Benvingut al Curs Online de Seguretat i Salut en el treball de la ...
Benvingut al Curs Online de Seguretat i Salut en el treball de la ...
Benvingut al Curs Online de Seguretat i Salut en el treball de la ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Casc <strong>la</strong> seua funció princip<strong>al</strong> és fr<strong>en</strong>ar <strong>la</strong> <strong>de</strong>sacc<strong>el</strong>eració brusca que pateix <strong>el</strong><br />
cerv<strong>el</strong>l dins <strong>de</strong> <strong>la</strong> cavitat crani<strong>al</strong>.<br />
Qu<strong>al</strong>sevol casc ha d'estar homologat, ha <strong>de</strong> disposar <strong>de</strong> l'etiqueta on<br />
figure <strong>la</strong> inscripció E acompanyada <strong>de</strong>l codi <strong>de</strong>l país <strong>de</strong> fabricació.<br />
És important que <strong>el</strong> casc s'ajuste <strong>al</strong> cap. Amb una cinta mètrica, ro<strong>de</strong>ge’s<br />
<strong>el</strong> cap per damunt <strong>de</strong> les c<strong>el</strong>les i <strong>la</strong> vora superior <strong>de</strong> les or<strong>el</strong>les. La mida<br />
<strong>en</strong> cm correspondrà a <strong>la</strong> seua t<strong>al</strong><strong>la</strong>.<br />
Recolzacaps són <strong>el</strong>s <strong>el</strong>em<strong>en</strong>ts fonam<strong>en</strong>t<strong>al</strong>s <strong>en</strong> <strong>la</strong> protecció <strong>de</strong> <strong>la</strong> persona<br />
<strong>en</strong>front <strong>de</strong> <strong>la</strong> fuetada cervic<strong>al</strong>, sempre que s'ajust<strong>en</strong> a l'<strong>al</strong>çada <strong>de</strong> <strong>la</strong> persona<br />
que vaja asseguda.<br />
6.4.3 El factor ambi<strong>en</strong>t<strong>al</strong>: <strong>la</strong> via i <strong>el</strong> seu <strong>en</strong>torn<br />
L'acció <strong>de</strong>l conductor c<strong>al</strong> situar-<strong>la</strong> <strong>en</strong> un esc<strong>en</strong>ari re<strong>al</strong>, suport físic <strong>de</strong>l sistema<br />
<strong>de</strong> trànsit; aquest no és un <strong>al</strong>tre que <strong>la</strong> via i <strong>el</strong> seu <strong>en</strong>torn. Repres<strong>en</strong>ta les<br />
exigències a què <strong>el</strong> conjunt conductor-vehicle ha <strong>de</strong> respondre; està configurat<br />
p<strong>el</strong>s aspectes o <strong>el</strong>em<strong>en</strong>ts ambi<strong>en</strong>t<strong>al</strong>s “in<strong>al</strong>terables”: <strong>la</strong> c<strong>al</strong>çada o via i <strong>el</strong> diss<strong>en</strong>y<br />
<strong>de</strong>l seu <strong>en</strong>torn i, d'<strong>al</strong>tra banda, per tot un conjunt <strong>de</strong> condicions circumdants <strong>de</strong><br />
“natur<strong>al</strong>esa canviant”.<br />
Entre <strong>el</strong>s <strong>el</strong>em<strong>en</strong>ts “estables” <strong>de</strong>l sistema podríem consi<strong>de</strong>rar <strong>el</strong>s segü<strong>en</strong>ts: