PLAN DIRECTOR DE INFRAESTRUCTURAS ... - Ports de Balears

More documents

Recommendations

Info

Capítulo 1.- Análisis crítico de la situación actual Los buques de porte pequeño y medio (L
Capítulo 1.- Análisis crítico de la situación actual Nombre Longitud (m) Calado (m) Ancho (m) Utilización Contramuelle de Poniente 114,94 - 18,00 De recreo de gran porte • Sin limitaciones relevantes para su uso actual Nombre Longitud (m) Calado (m) Ancho (m) Utilización Muelle Interior o Poniente 190,05 7,00 14,00 De recreo y T. interior • Problemas funcionales debido a su proximidad a la zona urbana y a su limitada anchura Nombre Longitud (m) Calado (m) Ancho (m) Utilización Muelle Ribera Poniente 210,00 6,00 14,00 Pasajeros y T. interior • Presenta 2 alineaciones principales. Es utilizado, preferentemente, por las embarcaciones ligeras que hacen la conexión con la isla de Formentera. Nombre Longitud (m) Calado (m) Ancho (m) Utilización Muelle Ribera Poniente N 75,00 6,00 14,00 Mercancía general • Dispone de una alineación principal de 40m. y dos rampas que posibilitan su uso para la carga correspondiente al tráfico con la isla de Formentera Nombre Longitud (m) Calado (m) Ancho (m) Utilización Muelle de Poniente de C.N. 180,00 2,00 3,00 Deportivo • Asignado en concesión al Club Náutico y con la zona terrestre limitada por las instalaciones y edificios del club Nombre Longitud (m) Calado (m) Ancho (m) Utilización Muelle Pesquero 175,00 - 50,00 Pesca • Muy próximo al acceso NW del puerto Nombre Longitud (m) Calado (m) Ancho (m) Utilización Muelle Ro–Ro Norte 117,00 8,00 38,00 Tráfico Ro–Ro • Con buena accesibilidad presenta limitaciones de superficie de explanada y dificultades para el acceso marítimo de buques de medio porte. Nombre Longitud (m) Calado (m) Ancho (m) Utilización Muelle Ro–Ro de Poniente 229,45 7,00-8,00 65,00 Tráfico Ro–Ro y espera • Dispone de una rampa en su extremo N. Su accesibilidad marítima está muy limitada por las dimensiones de la dársena de Poniente. Tráfico con rampa lateral. Nombre Longitud (m) Calado (m) Ancho (m) Utilización Muelle Ro–Ro Sur 124,00 7,00 37,00 Tráfico Ro–Ro • Su principal limitación reside en su longitud que, además tiene una relación de incompatibilidad con el atraque Ro–Ro de Levante. Nombre Longitud (m) Calado (m) Ancho (m) Utilización Muelle Ro–Ro de Levante 165,00 8,00 15,00 Ro–Ro y combustibles • Superficie terrestre adosada limitada por las instalaciones existentes. Dispone de un tacón Ro–Ro en su extremo N de reciente construcción. Nombre Longitud (m) Calado (m) Ancho (m) Utilización Muelle de Levante Interior 78,00 8,00 8,00 T. interior y espera • Disponible sólo para buques de pequeño porte por su difícil acceso marítimo. Nombre Longitud (m) Calado (m) Ancho (m) Utilización Dársena dep. Ibiza Nueva 2.576,00 2,00-6,00 Variable Deportivo
Page 1 and 2: axel logis PLAN DIRECTOR DE INFRAES
Page 3 and 4: PRESENTACIÓN Como consecuencia de
Page 7 and 8: Memoria 3.- Tramitación del Plan D
Page 11 and 12: Índice ÍNDICE 1.- Análisis crít
Page 13 and 14: Índice ÍNDICE PLANOS Plano nº 0.
Page 15 and 16: Capítulo 1.- Análisis crítico de
Page 21: Capítulo 1.- Análisis crítico de
Page 39 and 40: axel logis Capítulo 2.- Configurac
Page 42: Capítulo 2.- Configuración en pla
Page 68 and 69: Capítulo 3.- Diseño funcional 3.-
Page 70 and 71: Capítulo 3.- Diseño funcional Ant
Page 72 and 73:
Capítul o 3.- Diseño funcional
Page 74 and 75:
Capítulo 3.- Diseño funcional Fre
Page 76:
Capítulo 3.- Diseño funcional obl
Page 79 and 80:
Capítulo 3.- Diseño funcional El
Page 81 and 82:
Capítulo 3.- Diseño funcional Fin
Page 83:
Capítulo 3.- Diseño funcional Las
Page 86 and 87:
Capítulo 3.- Diseño funcional En
Page 88 and 89:
Capítulo 3.- Diseño funcional des
Page 90 and 91:
Capítulo 3.- Diseño funcional La
Page 92 and 93:
Capítulo 3.- Diseño funcional 3.5
Page 94 and 95:
Capítulo 3.- Diseño funcional per
Page 96:
Capítulo 4.- Modelo de Gestión 4.
Page 99:
Capítulo 4.- Modelo de Gestión te
Page 102 and 103:
Capítulo 4.- Modelo de Gestión ma
Page 104 and 105:
axel logis Capítulo 5.- Esquema de
Page 106:
Capítulo 5.- Esquema de Financiaci
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
Page 113 and 114:
Page 115 and 116:
Capítulo 6.- Calendario de Actuaci
Page 117 and 118:
Page 120 and 121:
Page 122 and 123:
Capítulo 7.- Resumen Ejecutivo 7.-
Page 124 and 125:
Capítulo 7.- Resumen Ejecutivo la
Page 126:
Capítulo 7.- Resumen Ejecutivo La
Page 129:
Capítulo 7.- Resumen Ejecutivo La
Page 132 and 133:
axel logis PLAN DIRECTOR DE INFRAES
Page 134 and 135:
axel logis Índice
Page 136 and 137:
axel logis Anexo I.- Tendencias del
Page 138 and 139:
Anexo I.- Tendencias del tráfico i
Page 140 and 141:
Page 142 and 143:
Page 144 and 145:
Page 146 and 147:
axel logis Anexo II.- Encuesta a ag
Page 148 and 149:
Anexo II.- Encuesta a los agentes p
Page 150 and 151:
Anexo III.- Presupuesto de la confi
Page 152 and 153:
Apéndice Apéndice La metodología
Page 154 and 155:
axel logis Anexo IV.- Presupuesto d
Page 156 and 157:
Anexo IV.- Presupuesto de las alter
Page 158 and 159:
Anexo IV.- Presupuesto de las alter
show all

PLAN DIRECTOR DE INFRAESTRUCTURAS ... - Ports de Balears

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?