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TRÁFICO DEL MOTOR
Cataluña: La cita española
Del 13 al 15 de mayo, en el Circuito de Cataluña
se celebrará el GP de España. Es la gran cita para
en vivo de sus ídolos.
FORMULA 1
CON 21 GGPP, 2016 SERÁ LA TEMPORADA CON MÁS CARRERAS DE LA HISTORIA
Alonso seguirá sufriendo
La temporada de F 1 empezaba con
la gran incógnita para los aficionados,
al menos para los españoles,
de saber dónde llegará este año
nuestro campeón Fernando Alonso con
su McLaren Honda. Y la verdad es que
ninguna respuesta nos han dado las primeras
carreras del año, puesto que a pesar
de que su coche se mostró durante la
pretemporada más fiable y potente que
antaño, el espeluznante accidente que
sufrió en Australia le ha dejado fuera
de combate. Sus lesiones, finalmente,
no han sido graves, pero le impidieron
Nuevo sistema
Una de las novedades es el nuevo protoco-
decide el orden de los pilotos en la parrilla
de salida. Se mantendrán, como hasta
ahora, tres sesiones (Q1, Q2 y Q3), pero el
-
disputar la segunda carrera en Bahrein,
cita en la que habríamos visto si el nivel
de prestaciones su McLaren había
logrado alcanzar a los equipos de la zona
media.
Mientras tanto, en la zona delantera,
a pesar de que fueron los Ferrari de
Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen los
que terminaron los test de pretemporada
celebrados en Barcelona con los mejores
tiempos, su ligera ventaja sobre los
grandes dominadores de las dos últimas
temporadas, los Mercedes de Lewis Hamilton
y Nico Rosberg, se ha visto re-
minaciones
de forma gradual, a partir de
un tiempo determinado. Por ejemplo, en
Q1, en el minuto 7, el piloto más lento será
eliminado, y a partir de aquí cada minuto y
medio se elimina al más lento hasta que 7
queden fuera.
ducida a cero en las primeras carreras
del año.
Así pues, los Mercedes empiezan la
temporada 2016 con una aparente ventaja
sobre sus más inmediatos rivales
en la lucha por el título, aunque el propio
Rosberg reconoció antes de la primera
carrera en Australia que “los Ferrari están
muy cerca, no sé si por delante o por
detrás, pero muy cerca”.
LÍMITES LEGALES. “Mi objetivo es
ganar carreras y ser Campeón del Mundo,
y todo lo demás no será suficiente”.
Con esta ambición empezaba la temporada
Sebastian Vettel. Sin embargo, la
realidad es que, junto a Red Bull y Force
India, su equipo se encuentra en la zona
media. Posiblemente veremos a algún
piloto de estos equipos en el podio
en alguna carrera. Daniel Ricciardo, de
Red Bull, ha quedado a las puertas en
las dos primeras citas, pero siguen un
paso por detrás de los dos grandes. En
cambio, el que aspira a entrar de forma
constante y estable en este grupo de coches
de la zona media es el Toro Rosso
que pilota Carlos Sainz Jr, que logró una
novena posición en la primera carrera
de la temporada. El español, que inicia
su segunda temporada en la Fórmula 1,
sufrió el año pasado los problemas de
fiabilidad de su coche. A pesar de ello,
el rendimiento durante la pretemporada
ha sido bueno y todo parece indicar que
tanto él como su compañero Max Verstappen
podrán entrar de forma habitual
en lucha con los pilotos de Williams, Force
India o la propia Red Bull. ◆
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Tráfico y Seguridad Vial