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MOTOGP
LORENZO DEFIENDE EL TÍTULO ANTE UN ROSSI Y UN MÁRQUEZ MARCADOS POR EL FINAL DE LA
TEMPORADA PASADA
¿Otro año para Lorenzo?
Las polémicas del final de la temporada
pasada dominaron las portadas
de la prensa, y los pilotos no
parecen haber bajado el tono en este
inicio de 2016, que empieza con sustanciales
cambios de reglamento
para igualar las motos de la
parrilla.
Si nos guiamos por los resultados
de la pretemporada, el vigente
campeón del Mundo, Jorge
Lorenzo, empieza 2016 con todo de
cara. En Qatar, la primera carrera
del año, todo fue según lo previsto.
Se vio como su Yamaha se
ha adaptado mucho mejor que
la Honda de
Márquez y
Pedrosa
al nuevo
reglamento
(centrali-
t a
electrónica única y neumáticos
Michelin) y dominó con
mano de hierro.
REDUCIR DISTANCIAS.
Sin embargo, en Argentina,
Lorenzo se fue al suelo.
Así pues, la constancia
seguirá siendo su asignatura
pendiente durante
2016 en la que, a tenor de lo
visto en estas primeras apariciones
en pista, la nueva centralita
electrónica ha logrado su
objetivo de reducir la diferencia
entre las Honda y las Yamaha
respecto al resto
de motos de la parrilla.
Márquez y Pedrosa, una
vez empezado el campeonato,
parece que han encontrado la dirección
y ya en Argentina Márquez
logró una contundente victoria
y Pedrosa un podio. Mientras,
las Suzuki han sorprendido
a todos, al menos en manos de
Maverick Viñales. No tan bien le
están yendo las cosas a su com-
EL ESPAÑOL Y ROSSI,
COMPAÑEROS, RIVALES Y
CLAROS ASPIRANTES
AL TÍTULO
premios españoles
Jerez, del 22 al 24 de abril; Cataluña, del 3 al
5 de junio; Aragón, del 23 al 25 de septiembre;
y Valencia, del 11 al 13 de noviembre
las citas españolas de los moteros.
pañero de equipo, Aleix Espargaró, que,
como su hermano Pol –este con una Yamaha–,
están sufriendo más de la cuenta
en el inicio de temporada. También habrá
que estar atentos a Héctor Barberá,
Tito Rabat y Álvaro Bautista.
A priori, parece claro que con opciones al
título tenemos a los dos pilotos de Yamaha,
Lorenzo y Rossi, y a los dos de Honda,
Márquez y Pedrosa, pero hasta la verdad
más absoluta podría truncarse. ◆
MOTO2 Y MOTO3
Los pequeños
A pesar de que la
categoría de Moto-
GP se lleva buena
parte
del protago-
nismo, lo cierto es que
el Mundial
de Velocidad está compuesto de dos
categorías más, cuyas carreras son
tanto o más espectaculares que las
de la categoría reina. La primera de
ellas es Moto3, la de los
debutantes
en el Mundial y donde encontramos a
los pilotos más jóvenes: Jorge Nava-
rro y los debutantes Joan Mir y Aron
Canet, Jorge Martín, Juanfran Gue-
vara y la única mujer en la parrilla del
Mundial, María Herrera.
Moto2, la categoría intermedia, es la
más complicada e igualada. Se dis-
frutará con Álex Rins, que empieza
el año como uno de los favoritos al
título, y su gran rival Johann Zarco,
aunque el vigente campeón que no
ha tenido una brillante
pretempora-
da. También encontraremos a Álex
Márquez, Julián Simón
o Luis Salom,
que han pasado de ser protagonistas
en la categoría pequeña a sufrir
en Moto2, los hermanos Áxel y Edgar
Pons o a Efrén Vázquez, que tras 8
años en 125cc/Moto3 ha tenido que
dar el salto porque a sus 29 años ya
no puede competir por reglamento
en la categoría pequeña. Isaac Viñales
y Xavi Vierge completan el elenco.
235 • abril / 2016 53