Documentos de Seguridad y Defensa 67

La industria naval española. Futuro y viabilidad
Figura 1.2
tregas alcanzaron un máximo a mediados de 2012. Como consecuencia
de todo lo anterior, el crecimiento de la flota de carga en la última década
ha sido muy superior al del transporte marítimo, generando una sobrecapacidad,
de manera que este gap entre transporte marítimo y capacidad
de flota no se cerraría hasta más allá de 2015.
No obstante, a largo plazo se mantendrá un crecimiento de las flotas de
los grandes segmentos de carga, bulkcarriers, petroleros y portacontenedores,
cuya demanda media se situaría en torno a un 2% anual en términos
de DWT.
Sector turístico: cruceros
El turismo también genera actividad en la industria de la construcción
naval. El sector de los cruceros ha registrado una fuerte expansión en
la década anterior en EE. UU. y Europa. En el año 2013 el número de
pasajeros en buques de crucero superó holgadamente los 20 millones,
de los que cerca de 12 millones procedieron de Norteamérica y más de
6 millones de Europa. 10 Asimismo en el último año las inversiones en el
mercado de cruceros se situaron en torno a los 7.000 millones de dólares
10
Datos de Cruise Lines International Association.
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