Documentos de Seguridad y Defensa 67
DocSeguridadyDefensa_67
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<strong>Seguridad</strong> marítima e intereses pesqueros españoles<br />
aban<strong>de</strong>ramiento <strong>de</strong>l buque <strong>de</strong>be, por su parte, expedir el certificado <strong>de</strong><br />
captura que garantiza la trazabilidad <strong>de</strong> los productos pesqueros y que<br />
estos no proce<strong>de</strong>n <strong>de</strong> activida<strong>de</strong>s INDNR; y, por último, el reglamento faculta<br />
a la Comisión para elaborar dos listas negras, la primera incluyendo<br />
a los buques que practican la pesca INDNR y la segunda a los Estados que<br />
son con<strong>de</strong>scendientes con esta actividad, con lo que se abre la puerta a la<br />
implementación <strong>de</strong> un avanzado sistema sancionatorio que combina las<br />
medidas tradicionales adoptadas contra las personas y buques (comunitarios<br />
o extracomunitarios) implicados en el ilícito con un repertorio <strong>de</strong><br />
innovadoras respuestas punitivas que pue<strong>de</strong>n ser empleadas contra los<br />
terceros Estados conniventes con esta práctica.<br />
La UE se ha empleado a fondo en la aplicación <strong>de</strong>l régimen sancionatorio,<br />
manteniendo actualizada la lista comunitaria <strong>de</strong> buques <strong>de</strong> pesca<br />
INDNR (artículo 27 <strong>de</strong>l reglamento) e iniciando —y, en varias ocasiones,<br />
completando— los procedimientos disciplinarios (capítulo VI <strong>de</strong>l reglamento)<br />
contra 13 terceros países no cooperantes. En octubre <strong>de</strong> 2014, la<br />
Comisión mantiene en vigor medidas que prohíben la importación <strong>de</strong> productos<br />
pesqueros (tarjeta roja en la terminología comunitaria) proce<strong>de</strong>ntes<br />
<strong>de</strong> Sri Lanka, Camboya, Corea <strong>de</strong>l Sur, al no haber subsanado estos<br />
Estados diversas <strong>de</strong>ficiencias <strong>de</strong>tectadas en su sistema <strong>de</strong> control <strong>de</strong> la<br />
pesca, como son la insatisfactoria aplicación <strong>de</strong> las medidas <strong>de</strong> control, la<br />
inexistencia <strong>de</strong> sanciones disuasorias para la flota <strong>de</strong> altura y el incumplimiento<br />
<strong>de</strong> normas pesqueras internacionales y regionales. En marzo<br />
<strong>de</strong> 2014, la Comisión impuso medidas sancionatorias también contra Belice<br />
si bien en octubre lo ha eliminado <strong>de</strong> la lista <strong>de</strong> terceros países no<br />
cooperantes en la lucha contra la pesca ilegal.<br />
El mecanismo <strong>de</strong> la black list <strong>de</strong> Estados no cooperantes tiene carácter<br />
gradual y <strong>de</strong>ja espacio para que, mediante la adopción <strong>de</strong> medidas a<strong>de</strong>cuadas,<br />
el Estado apercibido (tarjeta amarilla) pueda evitar la sanción. En<br />
ese sentido, la Comisión ha suspendido, en octubre <strong>de</strong> 2014, la aplicación<br />
<strong>de</strong> sanciones contra Fiyi, Panamá, Togo y Vanuatu que, tras recibir una<br />
advertencia formal en noviembre <strong>de</strong> 2012, han tomado medidas concretas<br />
para subsanar las <strong>de</strong>ficiencias. Por otra parte, la Comisión ha prolongado<br />
el procedimiento <strong>de</strong> cooperación preliminar a la sanción con Corea,<br />
Curazao y Ghana, apercibidos <strong>de</strong>s<strong>de</strong> noviembre <strong>de</strong> 2013, puesto que han<br />
realizado avances significativos pero necesitan más tiempo para completar<br />
la reforma; <strong>de</strong> igual modo, se prorroga el expediente con Filipinas y<br />
Papúa Nueva Guinea, que están siendo objeto <strong>de</strong> seguimiento <strong>de</strong>s<strong>de</strong> que<br />
recibieron una tarjeta amarilla en junio <strong>de</strong> 2014.<br />
Este mo<strong>de</strong>lo <strong>de</strong> lucha contra la pesca INDNR <strong>de</strong> la UE constituye un sólido<br />
referente a nivel internacional. Pero, como se <strong>de</strong>spren<strong>de</strong> <strong>de</strong> lo analizado,<br />
prioriza una aproximación «civil» a la problemática <strong>de</strong> seguridad marítima<br />
que plantea la pesca ilegal. Ciertamente, las tareas <strong>de</strong> inspección y<br />
vigilancia <strong>de</strong> buques en aguas comunitarias requieren <strong>de</strong> la participación<br />
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