GEO Cartagena.pdf - Programa de Naciones Unidas para el Medio ...
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Perspectivas <strong>de</strong>l <strong>Medio</strong> Ambiente Urbano<br />
60<br />
El estado <strong>de</strong>l ambiente <strong>de</strong>scribe las condiciones<br />
<strong>de</strong>l subsistema natural y construido como resultado<br />
<strong>de</strong> las diferentes presiones que existen sobre éstos.<br />
Este capítulo respon<strong>de</strong> a la pregunta, ¿Qué está sucediendo<br />
con <strong>el</strong> ambiente en la ciudad <strong>de</strong> <strong>Cartagena</strong>?<br />
La información cualitativa y cuantitativa sobre <strong>el</strong><br />
estado <strong>de</strong> los recursos permitirá orientar y optimizar<br />
la toma <strong>de</strong> <strong>de</strong>cisiones <strong>para</strong> mejorar <strong>el</strong> estado <strong>de</strong>l<br />
ambiente y la calidad <strong>de</strong> vida en la ciudad.<br />
3.1<br />
CALIDAD DE AIRE<br />
En los talleres <strong>GEO</strong> se i<strong>de</strong>ntificó que los problemas<br />
<strong>de</strong> contaminación <strong>de</strong> aire en la ciudad están localizados<br />
en zonas específicas, como la avenida Pedro <strong>de</strong><br />
Heredia, (sectores Bazurto y los Cuatro Vientos) y la avenida<br />
<strong>de</strong>l Bosque, don<strong>de</strong> <strong>el</strong> tráfico vehicular es intenso.<br />
Los malos olores, que es otro <strong>de</strong> los problemas,<br />
tiene dos fuentes generadoras: las chimeneas <strong>de</strong> las<br />
industrias ubicadas en la zona <strong>de</strong> Mamonal y las<br />
<strong>de</strong>scargas <strong>de</strong> residuos sólidos y aguas servidas provenientes<br />
<strong>de</strong> los alre<strong>de</strong>dores <strong>de</strong> la Ciénaga <strong>de</strong> la Virgen<br />
(zona Suroriental), la ciénaga <strong>de</strong> Las Quintas y <strong>el</strong><br />
sistema <strong>de</strong> caños y lagos interiores <strong>de</strong> la ciudad.<br />
La contaminación por fuentes móviles se <strong>de</strong>be al<br />
tráfico vehicular y se agrava por la edad <strong>de</strong>l parque<br />
automotor y las dificulta<strong>de</strong>s en <strong>el</strong> tráfico. La congestión<br />
es atribuible al <strong>de</strong>sor<strong>de</strong>nado <strong>de</strong>sarrollo vial <strong>de</strong><br />
sectores céntricos <strong>de</strong> la ciudad.<br />
No hay registros continuos sobre las emisiones <strong>de</strong><br />
los distintos contaminantes atmosféricos ni <strong>de</strong> ruido,<br />
lo cual limita <strong>el</strong> análisis sobre la calidad <strong>de</strong> aire en<br />
la ciudad. Así mismo, la ciudad no tiene una red <strong>de</strong><br />
monitoreo permanente <strong>de</strong> los parámetros exigidos<br />
por la norma <strong>de</strong> calidad <strong>de</strong> aire.<br />
Cabe anotar que, en <strong>el</strong> país, la zona industrial <strong>de</strong><br />
Mamonal es la más importante <strong>de</strong>l sector petroquímico.<br />
Actualmente se encuentra en proceso <strong>de</strong> expansión,<br />
en aras <strong>de</strong> ajustarse a los retos que imponen las<br />
economías globalizadas y los tratados <strong>de</strong> libre comercio<br />
próximos a adoptarse.<br />
Según monitoreos realizados por <strong>el</strong> laboratorio <strong>de</strong><br />
calidad ambiental <strong>de</strong> Cardique 24 en cuatro puntos<br />
<strong>de</strong> la avenida Pedro <strong>de</strong> Heredia, los niv<strong>el</strong>es registrados<br />
<strong>de</strong> dióxido <strong>de</strong> azufre no sobrepasan la norma <strong>de</strong> 250<br />
µg/m 3 en aire (24 horas <strong>de</strong> muestreo). Así mismo, la<br />
concentración <strong>de</strong> dióxido <strong>de</strong> nitrógeno y material particulado<br />
(< 10 micras, PM 10 ) en las estaciones monitoreadas<br />
no sobrepasa la norma <strong>de</strong> 150 µg/m 3 en aire<br />
(24 horas <strong>de</strong> muestreo). Igual situación se presenta con<br />
los niv<strong>el</strong>es <strong>de</strong> monóxido <strong>de</strong> carbono e hidrocarburos,<br />
los cuales se mantienen por <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong> los máximos<br />
permisibles en calidad <strong>de</strong> aire.<br />
La tabla 3.1.1, muestra los parámetros <strong>de</strong> referencia<br />
establecidos en la Resolución 601 <strong>de</strong> 2006 <strong>de</strong>l<br />
Tabla 3.1.1 - Niv<strong>el</strong>es máximos permisibles<br />
<strong>para</strong> contaminantes atmosféricos<br />
Contaminante<br />
Unidad<br />
Límite máximo<br />
permisible<br />
Tiempo <strong>de</strong><br />
exposición<br />
PST µg/m 3 300 24 horas<br />
100 Anual<br />
PM 10 µg/m 3 150 24 horas<br />
70 Anual<br />
0.031(80) Anual<br />
SO 2 ppm (µg/m 3 ) 0.096(250) 24 horas<br />
0.287(750) 3 horas<br />
NO 2 ppm (µg/m 3 )<br />
O 3 ppm (µg/m 3 )<br />
CO ppm (mg/m 3 )<br />
0.053(100) Anual<br />
0.08(150) 24 horas<br />
0.106(200) 1 hora<br />
0.041(80) 8 hora<br />
0.061(120) 1 hora<br />
8.8(10) 8 horas<br />
35(40) 1 hora<br />
Nota: mg/m 3 ó µg/m 3 : a las condiciones <strong>de</strong> 298,15° K y 101,325<br />
K Pa. (25° C y 760 mm Hg).<br />
Fuente: Resolución 601 <strong>de</strong> 2006. MAVDT.<br />
24 Corporación Autónoma Regional <strong>de</strong>l Canal <strong>de</strong>l Dique - Cardique. Laboratorio <strong>de</strong> calidad ambiental. Evaluación <strong>de</strong> calidad<br />
<strong>de</strong> aire consorcio CCMV – Transcaribe II. Mayo <strong>de</strong> 2007.