conducir!

Paul Alan PUTNAM
Asistentes de
velocidad: un 20%
menos de muertes
Al hilo de su informe sobre la
repercusión de los excesos de velocidad,
la Fundación MAPFRE
ha analizado además el papel de
los asistentes electrónicos a la
conducción en la reducción de la
siniestralidad. Según esta fundación,
los sistemas de control de
la velocidad en los vehículos podrían
reducir un 20% el número de
muertes y un 30% el de colisiones.
Estas tecnologías ‘inteligentes’ para
el control de la velocidad son
capaces de ‘leer’ las señales en las
vías y adaptar automáticamente la
velocidad del vehículo al límite, interveniendo
sobre el acelerador y el
cambio de marchas. De esta forma,
el conductor recibe una llamada a
la precaución cada vez que rebasa
la velocidad máxima permitida. Eso
sí, en todo momento mantiene el
control sobre su vehículo y puede
desactivar el sistema pisando el acelerador.
“Deberían instalarse de serie
en todos los vehículos lo antes posible”,
afirma Jesús Monclús, Director
de Seguridad Vial de de Fundación
MAPFRE.
ATROPELLOS. Respecto a los atropellos
a peatones, en el 34% de los
casos los vehículos circulaban con
exceso de velocidad. Y llaman la
atención dos datos: el primero, que
la mayoría de los atropellos (37%)
ocurre en ciudad de día; y el segundo,
que en la mitad de los atropellos
con velocidad excesiva, el exceso era
muy alto, entre un 25% y 50% por encima
del límite. Y de nuevo se manifiesta
la influencia de la velocidad
en la gravedad de las consecuencias:
en los atropellos con fallecidos, uno
de cada tres conductores (36%) circulaba
demasiado rápido.
EVITABLES. Así,
el estudio estima
que el 43% de las
colisiones con exceso
de velocidad
no hubieran ocurrido
de no haber
existido este exceso,
y el 57% hubiera tenido menores
consecuencias. Respecto a los siniestros
entre vehículos y peatones,
EL 69% DE LOS
ATROPELLOS CON
EXCESO DE V ELOCIDA D
SON EVITABLES
el 69% de los atropellos con excesos
de velocidad se hubieran evitado de
haber respetado los límites. “El exceso
de velocidad
es algo tremendamente
popular,
en todos los países
–afirma Jesús
Monclús, director
de Seguridad
Vial de Fundación
MAPFRE–. Pero la siniestralidad por
velocidad excesiva es prevenible, no
nos podemos resignar a aceptarla”. ◆
Excesos de velocidad en la siniestralidad
Colisiones
con exceso de velocidad
en las que hubo
Fallecidos
51%
Heridos graves
44%
Sin exceso de velocidad
se hubiera evitado
43% 69%
colisiones atropellos
Atropellos
con exceso de velocidad
en los que hubo
Fallecidos
64%
Heridos graves
32%
¿Cuántas vidas se salvarían
cada año si se respetaran
los límites de velocidad?
379 vidas
salvadas
¿Y cuántos heridos
graves menos?
1.852
(Fuente: Fundación MAPFRE).
235 • abril / 2016 35