ESTUDIO ACUSTICO PGOU CAMPELLO.pdf - Ultima modificación

INFORME ESTUDIO ACÚSTICO
PGOU-2005 EL CAMPELLO
Febrero de 2007
(Estimaciones similares a el caso actual partiendo de los datos de la situación
futura habitual):
-2ª Vía de Circunvalación de Alicante IMD (Intensidad Media Diaria): (11.000 +
10%) vehículos (91% vehículos ligeros; 9% pesados)
-Variante de Campello IMD (Intensidad Media Diaria): Se estiman unos (9.000 +
10%) vehículos (91% vehículos ligeros; 9% pesados)
Variante de Campello-1 (El Campello) IMD (Intensidad Media Diaria): Se
estiman unos (6.600 + 10%) vehículos (91% vehículos ligeros; 9% pesados). El
60% va al casco urbano ( zona de Germanías) hacia Muchavista y el 40 % a la
Avda de San Bartolomé).
Variante de Campello-2 (Enlace CV-775) IMD (Intensidad Media Diaria):
Se estiman unos (2.400 + 10%) vehículos (91% vehículos ligeros; 9% pesados).
-Variante de autopista (Enlace CV-775) IMD (Intensidad Media Diaria): Se
estiman unos (2.400+10%) vehículos (91% vehículos ligeros; 9% pesados).
-Nuevo Vial de conexión entre playa de Muchavista y casco urbano IMD
(Intensidad Media Diaria): Se estiman unos (2.000 + 60%) vehículos (91%
vehículos ligeros; 9% pesados). A partir del enlace con la nueva travesía procedente
del Centro urbano, se estiman unos (4.000 + 60%) vehículos, yendo unos (2.200
+10%) al centro.
-Autopista A-7: IMD (Intensidad Media Diaria): (38.767+3% anual) vehículos
(91% vehículos ligeros; 9% pesados)
-Carretera N-332: Se estima una disminución importante en el tráfico de paso
externo e interno por la apertura de la variante de Campello y los nuevos viales de
acceso al centro y zona de playas. Quedaría un tráfico circuncrito prácticamente a
los residentes y trabajadores de la zona.
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