conducir!
revista235
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Más etiquetas<br />
ambientales<br />
para los coches<br />
verdes<br />
La La DGT sigue distribuyendo el distintivo ambien-<br />
<br />
menos contaminantes. Ya se han repartido aproximadamente<br />
10.000 entre los propietarios de los vehículos<br />
eléctricos. A partir de este verano serán entregadas<br />
otras 80.000 para híbridos enchufables y no enchufables<br />
y para vehículos GLP y GNC. El próximo otoño se enviarán las<br />
etiquetas categoría C (gasolina EURO 4, 5 y 6 y diésel EURO 6) y goría B (gasolina EURO 3 y diésel EURO 4 y 5), que afectará a alrededor de unos<br />
cate-<br />
10.270.000 vehículos.<br />
A revisión<br />
Volkswagen<br />
a revisión a 800.000 coches por fallos en los<br />
anillos de retención de los pedales de freno<br />
y del acelerador. Los modelos afectados son<br />
el Volkswagen “Tuareg” y el Porsche “Cayenne”<br />
comercializados por todo el mundo.<br />
También, Renault revisará más de 10.000<br />
unidades de su modelo eléctrico “Zoe”–en<br />
España 465 unidades–, debido a un problema<br />
en un manguito del sistema de frenado.<br />
Regulado el uso<br />
del aparcamiento<br />
asistido<br />
La DGT ha dictado una instrucción que regula el uso de<br />
sistemas de ayuda al estacionamiento. Estos sistemas<br />
actúan automáticamente sobre la dirección y/o los frenos<br />
<br />
siempre que se cumplan las condiciones de seguridad<br />
establecidas en la normativa de la Comisión Económica<br />
de las Naciones Unidas para Europa, y se necesiten 15<br />
niobra.<br />
Si el control se realiza desde fuera del habitáculo,<br />
la maniobra se realizará a una velocidad máxima de 5<br />
km/h y el conductor deberá mantener en todo momento<br />
total libertad de movimientos, campo de visión adecuado<br />
y atención permanente. Además, la distancia entre el<br />
conductor y el vehículo no superará los 4 metros. No hay<br />
que olvidar que el conductor siempre será el responsable<br />
de la conducción del vehículo.<br />
MY SEAT. Seat y Accenture están<br />
trabajando en el desarrollo<br />
de una App capaz de conectar<br />
el coche al hogar (encender las<br />
luces de la casa, controlar los<br />
electrodomésticos…), alertar<br />
al conductor del estado del<br />
coche (posibles averías, fecha<br />
revisión, coste…) y monitorizar<br />
el comportamiento del<br />
conductor (consejos para ahorrar<br />
combustible…)<br />
COCHE DEL AÑO EN EURO-<br />
PA 2016. Fue elegido el Opel<br />
“Astra”, un compacto que ofrece<br />
motores diéselde<br />
de hasta 136 CV<br />
y de gasolina hasta 150<br />
CV,<br />
y un equipamiento<br />
tecnológico<br />
muy completo.<br />
En el<br />
mercado a partir de 14.990<br />
euros. Además, ha obtenido<br />
cinco estrellas en las pruebas<br />
EuroNCAP.<br />
ESCUCHADORES DE MO-<br />
TORES. No es el título de una<br />
película, sino un equipo de ingenieros<br />
de la planta de Ford<br />
en Valencia. Saben cómo suena<br />
un motor perfectamente<br />
calibrado, y ‘escuchando’ reconocen<br />
pequeños sonidos que<br />
indican problemas. La prueba<br />
dura un intenso minuto y ‘escuchan’<br />
2.000 motores al día.<br />
TODOTERRENO PEQUEÑO<br />
TODOTERRRENO MEDIO<br />
HÍBRIDOS<br />
ELÉCTRICOS<br />
1.OPEL MOKKA 4.238 1.KIA SPORTAGE 4.151 1.TOYOTA AURIS 3.031<br />
3<br />
1.NISSAN LEAF 198<br />
2.HYUNDAI TUCSON<br />
2.PEUGEOT 2008 4.015 3.858 2.TOYOTA YARIS 1.471 2.RENAULT ZOE 75<br />
3. VOLKSWAGEN<br />
3.FIAT 500X 1.536 TIGUAN 2.562 3. LEXUS NX300 578<br />
3. SMART 38<br />
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