documento - Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos

“normal” (izquierda) y para una superficie de hormigón (derecha) fue de mayores
reducciones para elevadas frecuencias como se observa en los gráficos siguientes.
La relación de ruido y temperatura utilizada en la Directiva Europea sobre
emisión de ruido 2001/43/EC.
5.2.- Viento
El viento afectará a las mediciones de ruido de la siguiente manera:
- Ruido provocado por la turbulencia en los micrófonos. Las mediciones se
realizarán por debajo de una velocidad mínima del viento
- Ruido aerodinámico debido a turbulencias alrededor del vehículo. Depende
mucho de la velocidad de circulación teniendo importancia para velocidades
elevadas
- Ruido aerodinámico debido a turbulencias alrededor de los vehículos CPX de
ensayo
- Refracción del sonido por la temperatura y viento
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