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documento - Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos

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Si bien no existe una relación directa entre el valor <strong>de</strong> la MPD y el nivel sonoro,<br />

<strong>de</strong>l gráfico anterior se pue<strong>de</strong>n sacar las siguientes conclusiones al respecto:<br />

• Superficies porosas son generalmente menos ruidosas que las <strong>de</strong>nsas,<br />

especialmente cuando estas son nuevas<br />

• Pavimentos <strong>de</strong> piedra son más ruidosos. En contraposición, los<br />

pavimentos <strong>de</strong> bloques no son tan ruidosos<br />

• Para un mismo tipo <strong>de</strong> superficie <strong>de</strong>l pavimento, el aumento <strong>de</strong>l tamaño<br />

máximo <strong>de</strong> árido implica generalmente un mayor nivel <strong>de</strong> ruido<br />

generado<br />

• La superficie ISO 10844 es una <strong>de</strong> las más silenciosas a excepción <strong>de</strong><br />

las superficies porosas<br />

5.- Influencia <strong>de</strong> los parámetros ambientales en la generación <strong>de</strong>l ruido por parte <strong>de</strong>l<br />

pavimento<br />

5.1.- Temperatura<br />

Tradicionalmente se piensa que cada 10 ºC la diferencia <strong>de</strong>l ruido generado es<br />

<strong>de</strong> -1 dB. De manera que en condiciones <strong>de</strong> invierno a 5 ºC se obtendrá un ruido<br />

mayor en 3 dB que en condiciones <strong>de</strong> clima <strong>de</strong> verano (35 ºC).<br />

En la tabla siguiente se presentan para diferentes velocida<strong>de</strong>s y tipo <strong>de</strong><br />

superficie los coeficientes <strong>de</strong> reducción <strong>de</strong>l ruido por temperatura (dB(A)/ºC) obtenidos<br />

según el ensayo realizado en 1994 por Ejsmont y Mioduszeswski.<br />

Tipo <strong>de</strong> Superficie<br />

Coeficiente <strong>de</strong> reducción <strong>de</strong>l ruido dB(A) / ºC<br />

según la velocidad en Km/h<br />

50 70 90 110<br />

Superficie lisa +0.027 +0.013 -0.044 -0.036<br />

Superficie rugosa -0.063 -0.066 -0.075 -0.097<br />

Teniendo en cuenta la reducción <strong>de</strong>l ruido por temperatura según la frecuencia<br />

(en tercios <strong>de</strong> octava) los resultados obtenidos en el estudio para una superficie ISO<br />

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