte in Kestenholz nonstop Rundflüge durch.
durften ihre Flugzeuge auf einem speziellen
Bücker-Parkplatz abstellen, wo sie vom Publikum
aus nächster Nähe bestaunt werden
konnten. Insgesamt wurden in Kestenholz über
30 Bücker-Doppeldecker gezählt. Bücker-Piloten
reisten auch ohne ihre Doppeldecker aus
Deutschland, Österreich und den USA an. Aus
Amerika waren nicht weniger als acht Bücker-
Besitzer anwesend, darunter auch ein U-2-
Pilot der US Air Force.
Am Samstagabend fand ein kurzer Jubiläumsakt
«75 Jahre Bücker Jungmann» statt.
Dabei wurden alle Bücker-Piloten auf die Bühne
gebeten und mit einem speziell bedruckten
Bier-Humpen beschenkt. Alle Piloten (nicht nur
diejenigen von Bückern) erhielten ein T-Shirt
und einen Aufnäh-Sticker.
www.oldtimerflugtagekestenholz.ch
Wie 1940: Die Morane D-3801 mit Daniel Koblet am Steuer rollt zum Start. Während des Aktivdienstes
waren in Kestenholz Moranes stationiert. Unter Obstbäumen versteckt, waren sie für
feindliche Flieger aus der Luft nicht zu erkennen und konnten sofort starten.
07/09) ausgestellt war. «Damit wurde der Anfang der Fliegerei
auch für Laien greifbar, und man staunte, wie es innert nur 100
Jahren zur heute so selbstverständlichen Fliegerei gekommen
ist», meint Christian Nicca.
Höchstes Lob seitens der AAA gilt allen Helfern, dem OK und allen
voran dem OK-Präsidenten Paul Zeltner. Er hat seine ganze Familie
in den Wochen vor dem Flugwochenende voll eingespannt,
und es halfen alle tatkräftig mit. Christian Nicca: «Es ist mir nicht
entgangen, wie Familie Zeltner von früh bis spät an allen Ecken
‚krampfte‘, und selbst am Samstag nach der Feier morgens um
01.30 Uhr noch beim Aufräumen zupackte.»
Insgesamt ist Christian Nicca der Meinung, dass das OK einen
fantastischen Event organisiert, und aus der Bevölkerung die
notwendige Unterstützung erfahren hat. Er ergänzt: «Ich glaube,
ich gebe hier die Meinung aller Besucher wider, wenn an dieser
Stelle ein ganz grosses Dankeschön an die gesamte Organisation
und alle Helfer ausgesprochen wird – Bravo Kestenholz, Bravo
Gäu! Ich glaube, es war der beste Oldtimer-Event, nicht nur im
2009.» www.a-a-a.ch
AAA Antique Airplane Association of Switzerland mit «Mifas» sehr zufrieden
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Foto Franz Knuchel Foto Eugen Bürgler