reserva

las embarcaciones llegaban hasta un determinado “pozo” de los varios que
había en el Río de la Plata, en donde fondeaban. Una vez ancladas, los pasajeros
eran bajados en botes a remo.
Como la ribera era muy anegadiza, los viajantes no podían llegar fácilmente al
muelle porque encallarían, a causa de la extensa franja barrosa de muy baja
profundidad que separaba el agua de la línea de costa “seca”. Entonces las
personas eran conducidas hacia carretas dotadas de grandes ruedas para
evitar que se estancaran en el lodo. En esa forma, la gente podía arribar a la
ciudad a través del espigón en el cual se detenían las carretas ¡Era toda una
odisea desembarcar y pisar tierra firme!
Posteriormente, la actual entrada principal de la RECS se convirtió en el otrora
Balneario de la Ciudad de Buenos Aires. La entonces Municipalidad local
inauguró el “Paseo de la Costanera Sur” en 1918.
Al mejor estilo “belle epoque”, símbolo de progreso y prosperidad del país,
presentaba entonces amplios bulevares, edificios lujosos y detalles muy ornamentados
en la rambla y la pérgola. Fue el primer balneario de la ciudad,
con doscientos cincuenta casillas divididas en sectores de varones y de mujeres,
como se estilaba en esa época.
El paseo más elegido
En esos años, miles de porteños llegaban al lugar a pie, en auto o por medio
del tranvía, en busca de aire fresco. En las tardes de verano, para sobrellevar
el calor, se daban un chapuzón en el río.
Acudían prolijamente vestidos con trajes de baño enterizos, y equipados con pesados
toallones bordados con sus nombres, a la vieja usanza de aquellos años.
Desde entonces el Balneario Municipal fue testigo del creciente esplendor y
Agencia de Protección Ambiental - Ministerio de Ambiente y Espacio Público - GCBA 45
?
¿Sabías que hasta el siglo XIX
también las llamadas “lavanderas”
enjabonaban, fregaban y
enjuagaban la ropa a orillas Río
de la Plata?