documento - Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos

En la siguiente figura se presentan los niveles de ruido registrados para dos
tipos diferentes de “carros tirados por caballos” (sin plataforma y con ella “flatbed
wagon” para transportar cargas pesadas) circulando sobre cinco tipos de superficies
de pavimentos (macadam, piedra, bloques de madera, hormigón y asfalto) a
velocidades de 5 km/h (al paso) y 10 km/h (al trote). Los carros tenían ruedas de
madera rodeadas por bandas de acero. El ruido registrado es por tanto el debido al
sistema rueda/pavimento pero con la contribución del ruido generado por las
herraduras de los caballos.
Antiguamente la unidad de medida de los
niveles de presión sonora “loudness level” era el
“phon”. Bajo ciertas condiciones el “phon” era
numéricamente idéntico al nivel de presión sonora
a 1 KHz (ISO 31-7 y ISO 226, 1987). Pero se
introdujo una nueva unidad de medida
denominada “new phon” que es equivalente a un
decibelio.
Como instrumental de medida se utilizaba un sonómetro que para la época era
lo más sofisticado en comparación con los sonómetros actuales.
Sonómetro de los años 30 (Barkhausen’s Geräuschmesser)
Sonómetro actual
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