documento - Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos

1.- Antecedentes históricos
El ruido generado por el tráfico rodado se ha convertido en nuestros días en
uno de los mayores problemas medioambientales. Hace dos mil años los romanos se
quejaban del ruido generado por los carros que transitaban por los pavimentos de la
Via Appia Antica.
Pavimento de la Via Appia Antica en Roma
Resaltar los 140 mm de longitud del bolígrafo sobre el pavimento
Ya en la antigüedad se utilizaban bloques de madera como pavimentos que
generaban menores niveles de ruido frente al resto de pavimentos. Esto fue así desde
1870 hasta la primera década del siglo XX. Una medida temporal adoptada fue el
empleo de paja sobre el pavimento con el fin de reducir más los niveles de ruido.
También se emplearon con éxito losas de caucho sobre pavimento de
hormigón en las afueras de Londres en St. Pancras Station y Euston Station desde
1870 hasta 1934, con la finalidad de evitar el ruido que generaban los vehículos y
molestaban a los ocupantes de los edificios cercanos. Y en 1923 en una calle en el
centro de Bradford en Inglaterra.
Existe constancia además del uso de corcho sobre el pavimento asfáltico en las
proximidades de los hospitales. Sin embargo el empleo de este tipo de medida si bien
resultaba eficaz de cara a la reducción del ruido, la escasa durabilidad que presentaba
lo hacía inadecuado.
En la década de 1930, en la Universidad de Cracovia en Polonia, se realizaron
mediciones del tráfico y el ruido que generaba en tres ciudades de Polonia con el fin
de caracterizar el problema.
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