ESTUDIO ACUSTICO PGOU CAMPELLO.pdf - Ultima modificación
ESTUDIO ACUSTICO PGOU CAMPELLO.pdf - Ultima modificación
ESTUDIO ACUSTICO PGOU CAMPELLO.pdf - Ultima modificación
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
INFORME <strong>ESTUDIO</strong> ACÚSTICO<br />
<strong>PGOU</strong>-2005 EL <strong>CAMPELLO</strong><br />
Febrero de 2007<br />
frecuencias de circulación arriba mencionadas, y velocidades promedio de 40 Km/h en<br />
casco urbano y 50 Km/h en el resto.<br />
B-Cálculo de Mapas Sonoros Actuales “Situación Estival”:<br />
Respecto a la estacionalidad, teniendo en cuenta datos como los reflejados en el<br />
estudio “comparativa estacional de niveles sonoros en una población afectada por el<br />
turismo” de Pàmies T.; Jiménez S.; Sánchez A.; Capdevila R. LEAM.(Escuela Técnica Superior de<br />
Ingeniería Industrial de Terrassa U.P.C.), se analiza la diferencia entre los niveles sonoros de un<br />
municipio costero turístico, entre las situaciones habitual y estival. En relación con el<br />
Campello, con una población de 20.000 habitantes censados, y un incremento de población<br />
estacional durante los meses de verano que la triplica llegando a los 60.000, es de utilidad<br />
mencionar el municipio estudiado por los autores anteriores (municipio también<br />
mediterráneo de 20.000 habitantes censados y 80.000 en los meses estivales) para la<br />
estimación del aumento de los niveles sonoros debidos al aumento de tráfico en dicho<br />
periodo estival. En dicho trabajo se obtiene un aumento del promedio del tráfico (según los<br />
aforos realizados) en las zonas más residenciales y turísticas del municipio de hasta un<br />
254% (variando después los porcentajes desde un 60% en la zona centro de servicios y<br />
comercial, hasta menos de un 20% en las zonas menos turísticas de población fija..<br />
Extrapolando los datos anteriores a la situación específica de El Campello se<br />
realizan las siguientes estimaciones de tráfico:<br />
-Viales y calles de acceso a zonas residenciales como urbanizaciones aumentarán el<br />
tráfico en un 200%.<br />
-Avenidas y travesías cercanas a las playas y zonas como el puerto y centro, se<br />
estima un incremento del 60%.<br />
-Resto de vías urbanas y trazado secundario aumentarán un 10% el tráfico. (La A-7<br />
se considera no aumentará significativamente el tráfico en relación al resto del año):<br />
Diakon Consulting.<br />
C/ Ramón y Cajal, 48 – Entlo.dcha<br />
San Vicente del Raspeig-Alicante -<br />
Página 116