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Documentos de Seguridad y Defensa 67

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<strong>Seguridad</strong> marítima e intereses pesqueros españoles<br />

aban<strong>de</strong>ramiento <strong>de</strong>l buque <strong>de</strong>be, por su parte, expedir el certificado <strong>de</strong><br />

captura que garantiza la trazabilidad <strong>de</strong> los productos pesqueros y que<br />

estos no proce<strong>de</strong>n <strong>de</strong> activida<strong>de</strong>s INDNR; y, por último, el reglamento faculta<br />

a la Comisión para elaborar dos listas negras, la primera incluyendo<br />

a los buques que practican la pesca INDNR y la segunda a los Estados que<br />

son con<strong>de</strong>scendientes con esta actividad, con lo que se abre la puerta a la<br />

implementación <strong>de</strong> un avanzado sistema sancionatorio que combina las<br />

medidas tradicionales adoptadas contra las personas y buques (comunitarios<br />

o extracomunitarios) implicados en el ilícito con un repertorio <strong>de</strong><br />

innovadoras respuestas punitivas que pue<strong>de</strong>n ser empleadas contra los<br />

terceros Estados conniventes con esta práctica.<br />

La UE se ha empleado a fondo en la aplicación <strong>de</strong>l régimen sancionatorio,<br />

manteniendo actualizada la lista comunitaria <strong>de</strong> buques <strong>de</strong> pesca<br />

INDNR (artículo 27 <strong>de</strong>l reglamento) e iniciando —y, en varias ocasiones,<br />

completando— los procedimientos disciplinarios (capítulo VI <strong>de</strong>l reglamento)<br />

contra 13 terceros países no cooperantes. En octubre <strong>de</strong> 2014, la<br />

Comisión mantiene en vigor medidas que prohíben la importación <strong>de</strong> productos<br />

pesqueros (tarjeta roja en la terminología comunitaria) proce<strong>de</strong>ntes<br />

<strong>de</strong> Sri Lanka, Camboya, Corea <strong>de</strong>l Sur, al no haber subsanado estos<br />

Estados diversas <strong>de</strong>ficiencias <strong>de</strong>tectadas en su sistema <strong>de</strong> control <strong>de</strong> la<br />

pesca, como son la insatisfactoria aplicación <strong>de</strong> las medidas <strong>de</strong> control, la<br />

inexistencia <strong>de</strong> sanciones disuasorias para la flota <strong>de</strong> altura y el incumplimiento<br />

<strong>de</strong> normas pesqueras internacionales y regionales. En marzo<br />

<strong>de</strong> 2014, la Comisión impuso medidas sancionatorias también contra Belice<br />

si bien en octubre lo ha eliminado <strong>de</strong> la lista <strong>de</strong> terceros países no<br />

cooperantes en la lucha contra la pesca ilegal.<br />

El mecanismo <strong>de</strong> la black list <strong>de</strong> Estados no cooperantes tiene carácter<br />

gradual y <strong>de</strong>ja espacio para que, mediante la adopción <strong>de</strong> medidas a<strong>de</strong>cuadas,<br />

el Estado apercibido (tarjeta amarilla) pueda evitar la sanción. En<br />

ese sentido, la Comisión ha suspendido, en octubre <strong>de</strong> 2014, la aplicación<br />

<strong>de</strong> sanciones contra Fiyi, Panamá, Togo y Vanuatu que, tras recibir una<br />

advertencia formal en noviembre <strong>de</strong> 2012, han tomado medidas concretas<br />

para subsanar las <strong>de</strong>ficiencias. Por otra parte, la Comisión ha prolongado<br />

el procedimiento <strong>de</strong> cooperación preliminar a la sanción con Corea,<br />

Curazao y Ghana, apercibidos <strong>de</strong>s<strong>de</strong> noviembre <strong>de</strong> 2013, puesto que han<br />

realizado avances significativos pero necesitan más tiempo para completar<br />

la reforma; <strong>de</strong> igual modo, se prorroga el expediente con Filipinas y<br />

Papúa Nueva Guinea, que están siendo objeto <strong>de</strong> seguimiento <strong>de</strong>s<strong>de</strong> que<br />

recibieron una tarjeta amarilla en junio <strong>de</strong> 2014.<br />

Este mo<strong>de</strong>lo <strong>de</strong> lucha contra la pesca INDNR <strong>de</strong> la UE constituye un sólido<br />

referente a nivel internacional. Pero, como se <strong>de</strong>spren<strong>de</strong> <strong>de</strong> lo analizado,<br />

prioriza una aproximación «civil» a la problemática <strong>de</strong> seguridad marítima<br />

que plantea la pesca ilegal. Ciertamente, las tareas <strong>de</strong> inspección y<br />

vigilancia <strong>de</strong> buques en aguas comunitarias requieren <strong>de</strong> la participación<br />

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