documento - Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos

Otro tipo especial de superficie con propiedades interesantes es el pavimento
“Italgrip”. El diseño es el que se ilustra en la siguiente figura.
En un pavimento con mezcla bituminosa o de hormigón una mezcla resistente
adhesiva denominada “ligante epoxy” se aplica para rellenar y cubrir los huecos de
macrotextura. Antes de que esta mezcla endurezca se añade un árido MC-1 con un
tamaño de 1-4 mm. El peso total es de 4 Kg/m2 lo que le hace especialmente
adecuado para su uso en puentes. Su mejor propiedad es la de garantizar una elevada
fricción adecuada por ejemplo en intersecciones y en puentes, así como su
durabilidad. El inconveniente es su elevado coste, mayor que para otros tratamientos
debido al uso de materiales especiales.
En relación con el ruido generado por la interacción entre rueda/pavimento, se
realizó un ensayo sobre una superficie de hormigón escarificada que redujo el ruido
del tráfico en cerca de 3 dB(A) con respecto a la superficie original. Posteriormente, la
aplicación del tratamiento “Italgrip” en la parte superior de la capa de tierra proporcionó
1 dB(A) más de reducción. A nivel del espectro de frecuencias, la mayor reducción del
ruido se produjo entre 1.5 y 2 KHz.
Acústicamente es más favorable si la capa superior de la superficie es trata con
un slurry.
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