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INFORME ESTUDIO ACÚSTICO PGOU-2005 EL CAMPELLO Febrero de 2007 -Calle de Sant Bartolomé (hasta cruce con Av. Dels Furs), IMD (Intensidad Media Diaria): (8.652 + 60%) vehículos (90% vehículos ligeros; 10% pesados). -Calle de Av. Dels Furs, IMD (Intensidad Media Diaria): 550 vehículos (90% vehículos ligeros; 10% pesados). -Calle de Sant Bartolomé (desde Av. Dels Furs hasta cruce con Germanías-Avda Carrer La Mar), IMD (Intensidad Media Diaria): (10.080 +60%) vehículos (90% vehículos ligeros; 10% pesados). -Calle de Sant Bartolomé (desde cruce con Germanías-Avda Carrer La Mar hasta N-332), IMD (Intensidad Media Diaria): (11.013 + 60%) vehículos (90% vehículos ligeros; 10% pesados). -Viales de calles de la zona del cementerio IMD (Intensidad Media Diaria): (500 + 200%) vehículos (95% vehículos ligeros; 5% pesados). -Calle S. Francesc IMD (Intensidad Media Diaria): (1.500 + 60%) vehículos (95% vehículos ligeros; 5% pesados) (zona de hoteles). -Germanías, IMD (Intensidad Media Diaria): (9.740 + 10%) vehículos (90% vehículos ligeros; 10% pesados). -Avda de la Generalitat; IMD (Intensidad Media Diaria): (3.546 + 10%) vehículos (promedio de distintos puntos: cada una de las distintas bocacalles) (90% vehículos ligeros; 10% pesados). -Calles perpendiculares a la anterior y la travesía paralela que atraviesa la Plaza de la Constitución; para cada una se estima un 50% tráfico menos (promedio de distintos puntos, cada una de las distintas bocacalles) Diakon Consulting. C/ Ramón y Cajal, 48 – Entlo.dcha San Vicente del Raspeig-Alicante - Página 119
INFORME ESTUDIO ACÚSTICO PGOU-2005 EL CAMPELLO Febrero de 2007 -Zona del Convent, enlace con Avenida a N-332), IMD (Intensidad Media Diaria): (2.800 + 10%) vehículos (90% vehículos ligeros; 10% pesados). -Urbanizaciones (Pueblo Español, L´Amerador, Coveta Fumá, Cala D´or,..) IMD (Intensidad Media Diaria): (2.986 + 200%) vehículos (90% vehículos ligeros; 10% pesados). -Entrada a urbanización “Coveta Fumá enfrente de Polígono Industrial, IMD (Intensidad Media Diaria): (747+ 200%) vehículos (90% vehículos ligeros; 10% pesados). ZONA NORTE -Viales en urbanizaciones de “La Covada”; zona norte en general, IMD (Intensidad Media Diaria): (747 + 200%) vehículos (90% vehículos ligeros; 10% pesados). • Infraestructuras ferroviarias de transporte: Se estima la misma frecuencia de circulación que en la situación habitual: nocturno. nocturno. -Tramo Alicante-El Campello: Horario diurno:68 trenes y 10 en horario -Tramo El Campello-Venta Lanuza: Horario diurno:26 trenes y 4 en horario • Otras fuentes sonoras (situación habitual y estival) -Instalaciones industriales, concentradas en el Polígono Industrial, tanto por sus características como por su ubicación, cercanas a las infraestructuras viarias (N-332) su efecto sobre el entorno es no significativo, se realizaron no obstante mediciones en el Diakon Consulting. C/ Ramón y Cajal, 48 – Entlo.dcha San Vicente del Raspeig-Alicante - Página 120
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