documento - Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos

10.- Relación coste/beneficio de los pavimentos silenciosos
La conferencia Inter-Noise 2001 trató el tema sobre beneficios y costes en el
control y gestión del ruido. Más adelante la comisión europea ha formado un grupo de
trabajo sobre beneficios y costes. El coste del ruido generado por el tráfico es muy
elevado. El coste de la vivienda se ve reducido en determinadas zonas por la
exposición al ruido existente.
10.1.- Coste del daño creado por el ruido
Un estudio sueco estima que el coste del daño creado al año por el ruido del
tráfico se cifra en $ 330 millones. Este coste incluye solo la depreciación del valor de
las viviendas por la molestia que genera el ruido. Para vehículos ligeros se cifra un
coste por vehículo y km de $ 0.001 en zona interurbana y de $ 0.009 en urbana. Para
vehículos pesados $ 0.005 y 0.06 respectivamente. Por vehículo y año se obtiene un
coste de $ 63 para vehículos ligeros y $ 630 para pesados.
Hay que destacar que en suecia solo el 15-20% de la población está expuesta
a LAeq24h superiores a 55 dB. Paises de Europa y Japón superan incluso ese
porcentaje. La media en Europa fue del 66% de acuerdo al Libro Verde de la Unión
Europea de 1996.
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