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SEMINARIO: ESTRATEGIAS DE COMPETITIVIDAD REGIONAL EN EL PERU
Compra por pequeños lotes y a plazos, para desconsuelo de los industriales
capitalinos.
El Perú como corredor longitudinal.
La jerarquía al interior de los corredores.
En el Perú encontramos a Lima enorme. Por la costa hacia el norte, vamos
a encontrar una cierta concentración en Huacho. Luego Barranca, después
se llega a Chimbote, a Trujillo, a Chiclayo, etc. Así vamos a encontrar
una
jerarquía longitudinal que se complementa en algo con la influencia de
las áreas mercantiles de la Sierra. Si subimos a la Sierra por la Cordillera
de los Andes encontraremos una situación similar, los corredores son igualmente
longitudinales. Comencemos por la Sierra Sur del Perú. Subir a
Puno, Juliaca, subir un poquito por Sicuani, volver a subir por el Cuzco.
Bajar luego a Abancay. Otro poquito a Andahuaylas. Luego subimos a
Ayacucho. Así podemos seguir hasta llegar a Jaén en la Sierra Norte del
país. Lo mismo ocurre al otro lado de la Cordillera de los Andes, en la
Selva, a lo largo de la Carretera Marginal, donde nuevamente encontramos
estas concentraciones.
Entonces la división espacial, donde se construyen centralidades, tiende a
ser, en primera instancia y preponderantemente, longitudinal. Estas
centralidades son importantes porque son los que generan, como hemos
visto, esas ciudades de 100 mil habitantes. Las cuales están creciendo y se
están constituyendo crecientemente en competencia para Lima.
Si uno se toma la curiosidad de leer declaraciones de políticos, por ejemplo,
de la época de Leguía, allá por los años 1930, cuando comenzaba el
boom de Lima -para todos los intelectuales de la época, en especial para
José Carlos Mariategui, el crecimiento de Lima era una ilusión burguesa
sin sentido-, si uno lee las declaraciones de los parlamentarios -los parla-
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