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Guía para la Gestión Integral de Residuos Peligrosos - Fundamentos
residuos durante el movimiento hasta que se implemente la reutilización, el reciclaje, la eliminación o la
disposición final. El documento de movimiento tiene como cometido brindar información específica
relativa a un movimiento en particular, incluyendo datos específicos sobre los transportistas, las aduanas
y puntos de control involucrados. El detalle completo de la información que deben contener dichos
documentos se presenta en el Anexo 5.
11.2 Otros Actores
El procedimiento descrito no solamente involucra a las Autoridades Competentes del Convenio de
Basilea de los países vinculados al movimiento, sino que además otras autoridades nacionales y/o
locales integran el circuito de control. Es de especial importancia el papel que juegan las Aduanas,
dado que son ellas quienes a través de códigos aduaneros pueden identificar, clasificar y verificar las
distintas mercancías que por ellas pasan, tanto en operaciones de importación como de tránsito por
las distintas jurisdicciones nacionales. Actualmente la Organización Mundial de Aduanas ha incorporado
en el sistema armonizado de codificación un grupo de residuos de la lista sujeta a la aplicación del
Convenio de Basilea.
11.3 Procedimiento de Exportación
A continuación se listan una serie de pasos que debe seguir el exportador de una carga de residuos
peligrosos a efectos de dar cumplimiento a lo establecido por el Convenio de Basilea:
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Contactar una empresa dedicada a la destrucción o disposición final de residuos peligrosos, en un país
que no haya prohibido la importación de residuos peligrosos. La empresa debe contar con el
licenciamiento de acuerdo a la legislación de su país.
Firmar un contrato con la empresa de destrucción o disposición final, en el que conste que se deberá
proceder a un manejo ambientalmente racional de los residuos en cuestión. El contrato establecerá
claramente derechos y obligaciones de cada parte y estará sujeto a la obtención de las autorizaciones
correspondientes.
Contactar una empresa dedicada al transporte de residuos peligrosos y establecer una ruta tentativa,
identificando los países por los cuales la carga pasará en tránsito. Verificar que esos países no hayan
prohibido el ingreso de residuos peligrosos a su territorio, si existe algún país con esa limitación modificar
dicha ruta.
Firmar un contrato con la empresa de transporte.
Hacer las previsiones necesarias para la contratación de un seguro, fianza o garantía, que permita
disponer de recursos en forma inmediata para un manejo alternativo del residuo, en caso que el embarque
o la disposición no se puedan realizar como estaba previsto. Muchos países solicitan además que el
seguro cubra situaciones de emergencia como derrames y roturas, e incluso algunos requieren garantías
respecto a posibles remediaciones ambientales.
Contactar la Autoridad Competente de su país a fin de obtener los formularios de los documentos
de notificación y movimiento de carga, así como los detalles del trámite a realizar.
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