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Documentos de Seguridad y Defensa 67

DocSeguridadyDefensa_67

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Régimen jurídico <strong>de</strong> los espacios marítimos...<br />

mar para velar por el bien común o el interés general se permite luego el<br />

<strong>de</strong>recho <strong>de</strong> visita.<br />

En este sentido, el artículo 108 señala que todo Estado que tenga motivos<br />

razonables para creer que un buque que enarbola su pabellón se <strong>de</strong>dica<br />

al tráfico ilícito <strong>de</strong> estupefacientes o sustancias psicotrópicas podrá<br />

solicitar la cooperación <strong>de</strong> otros Estados para poner fin a tal tráfico, sin<br />

añadir ninguna otra medida que se pueda realizar en alta mar para reprimir<br />

dicho tráfico.<br />

Límites a la libertad <strong>de</strong> navegación en alta mar. Derecho <strong>de</strong> visita<br />

Supuestos contemplados en la CONVEMAR<br />

La Convención, en su artículo 110, establece que se podrá ejercer el <strong>de</strong>recho<br />

<strong>de</strong> visita cuando haya motivo razonable para sospechar que el buque<br />

que va a ser visitado se <strong>de</strong>dica a:<br />

La piratería<br />

El Convenio <strong>de</strong> Naciones Unidas sobre el Derecho <strong>de</strong>l Mar en su artículo<br />

100 contempla el <strong>de</strong>ber <strong>de</strong> todos los Estados <strong>de</strong> cooperar en la medida <strong>de</strong><br />

lo posible en la represión <strong>de</strong> la piratería en la alta mar o en cualquier otro<br />

lugar que no se halle bajo la jurisdicción <strong>de</strong> ningún Estado. A continuación<br />

<strong>de</strong>fine la piratería en su artículo 101 al señalar que constituye piratería<br />

cualquiera <strong>de</strong> los actos siguientes:<br />

Todo acto ilegal <strong>de</strong> violencia o <strong>de</strong> <strong>de</strong>tención o todo acto <strong>de</strong> <strong>de</strong>predación<br />

cometidos con un propósito personal por la tripulación o los pasajeros <strong>de</strong><br />

un buque privado o <strong>de</strong> una aeronave privada y dirigidos:<br />

• Contra un buque o una aeronave en alta mar o contra personas o bienes<br />

a bordo <strong>de</strong> ellos;<br />

• Contra un buque o una aeronave, personas o bienes que se encuentren<br />

en un lugar no sometido a la jurisdicción <strong>de</strong> ningún Estado.<br />

Todo acto <strong>de</strong> participación voluntaria en la utilización <strong>de</strong> un buque o <strong>de</strong><br />

una aeronave, cuando el que lo realice tenga conocimiento <strong>de</strong> hechos que<br />

<strong>de</strong>n a dicho buque o aeronave el carácter <strong>de</strong> buque o aeronave pirata.<br />

Todo acto que tenga por objeto incitar a los actos <strong>de</strong>finidos en el apartado<br />

a) o en el apartado b) o facilitarlos intencionalmente.<br />

La convención <strong>de</strong>fine la piratería como un acto cometido «con propósitos 4<br />

particulares» y «por un barco contra otro». Esto pue<strong>de</strong> ser interpretado<br />

4<br />

Para algunos autores, la intención <strong>de</strong> robo (animus furandi) no se requiere, consi<strong>de</strong>rando<br />

que los actos <strong>de</strong> piratería pue<strong>de</strong>n ser incitados por sentimientos <strong>de</strong> odio o<br />

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