Exklusiv: Die neuste Schweizer DC-3 - SkyNews.ch

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Eleganz und Schönheit zu zweit im Huntervalley Simmental/St. Stephan. – Die Yak-9 bei der Ankunft. Sie landete zum ersten Mal in St. Stephan und
ist eine der weltweit nur fünf fliegenden Yak-9.
Elegante Flugbewegungen im Huntervalley und eine Yak-9 in St. Stephan
Der Hunterverein Obersimmental lud am
22. August zur ordentlichen Hauptversammlung
ein. Gewichtiges Traktandum war die Wahl
eines neuen Präsidenten. Hugo Schranz führte
15 Jahre bravourös diesen mittlerweile auf
rund 1300 Mitglieder angewachsenen Verein.
Mit Beat Radelfinger wählte die Versammlung
einen würdigen Nachfolger.
Traditionell und äusserst familiär verlief das
damit verbundene Hunterfest: Aufheulende
Rolls Royce Avon- und Goblin-Triebwerke und
das tiefe Brummen der Kolbenmotoren der in
St. Stephan stationierten, eleganten DC-3 be-
BIEL-KAPPELEN
geisterten. Flugzeugfans kamen einmal mehr,
trotz teilweise bedecktem Himmel, auf ihre Kosten.
Der Hunterverein Obersimmental führte am
Samstag nach dem letztjährigen Grossanlass,
damals in Zusammenarbeit mit dem Hunter
Verein Interlaken, ein «normales» Flugplatzfest
durch. Neben den Original-Flugzeugen waren
drei Hunter-Modelle mit Jetantrieb eine Augenweide.
Leider nur am Freitag besuchte, aus Sion
kommend, eine der weltweit nur fünf fliegenden
Yak-9 St. Stephan. Der Zweisitzer wird
von der Flying Fighters Association (FFA) in
Bex operiert. Angetrieben von einem 1450 PS
starken Allison Motor, hat der elegante Warbird
bereits mehrere Airshows in Europa (in diesem
Jahr auch Duxford) besucht. Zudem würden
Passagierflüge angeboten, wie Pilot Paul Boschung
erwähnte.
Weiter gab er bekannt dass die Flying Fighters
künftig noch andere Flugzeuge betreiben
werden, so eine Sukhoi 29, eine C-3605 (komplett
revidiert von Mobile Air Service in Bex),
eine Sea Fury sowie eine Yak-52.
Fotoreport Urs Stoller
www.hunterverein.ch
Gut besuchtes Fly-in im Berner Seeland mit Tecnam-Treffen verbunden
Am Wochenende vom 15./16. August fand in Biel-Kappelen das
traditionelle Fly-in statt. An beiden Tagen steuerten vor allem Oldtimer,
wie die Ercoupe HB-ERB, der Bücker Jungmann HB-UVN
oder der Piper Super Cub HB-PHP, den Bieler Flugplatz an. Die
zahlreich erschienenen Zuschauer konnten von einem grossen
Angebot an Rundflugmöglichkeiten profitieren. So waren die
An-2 LY-MHC von Starflight Switzerland, der Stearman Kaydet
PT-13A G-BSDS, der Stinson N121MC sowie die Flugzeuge der
Motorfluggruppe Seeland, die beiden Archer 181 HB-PKM
und HB-POW und der Tecnam P2002JF HB-KOK, fast pausenlos
in der Luft. Auch mit der Rhönlerche HB-649 wurden Passagierflüge
durchgeführt. Hochgezogen wurde das fast 50-jährige
Segelflugzeug mit dem neuen Ecolight MCR DynAero HB-WBA.
Am Sonntag konnten dann auch noch Helikopterrundflüge mit
dem Jet Ranger HB-XPQ der Heliswiss gebucht werden.
Am frühen Sonntagmorgen statteten fünf Flugzeuge vom gleichzeitig
stattfindenden Anlass in Thun (siehe nebenan) dem Fly-in
Biel-Kappelen einen Kurzbesuch ab. Die Sato International AG,
die Vertretung von Tecnam-Flugzeugen in der Schweiz, organisierte
zudem zum dritten Mal ein Tecnam-Treffen. An diesem be-
teiligten sich denn auch verschiedene in der Schweiz registrierte
Tecnam P2002JF, so die HB-KOX aus Bad Ragaz, die HB-KPA
aus Altenrhein oder die HB-KPB aus Genf. Am späteren Sonntagnachmittag
besuchte auch noch Carlo Ferrari mit seiner Beech
G18S BA466 N45CF Biel-Kappelen. Selbstverständlich waren
auch die auf dem Flugplatz stationierte Swiss Bücker Squadron
«The Old Eagles» und Swissboogie mit dem Turbo-Porter
HB-FKP mit von der Partie. Fotoreport Peter Gerber
www.fg-seeland.ch
Aus Genf flog die Tecnam P2002JF HB-KPB ans Fly-in in Biel.
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