documento - Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos

2.- Situación actual
En la actualidad el problema del ruido en las ciudades ha aumentado de forma
drástica fundamentalmente debido al rápido crecimiento de la movilidad y del tráfico en
nuestras ciudades. Por lo que no cesan los estudios e investigaciones con el fin de
conseguir pavimentos más silenciosos pero que sean seguros y durables.
Los diferentes estudios e investigaciones de los últimos 20 años señalan dos
líneas de actuación en este campo: la utilización de pavimentos altamente porosos o
de pavimentos con tratamientos superficiales para obtener una textura concreta.
Las superficies bituminosas porosas actuales se componen de una simple capa
de mezcla bituminosa porosa o de una doble capa porosa extendida sobre una fina
capa impermeable para evitar que el agua se introduzca hacia el interior del firme. La
porosidad típica (expresada como contenido residual de huecos) está en el intervalo
del 20-25 %. Para una superficie poco rugosa, el máximo tamaño del árido está en el
intervalo de 8-11 mm.
La superficie de doble capa consiste en una capa inferior con un tamaño de
árido grande y una capa superficial con un tamaño menor (4-8 mm). Esta última capa
asegura una superficie lisa apropiada para una baja emisión de ruido de rodadura.
Esta capa también actúa como un filtro impidiendo la entrada de material fino que
colmate los huecos. El tamaño de árido de la capa inferior (11-16 mm) permite que el
agua que penetra por la capa superior sea drenada, impidiendo así la ocupación de los
poros. El tanto por ciento de huecos de ambas capas está entorno al 25%.
Estudios daneses demuestran que superficies bituminosas de dos capas de
mezcla porosa en tramos urbanos consiguen reducciones del nivel de ruido de entre 4-
6 dB(A) al compararse con una superficie de referencia de hormigón y mezcla
bituminosa densa.
También en España se han desarrollado recientemente estudios
experimentales que muestran reducciones del ruido significativos con la utilización de
pavimentos porosos.
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