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GEO Cartagena.pdf - Programa de Naciones Unidas para el Medio ...

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Perspectivas <strong>de</strong>l <strong>Medio</strong> Ambiente Urbano<br />

60<br />

El estado <strong>de</strong>l ambiente <strong>de</strong>scribe las condiciones<br />

<strong>de</strong>l subsistema natural y construido como resultado<br />

<strong>de</strong> las diferentes presiones que existen sobre éstos.<br />

Este capítulo respon<strong>de</strong> a la pregunta, ¿Qué está sucediendo<br />

con <strong>el</strong> ambiente en la ciudad <strong>de</strong> <strong>Cartagena</strong>?<br />

La información cualitativa y cuantitativa sobre <strong>el</strong><br />

estado <strong>de</strong> los recursos permitirá orientar y optimizar<br />

la toma <strong>de</strong> <strong>de</strong>cisiones <strong>para</strong> mejorar <strong>el</strong> estado <strong>de</strong>l<br />

ambiente y la calidad <strong>de</strong> vida en la ciudad.<br />

3.1<br />

CALIDAD DE AIRE<br />

En los talleres <strong>GEO</strong> se i<strong>de</strong>ntificó que los problemas<br />

<strong>de</strong> contaminación <strong>de</strong> aire en la ciudad están localizados<br />

en zonas específicas, como la avenida Pedro <strong>de</strong><br />

Heredia, (sectores Bazurto y los Cuatro Vientos) y la avenida<br />

<strong>de</strong>l Bosque, don<strong>de</strong> <strong>el</strong> tráfico vehicular es intenso.<br />

Los malos olores, que es otro <strong>de</strong> los problemas,<br />

tiene dos fuentes generadoras: las chimeneas <strong>de</strong> las<br />

industrias ubicadas en la zona <strong>de</strong> Mamonal y las<br />

<strong>de</strong>scargas <strong>de</strong> residuos sólidos y aguas servidas provenientes<br />

<strong>de</strong> los alre<strong>de</strong>dores <strong>de</strong> la Ciénaga <strong>de</strong> la Virgen<br />

(zona Suroriental), la ciénaga <strong>de</strong> Las Quintas y <strong>el</strong><br />

sistema <strong>de</strong> caños y lagos interiores <strong>de</strong> la ciudad.<br />

La contaminación por fuentes móviles se <strong>de</strong>be al<br />

tráfico vehicular y se agrava por la edad <strong>de</strong>l parque<br />

automotor y las dificulta<strong>de</strong>s en <strong>el</strong> tráfico. La congestión<br />

es atribuible al <strong>de</strong>sor<strong>de</strong>nado <strong>de</strong>sarrollo vial <strong>de</strong><br />

sectores céntricos <strong>de</strong> la ciudad.<br />

No hay registros continuos sobre las emisiones <strong>de</strong><br />

los distintos contaminantes atmosféricos ni <strong>de</strong> ruido,<br />

lo cual limita <strong>el</strong> análisis sobre la calidad <strong>de</strong> aire en<br />

la ciudad. Así mismo, la ciudad no tiene una red <strong>de</strong><br />

monitoreo permanente <strong>de</strong> los parámetros exigidos<br />

por la norma <strong>de</strong> calidad <strong>de</strong> aire.<br />

Cabe anotar que, en <strong>el</strong> país, la zona industrial <strong>de</strong><br />

Mamonal es la más importante <strong>de</strong>l sector petroquímico.<br />

Actualmente se encuentra en proceso <strong>de</strong> expansión,<br />

en aras <strong>de</strong> ajustarse a los retos que imponen las<br />

economías globalizadas y los tratados <strong>de</strong> libre comercio<br />

próximos a adoptarse.<br />

Según monitoreos realizados por <strong>el</strong> laboratorio <strong>de</strong><br />

calidad ambiental <strong>de</strong> Cardique 24 en cuatro puntos<br />

<strong>de</strong> la avenida Pedro <strong>de</strong> Heredia, los niv<strong>el</strong>es registrados<br />

<strong>de</strong> dióxido <strong>de</strong> azufre no sobrepasan la norma <strong>de</strong> 250<br />

µg/m 3 en aire (24 horas <strong>de</strong> muestreo). Así mismo, la<br />

concentración <strong>de</strong> dióxido <strong>de</strong> nitrógeno y material particulado<br />

(< 10 micras, PM 10 ) en las estaciones monitoreadas<br />

no sobrepasa la norma <strong>de</strong> 150 µg/m 3 en aire<br />

(24 horas <strong>de</strong> muestreo). Igual situación se presenta con<br />

los niv<strong>el</strong>es <strong>de</strong> monóxido <strong>de</strong> carbono e hidrocarburos,<br />

los cuales se mantienen por <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong> los máximos<br />

permisibles en calidad <strong>de</strong> aire.<br />

La tabla 3.1.1, muestra los parámetros <strong>de</strong> referencia<br />

establecidos en la Resolución 601 <strong>de</strong> 2006 <strong>de</strong>l<br />

Tabla 3.1.1 - Niv<strong>el</strong>es máximos permisibles<br />

<strong>para</strong> contaminantes atmosféricos<br />

Contaminante<br />

Unidad<br />

Límite máximo<br />

permisible<br />

Tiempo <strong>de</strong><br />

exposición<br />

PST µg/m 3 300 24 horas<br />

100 Anual<br />

PM 10 µg/m 3 150 24 horas<br />

70 Anual<br />

0.031(80) Anual<br />

SO 2 ppm (µg/m 3 ) 0.096(250) 24 horas<br />

0.287(750) 3 horas<br />

NO 2 ppm (µg/m 3 )<br />

O 3 ppm (µg/m 3 )<br />

CO ppm (mg/m 3 )<br />

0.053(100) Anual<br />

0.08(150) 24 horas<br />

0.106(200) 1 hora<br />

0.041(80) 8 hora<br />

0.061(120) 1 hora<br />

8.8(10) 8 horas<br />

35(40) 1 hora<br />

Nota: mg/m 3 ó µg/m 3 : a las condiciones <strong>de</strong> 298,15° K y 101,325<br />

K Pa. (25° C y 760 mm Hg).<br />

Fuente: Resolución 601 <strong>de</strong> 2006. MAVDT.<br />

24 Corporación Autónoma Regional <strong>de</strong>l Canal <strong>de</strong>l Dique - Cardique. Laboratorio <strong>de</strong> calidad ambiental. Evaluación <strong>de</strong> calidad<br />

<strong>de</strong> aire consorcio CCMV – Transcaribe II. Mayo <strong>de</strong> 2007.

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