conducir!

Solo dejar transcurrir más de 5 horas ‘elimina’ los efectos de las drogas
sobre el conductor. Y depende de la dosis, pureza, sustancia...
trucos que no funcionan
7 en un control de drogas
pero generalmente no menos de 5 ó 6
horas”. Un tiempo que puede variar, ya
que depende de la sustancia consumida,
la cantidad y pureza de la misma e,
incluso, de variaciones individuales del
consumidor.
De hecho, consumir droga y conducir
es tan incompatible como beber y
ponerse al volante.
MÁS EDAD, MAYOR GRAVEDAD.
Esta creencia en ‘trucos’ que permiten
consumir drogas y no ser detectado en
los controles surge en un contexto de
amplio desconocimiento general de estos
controles, su funcionamiento e, incluso,
los efectos de los estupefacientes
en la conducción y las consecuencias
derivadas de dar positivo en un control
de drogas. Así, un 41,8% de los encuestados
cree que el control de drogas se
hace sobre aire espirado, un 23,2 con
análisis de sangre –que no forma parte
del procedimiento estándar– y un
12,2%, con análisis de orina. De hecho,
solo el 35% indican única y exclusivamente
el análisis de saliva como medio
de realizar el control de drogas.
Sí son conocidas para una gran mayoría
(89%) las consecuencias de dar
positivo por drogas en un control preventivo
o en caso de accidente, pero
un 38,9% no sabe cuánto tiempo debe
dejar transcurrir tras el consumo de estupefacientes
para no ser detectado en
un control. De hecho, solo un 12% da la
respuesta correcta (unas 5-6 horas). E,
incluso, un 15,7% desconoce qué drogas
son detectadas. Igualmente solo
1 de cada 4 conoce cuál es la sanción
económica (1.000 euros) y solo la mitad
sabe los puntos que se le restarían (6
puntos) de dar positivo.
Por último, un tercio de los conductores
no sabe cuánta droga puede consumir
para no dar positivo en un control de drogas
y entre el 40 y 45% cree que no existe
una cantidad mínima para dar positivo.
Así, entre el 25 y 30% de los conductores
cree que sí puede
consumir alguna
droga y que no sea
detectada en el control.
De ahí, sin duda,
que más del 20%
crea en ‘trucos’ que
evitan ser detectado
en un control
tras haber consumido
alguna droga
de abuso.
PRODUCTO DEL DESCONOCI-
MIENTO. Quizás por ese desconocimiento,
conducir tras haber consumido
alcohol o drogas son consideradas,
“con diferencia, las conductas de mayor
riesgo para la seguridad vial”, según el
informe, con notas de 3,72 y 3,62 sobre
5, respectivamente; mientras que conducir
utilizando el móvil se puntúa con
2,72, sin cinturón con 2,5 y con exceso
de velocidad con 2,44.
Enjuagarse: no permitido
en los controles
Ingerir algún tipo de enjuague bucal
no está permitido durante los controles
de drogas. La razón es que podría
reducir la concentración momentánea
de droga en la saliva. Por ello, los
agentes que realizan estos controles
vigilan que no se produzcan estos
enjuagues entre el primer y segundo
test, caso de realizarse.
LOS JÓVENES DAN
MENOS IMPORTANCA
A CONDUCIR BEBIDO
O DROGADO; LOS
MAYORES, AL EXCESO
DE VELOCIDAD O A NO
UTILIZAR CINTURÓN
Paradójicamente, la peligrosidad que
asignan a la conducción con alcohol o
drogas es menor en los jóvenes y más
elevada en los mayores, mientras que
los mayores piensan
que el exceso
de velocidad o no
uso de cinturón es
menos peligroso
que conducir tras
beber alcohol o ingerir
drogas.
Casi una quinta
parte de los conductores
ha conducido
alguna vez
creyendo que podría dar positivo en un
control de drogas. Esta cifra es mayor
entre los poseedores de permisos C o
D (vehículos pesados), donde llega al
28,6%, con estudios primarios (35,7%),
con edad entre 25 y 34 años (26,4%) o
que han pasado al menos un control de
drogas (38,2%).
De hecho, el informe señala que “los
conductores que afirman haber conducido
alguna vez bajo los efectos de las
drogas valoran como menos peligroso
conducir tras haber consumido drogas
que los que nunca lo han hecho (3,39
frente a 3,67)”.
Los encuestados consideran que la
heroína es la droga que más afecta a la
capacidad de conducir (4,73 sobre 5),
seguida de ketamina, cristal y similares
(4,7), meta y anfetaminas (4,63), cocaína
(4,59) y cannabis (4,24). Los varones,
quienes ya han conducido bajo los
efectos de las drogas alguna vez y los
que han pasado algún control de drogas
piensan que afectan menos que las
mujeres, quienes no han conducido con
drogas o no han pasado controles. ◆
28 Tráfico y Seguridad Vial