Exklusiv: Die neuste Schweizer DC-3 - SkyNews.ch

von 20’000 Zuschauern ist die Segelfluggruppe
Dittingen sehr zufrieden.
Kurz, laut und amerikanisch
Der Rocketman heisst Dan Schlund, ist Amerikaner,
und gehört in den USA zum festen
Programm von vielen Sport-Veranstaltungen.
Die menschliche Rakete erreichte mit James
Bond 1984 Weltberühmtheit, der Traum vom
eigenständigen Fliegen schien verwirklicht.
Dan Schlund hat den Raketen-Rucksack mittlerweile
in über 35 Ländern vorgeführt. Dank
des Rocketman erschien am Freitag vor den
Flugtagen auch ein mehrminütiger Bericht im
Schweizer Fernsehen, was gute Werbung für
den Auftritt am Sonntag war.
Der Rocketman schnallt sich sein Antriebssystem
auf den Rücken und zieht eine typische
amerikanische Show vor dem Publikum ab.
Das System besteht aus zwei Druckflaschen,
einer Steuerung und einer Anzahl Düsen. Als
nicht ganz günstiger Treibstoff kommt Wasserstoffperoxid
zum Einsatz. Dieser tritt, sich
mit der Umgebungsluft mischend, unter grossem
Druck und ohrenbetäubendem Lärm aus.
Kurzzeitig erreicht der Rocketman so eine Leistung
von 800 PS. Er kann gut 20 Meter hoch
steigen, muss aber nach 30 Sekunden wieder
landen, weil der Treibstoff zur Neige geht. In
Dittingen war dies nicht anders, das Spektakel
war kurz, laut und echt amerikanisch.
Weitere Dittinger Premieren
Eigentlich wünschten sich die Organisatoren
wieder eine belgische F-16, so wie 2005. Doch
die belgische Luftwaffe winkte ab, flog aber als
Ersatz zwei Agusta 109 auf den einzigartigen
Flugplatz im Baselbieter Jura. Einer bot eine
ansprechende Demo, welche aber nicht mit
jener des Super Pumas der Schweizer Luftwaffe
mithalten konnte. Dieser präsentierte
sich übrigens an beiden Tagen. Eine weitere
Premiere stellten die Fernspäher der Luftwaffe
dar, die mit ihren Fallschirmen aus einem
PC-6 sprangen und mit diesem am Abend
dann wieder heimflogen.
Hochstehenden Kunstflug zeigte das italienische
Pioneer Team mit seinen vier Pioneer
330 Acro, einem Ecolight, der von einem
100 PS starken Rotax-Motor angetrieben wird.
Erstaunlich war, wie sauber die untermotorisierten
Kleinflugzeuge die ganze Palette des
Kunstfluges präsentierten. Mit Flares und italienischfarbigem
Rauch bietet das Pioneer Team
eine äusserst attraktive und sehr leise Show.
Für mehr (Kolbenmotor-)Sound sorgte das
rumänische Kunstflugteam «Iacarii Acrobati»
mit seinen beiden Yak-52TW, der Heckradausführung
der Yak-52. Geflogen von ehe-
Auch mit Flares wusste das italienische Pioneer Team zu begeistern.
maligen rumänischen Kunstflugweltmeistern,
überzeugten die beiden Yaks durch sehr enge
Formationen und äusserste Präzision. Sie waren
ebenfalls zum ersten Mal in Dittingen.
Ganze Palette der Aviatik
Die Dittinger Segelflieger sind jeweils auch darauf
bedacht, dass der Segelflug im Programm
einen hohen Stellenwert erhält: So konnten
Oldtimer-Segler wie der Zögling, Segelkunstflug
und -Formationsflug bestaunt werden. Für
Rundflüge kamen die bewährte Antonov 2 von
SkyShow
Eine Dittinger Premiere bildeten die beiden Agusta A109 der belgischen Luftwaffe.
Die Fernspäher der Luftwaffe landeten auf der Piste direkt vor dem applaudierenden Publikum.
Donau Air Service, ein Turbo Porter von Swissboogie
sowie je ein Jet Ranger von Helitrans
und Skymedia zum Einsatz.
Die Grumman Avenger mit Laurent Calame,
die Morane mit Daniel Koblet und die Edge
540 mit Vito Wyprächtiger stellten weitere
Höhepunkte dar. Am Sonntagmittag flog das
Breitling Jet Team, die Patrouille Suisse sehr
attraktiv am Samstagabend. Den Abschluss
am Sonntag bildeten die Royal Jordanian
Falcons. Wie Urs Winkelmann erwähnte, darf
auch in zwei Jahren wieder mit einer Airshow
in Dittingen gerechnet werden.
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Foto Hansjörg Bürgi Foto Bernhard Baur
Foto Marcel Siegenthaler