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Plan Estratégico de Desarrollo Regional Concertado Cusco al 2012
Objetivo especifico
Mejorar la articulación regional.
PROGRAMA
PROYECTOS
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
Presup. estimado
(Nuevos soles)
te-
Ordenamiento
rritorial.
Zonificación y análisis
geopolítico, y propuesta de
ordenamiento territorial.
Formular y aprobar los Esquemas de Ordenamiento Territorial
provincial y el Regional.
1’000,000
Desarrollo de ciudades
intermedias.
Estudio de ciudades intermedias en la región.
50,000
Articulación internacional.
Asfaltado de la carretera
Urcos-Quincemil-Puente
Inambari-Carretera Interoceánica.
I Tramo: Pavimentar 298.67 km entre las localidades de
Urcos y Puente Inambari. II Tramo: Pavimentar 184.83
km. entre las localidades de Puente Inambari y Puerto
Maldonado. III Tramo: Pavimentar 244 km. entre las
localidades de Puerto Maldonado e Iñapari.
218’107,190
Construcción Aeropuerto
Internacional de Chinchero.
Construcción del Aeropuerto Internacional de
Chincrero.
338’000.000
Construcción de un edificio
para el aeropuerto de
Tintaya – Espinar.
Construcción de infraestructura física para el
funcionamiento administrativo del aeropuerto de
Espinar.
400,000
Rehabilitación de los
aeródromos de Patria y
Quincemil.
Poner operativos los aeródromos de Patria y Quincemil
para garantizar un mejor servicio.
100,000
Articulación
macrorregional.
Construcción de la carretera
Kepashiato-Kimbiri-
Ayacucho.
Consiste en la construcción de una carretera de tercer
orden de 165 km de longitud entre las localidades de
Kepashiato y Quimbiri.
170’339,400
Construcción de la carretera
Occopata-Huanoquite-Ccapi-Tambobamba
(Apurimac).
Consiste en la construcción de 12 km de una carretera
de tercer orden afirmado desde punta de Carretera
(Huanoquite) hasta Ccapi.
11’892,650
Asfaltado de la carretera
Sicuani-Espinar-Imata.
Consiste en pavimentar 222.64 km de la carretera Cusco
-Arequipa considerando los siguientes tramos: Tramo I:
El Descanso-La Compuerta de 30 km. Tramo II: La
Compuerta-Sicuani de 10.64 km. Tramo III: Yauri-El
Descanso de 40 km. Tramo IV: Desvío Yauri Condoroma
Nuevo de 77 km. Tramo V: Condoroma Nuevo-Imata
de 65 km.
261’232,300
Mejoramiento carretera (integración
a las Bambas)
Cotabambas-Chalcobamba.
Estudios de pre inversiòn para la construcción de la carretera
de tercera categoría.
500,000
Construcción de embarcaderos.
Construcción de infraestructura de imbarcaderos de Atalaya-Manu,
Nueva Luz, Saveti, Ivochote, Miaria y
Kirigueti.
300,000
Mejoramiento de la carretera
de Maranganí-Quenamari-Macusani-(Puno).
Consiste en la construcción de una carretera de tercer
orden afirmado de 32 km de longitud entre Marangani y
Quenamari.
33’642,000
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