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INFORME ESTUDIO ACÚSTICO
PGOU-2005 EL CAMPELLO
Febrero de 2007
Tramo a partir del enlace con Autopista y Circunvalación El
Campello IMD (Intensidad Media Diaria): (14.573 + 3% anual) vehículos (86%
vehículos ligeros; 14% pesados).
-Carretera CV-777: Tramo Campello=Busot: IMD (Intensidad Media Diaria):
(1.680 + 3% anual) vehículos (90% vehículos ligeros; 10% pesados).
-Unión de CV-777 con CV-775: Trazado sustituído por la variante de Campello
(tráfico residual).
-Carretera CV-775:
Carretera CV-775-1 (hasta cruce con CV-773): IMD (Intensidad Media
Diaria): (1894 + 3% anual) vehículos (90% vehículos ligeros; 10% pesados).
(Fuente: Generalitat Valenciana; Consellería D´Infraestructures i Transports: mapa
de aforos 2.005).
Carretera CV-775-2 (tras cruce con CV-773): IMD (Intensidad Media
Diaria): (186 + 3% anual) vehículos (90% vehículos ligeros; 10% pesados). (Fuente:
Generalitat Valenciana; Consellería D´Infraestructures i Transports: mapa de aforos
2.005.
-CV-773 (tras cruce con CV-773): (Intensidad Media Diaria): (363 + 3% anual)
vehículos (90% vehículos ligeros; 10% pesados). (Fuente: Generalitat Valenciana;
Consellería D´Infraestructures i Transports: mapa de aforos 2.005 estación de aforo
020C).
• Vías y travesías urbanas (Se estima un aumento del 3 % anual), salvo los
tramos afectados por la nueva red viaria:
ZONA MUCHAVISTA
Diakon Consulting.
C/ Ramón y Cajal, 48 – Entlo.dcha
San Vicente del Raspeig-Alicante -
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