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INFORME ESTUDIO ACÚSTICO PGOU-2005 EL CAMPELLO Febrero de 2007 5. SITUACIÓN ACÚSTICA FUTURA 5.1 INTRODUCCIÓN: DIRECTRICES PRINCIPALES DEL PLANEAMIENTO FUTURO PARA EL MUNICIPIO DE EL CAMPELLO (Fuente: Memoria Justificativa del PGOU 2.005 de El Campello) Modelo territorial Propuesto: Basado en las siguientes premisas (resumen de aquellas que podrían tener alguna relación con la situación acústica): -Infraestructuras viarias previstas: • Autovía de circunvalación de Alicante (2ª circunvalación): como actuación programada por el MOPTMA (hoy Ministerio de Fomento) a propuesta de la Generalitat dentro de la Red Estatal, según el II Plan de Carreteras de la Generalitat Valenciana. • Variante de El Campello (CN-332 de P.K. 118,5 al P.K. 120,5). Se incluye su ejecución en la adjudicación en la 2ª circunvalación de Alicante. Por no estar definitivamente redactado el proyecto de construcción, se aporta, a título orientativo, una propuesta de enlace de la Variante con la N- 332 y CV-775. • Proyecto Básico del acceso a la Playa de El Campello desde la N-332 en el enlace de San Juan- Alicante. Dicho Proyecto Básico incluye un ramal desde el actual enlace San Juan-Alicante de la N-332 con la playa de Muchavista y un ramal desde el anterior hasta la red viaria en ejecución del PAU-5 de Alicante. • Vial de Ronda. Se plantea como una vía de conexión entre distintas zonas del casco urbano, sin que tengan que circular necesariamente por la actual N-332. Se prevé un vial de Ronda exterior al núcleo urbano de El Campello. Dicha Ronda queda dividida en dos tramos (Este y Oeste) por la actual N-332. El tramo Oeste comprende desde la conexión con la N-332 por el Sur hasta la conexión por el Norte de la N-332, cruzando los Sectores 7 y 8 y por una zona clasificada como Suelo No Urbanizable. A lo largo de su trazado, se prevé la conexión con las carreteras CV- 775, CV-777 y con el nuevo acceso al casco urbano de El Campello desde la futura Diakon Consulting. C/ Ramón y Cajal, 48 – Entlo.dcha San Vicente del Raspeig-Alicante - Página 143
INFORME ESTUDIO ACÚSTICO PGOU-2005 EL CAMPELLO Febrero de 2007 circunvalación. Todo el tramo “OESTE” es de nuevo trazado. El tramo Este del Vial de Ronda discurre desde la conexión con la N-332 por el Sur hasta la conexión por el Norte de la N-332, cruzando el casco urbano por el vial de nueva creación que discurre en paralelo y a ambos lados del tranvía. Todo el trazado del tramo Este, se apoya en viales previstos en el Plan General vigente y en la carretera existente. Con el fin de garantizar el carácter de vía de circulación “rápida”, • Nuevo Vial de conexión entre playa de Muchavista y Casco Urbano. Se trata de un vial alternativo al existente por la playa. Se desarrolla entre el cruce del Vial de Ronda y el viario previsto en el PAU- 5 del Término Municipal de Alicante. El trazado se apoya en la red estructura prevista en el Plan actual con ligeras modificaciones. Se prevé de una anchura de 40 metros, salvo el tramo más al sur donde se desdobla en dos viales unidireccionales. • Se mantiene como vial estructural el previsto por el Plan vigente para la zona de costa al Norte del Casco urbano (Coveta Fumá y Venta Lanuza). • Red ferroviaria en proyecto. Se tiene constancia de los siguientes proyectos que afecten el término de El Campello: - Urbanización Tramo IV de la Red Ferroviaria de Alicante (Salesianos- Pueblo Español). Proyecto redactado y en ejecución. - Urbanización Tramo V de la Red Ferroviaria de Alicante (desde Pueblo Español). -Ordenación del Suelo -En la zona de Muchavista se colmata todo el suelo existente hasta los límites municipales con Alicante y San Juan, incorporando con ordenación pormenorizada todos los anteriores suelos urbanizables programados y no programados. -En el núcleo urbano central de El Campello, se crean nuevos suelos urbanizables que plasman el futuro acabado del núcleo principal y su crecimiento de forma coherente con la red primaria establecida, incluyendo como urbanizables todos los suelos entre la actual carretera nacional y el mar, que quedarán con ordenación pormenorizada, a excepción de los nuevos suelos urbanizables de la zona de la finca la Españoleta. - La zona consolidada del núcleo urbano entre la N-332 y la A-7 se potencia con la previsión de nuevos crecimientos en la zona de Cuatro Caminos, Barrio de la Trinidad y a ambos lados del eje de la calle Labradores. Diakon Consulting. C/ Ramón y Cajal, 48 – Entlo.dcha San Vicente del Raspeig-Alicante - Página 144
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4.2 USOS DEL SUELO (ZONIFICACIÓN A
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6. CONCLUSIONES Y MEDIDAS CORRECTOR
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