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conducir!

revista235

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Más etiquetas<br />

ambientales<br />

para los coches<br />

verdes<br />

La La DGT sigue distribuyendo el distintivo ambien-<br />

<br />

menos contaminantes. Ya se han repartido aproximadamente<br />

10.000 entre los propietarios de los vehículos<br />

eléctricos. A partir de este verano serán entregadas<br />

otras 80.000 para híbridos enchufables y no enchufables<br />

y para vehículos GLP y GNC. El próximo otoño se enviarán las<br />

etiquetas categoría C (gasolina EURO 4, 5 y 6 y diésel EURO 6) y goría B (gasolina EURO 3 y diésel EURO 4 y 5), que afectará a alrededor de unos<br />

cate-<br />

10.270.000 vehículos.<br />

A revisión<br />

Volkswagen<br />

a revisión a 800.000 coches por fallos en los<br />

anillos de retención de los pedales de freno<br />

y del acelerador. Los modelos afectados son<br />

el Volkswagen “Tuareg” y el Porsche “Cayenne”<br />

comercializados por todo el mundo.<br />

También, Renault revisará más de 10.000<br />

unidades de su modelo eléctrico “Zoe”–en<br />

España 465 unidades–, debido a un problema<br />

en un manguito del sistema de frenado.<br />

Regulado el uso<br />

del aparcamiento<br />

asistido<br />

La DGT ha dictado una instrucción que regula el uso de<br />

sistemas de ayuda al estacionamiento. Estos sistemas<br />

actúan automáticamente sobre la dirección y/o los frenos<br />

<br />

siempre que se cumplan las condiciones de seguridad<br />

establecidas en la normativa de la Comisión Económica<br />

de las Naciones Unidas para Europa, y se necesiten 15<br />

niobra.<br />

Si el control se realiza desde fuera del habitáculo,<br />

la maniobra se realizará a una velocidad máxima de 5<br />

km/h y el conductor deberá mantener en todo momento<br />

total libertad de movimientos, campo de visión adecuado<br />

y atención permanente. Además, la distancia entre el<br />

conductor y el vehículo no superará los 4 metros. No hay<br />

que olvidar que el conductor siempre será el responsable<br />

de la conducción del vehículo.<br />

MY SEAT. Seat y Accenture están<br />

trabajando en el desarrollo<br />

de una App capaz de conectar<br />

el coche al hogar (encender las<br />

luces de la casa, controlar los<br />

electrodomésticos…), alertar<br />

al conductor del estado del<br />

coche (posibles averías, fecha<br />

revisión, coste…) y monitorizar<br />

el comportamiento del<br />

conductor (consejos para ahorrar<br />

combustible…)<br />

COCHE DEL AÑO EN EURO-<br />

PA 2016. Fue elegido el Opel<br />

“Astra”, un compacto que ofrece<br />

motores diéselde<br />

de hasta 136 CV<br />

y de gasolina hasta 150<br />

CV,<br />

y un equipamiento<br />

tecnológico<br />

muy completo.<br />

En el<br />

mercado a partir de 14.990<br />

euros. Además, ha obtenido<br />

cinco estrellas en las pruebas<br />

EuroNCAP.<br />

ESCUCHADORES DE MO-<br />

TORES. No es el título de una<br />

película, sino un equipo de ingenieros<br />

de la planta de Ford<br />

en Valencia. Saben cómo suena<br />

un motor perfectamente<br />

calibrado, y ‘escuchando’ reconocen<br />

pequeños sonidos que<br />

indican problemas. La prueba<br />

dura un intenso minuto y ‘escuchan’<br />

2.000 motores al día.<br />

TODOTERRENO PEQUEÑO<br />

TODOTERRRENO MEDIO<br />

HÍBRIDOS<br />

ELÉCTRICOS<br />

1.OPEL MOKKA 4.238 1.KIA SPORTAGE 4.151 1.TOYOTA AURIS 3.031<br />

3<br />

1.NISSAN LEAF 198<br />

2.HYUNDAI TUCSON<br />

2.PEUGEOT 2008 4.015 3.858 2.TOYOTA YARIS 1.471 2.RENAULT ZOE 75<br />

3. VOLKSWAGEN<br />

3.FIAT 500X 1.536 TIGUAN 2.562 3. LEXUS NX300 578<br />

3. SMART 38<br />

235 • abril / 2016 57

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