Exklusiv: Die neuste Schweizer DC-3 - SkyNews.ch

Foto Adrian Romang
Kleine Rotoren oder eher grosse Propeller? Die beiden Rotoren des
BA609 weisen einen Durchmesser von je knapp acht Metern auf, die
Flügelspannweite beträgt zehn Meter.
SkyNews
Spektakuläres Fluggerät im Wallis: BA609-Tiltrotor Tests in Ulrichen
Im September hat die Bell/Agusta Aerospace
Company den zweiten Protoypen des
BA609 Tiltrotors vom Testcenter Cameri nahe
Mailand auf den ehemaligen Militärflugplatz
Ulrichen im Oberwallis geflogen. Zweck des
Besuchs waren Testflüge in verschiedenen
Gewichtskonfigurationen in grosser Höhe, wobei
sich Ulrichen als Ausgangspunkt mit 1346
Metern über Meer sehr gut eignet.
War der Schwebeflug des jeweils mit verschiedenen
Bleiplatten beladenen BA609 erfolgreich,
fand anschliessend gleich ein Takeoff
aus dem Rollen heraus statt. Nach Volten in
verschiedenen Höhenlagen im Helikoptermode
erfolgte dann die Roll-Landung. Es wurde
angestrebt, die Flüge bei vollkommener Windstille
durchzuführen, um die jeweiligen Leistungslimiten
unter gleichen Bedingungen
ermitteln zu können. Unterstützt wurden die
Flüge am Boden von einem rund 20-köpfigen
Techniker- und Ingenieur-Team. Für die Testkampagne
wurde eigens ein grosser, zeltähnlicher
Hangar aufgestellt und die Flugdaten
wurden jeweils direkt vom fliegenden Tiltrotor
in einen mit Messgeräten ausgerüsteten Container
übermittelt.
Der gemeinsam von Bell und Agusta entwickelte
BA609 hatte seinen Erstflug bereits
am 6. März 2003 in Arlington, Texas. Die Firma
Bell/Agusta Aerospace ist ein Joint Venture
zwischen Bell und AgustaWestland für Entwicklung,
Bau und Support des BA609. Bei
der in Ulrichen getesteten Maschine handelt
es sich um den zweiten Prototypen, welcher
seit dem 22. November 2006 in Italien fliegt.
Interessanterweise ist auch dieser Prototyp als
N609AG im US-Register eingetragen.
Beim BA609 handelt sich um das erste primär
auf den zivilen Markt ausgerichtete Kipprotor-Flugzeug,
welches serienmässig produziert
werden soll. Zurzeit liegen 80 Bestellungen aus
rund 25 Ländern vor. Das ganze Programm
ist aus verschiedenen Gründen sehr stark im
Verzug und momentan wird die FAA und die
darauf folgende EASA Zertifizierung für das
Jahr 2012 angestrebt. Der senkrecht startende,
dann im Reiseflug dank gekippten Rotoren
bis zu 510 km/h schnelle BA609 dürfte für
die Versorgung von weit draussen im Meer liegenden
Ölbohrinseln interessant werden. Aber
auch «Search and Rescue» auf dem offenen
Meer, Geschäftsreisen sowie militärische Aufgaben
sind denkbar. Erstmals erreicht wurde
der Flugzeugmode mit ganz nach vorne gekippten
Rotoren am 22. Juli 2005 mit dem ersten
Prototypen N609TR. Die Kabine ist für die
NOTAM
Zum ersten Mal ist dieses ungewöhnliche Fluggerät in Ulrichen in der
Schweiz zu sehen: Das maximale Startgewicht des von zwei Pratt &
Whitney PT6-Turbinen angetriebenen BA609 liegt bei 7630 Kilogramm.
Beförderung von sechs bis neun Passagieren
ausgelegt.
AgustaWestland hat in den vergangenen
Jahren bereits mehrmals Helikopter im Obergoms
getestet, so den EH101, den AW139
sowie den ersten A109LUH für die Südafrikanische
Luftwaffe oder den Da Vinci-Prototypen.
Der erfolgreiche Hersteller schätzt an Ulrichen
neben der idealen Höhe und den im Winter
eisigen Temperaturen die Nähe zu den Firmenstandorten
in Norditalien und wohl auch
die Abgeschiedenheit und Ruhe des kleinen
Bergdorfes. Report Adrian Romang
Das BAZL will Landschaftsruhezonen errichten, welche möglichst hoch überflogen
werden sollen. Es handelt sich um den Nationalpark mit einer Erweiterung im Norden
und Osten, das Gebiet Adula/Greina sowie die Regionen Binntal und Weissmies im
Wallis. Kleines Detail am Rande: Gleich anschliessend an die geplante Nationalpark-
Ruhezone grenzt das militärische Schiessgebiet von S-chanf auf Schweizer Seite und
eine militärische Schiesszone in Italien… www.bazl.admin.ch
Das BAZL hat die für nächstes Jahr geplanten Anpassungen an der Schweizer
Luftraumsstruktur in Konsultation gegeben. Die vorgesehenen Änderungen betreffen
eine Vergrösserung des kontrollierten Luftraumes um St. Gallen-Altenrhein
und in der Region Emmen-Buochs hat die Luftwaffe für Drohnen-Flüge die Errichtung
eines Flugbeschränkungsgebietes beantragt. Diese zwischen Luzern, Meggen und
Cham liegende Zone soll während rund 300 Stunden pro Jahr aktiv sein.
www.bazl.admin.ch
Seit dem 1. September gilt für rund 350 Mitarbeitende der Pilatus Flugzeugwerke
AG Kurzarbeit. Vor allem davon betroffen sind die Bereiche Fabrikation und
Flugzeugmontage. Begründet wird die Massnahme mit den beschleunigten
Abbestellungen beim PC-12NG und den fehlenden Bestellungen bei den
Trainingsflugzeugen. Pilatus sieht sich gezwungen, die Produktionsrate beim
PC-12NG zu reduzieren. www.pilatus-aircraft.com
Die Fallschirmspringer des Schweizer Teams «Rotondo» holten sich an der
Militärsport-Weltmeisterschaft in Lucenec ˇ
(Slowakei) die Silbermedaille im Vierer-
Formationsspringen. Die Wettkämpfer, die allesamt der Fallschirmaufklärer Kompanie
17 der Schweizer Luftwaffe angehören, standen zusammen mit den Weltmeistern
aus Belgien und den drittplatzierten Spaniern auf dem Podest. www.lw.admin.ch
9
Foto Eugen Bürgler