conducir!

L a velocidad excesiva está
presente en la mitad de los
accidentes con fallecidos.
SIN EXCESOS, SE EVITARÍAN 379 FALLECIDOS Y 1.852 HERIDOS GRAVES
Los muertos
de la
velocidad
Conducir demasiado rápido es un riesgo asumido con un altísimo coste
en vidas. Un estudio estima que, de no cometerse excesos de velocidad,
en España habría cerca de 400 de fallecidos menos cada año.
• Carlos NICOLÁS FRAILE
• Infografía: DLIRIOS
Si todos los conductores circuláramos
a velocidades adecuadas,
sin excesos de velocidad,
¿cuántas víctimas por accidentes de
circulación podríamos ahorrarnos?
Pues ya hay respuesta a esta cuestión:
sin excesos de velocidad, 379
personas salvarían la vida en España
todos los años. Y 1.852 no resultarían
heridas de gravedad. Así de contundentes
son las conclusiones a las que
llega el estudio “La contribución de
la velocidad a la prevención de accidentes
en España”, elaborado por la
Fundación MAPFRE.
La investigación se ha centrado en
el análisis de 500 reconstrucciones de
accidentes graves de tráfico, sobre todo
colisiones entre vehículos (305 casos) y
atropellos de peatones (124), pero también
salidas de vía y colisiones múlti-
ples, ocurridos en todo tipo de condiciones
y vías, sobre todo de día en vías
interurbanas.
RELACIÓN DIRECTA. Es bien sabido
que existe una relación directa entre
la velocidad y la gravedad de la lesiones:
a más velocidad, peores consecuencias.
Una conocida regla ‘de oro’
en Seguridad Vial lo explica: si logramos
una reducción de la velocidad media
del tráfico de un 1%, disminuiremos
los accidentes con lesiones un 2%, con
lesiones graves un 3% y con fallecidos
un 4%.
La investigación de la Fundación
MAPFRE pone de manifiesto esta relación:
en cuatro de cada diez accidentes
analizados (41%), los conductores
circulaban por encima de la limitación
de velocidad. En las colisiones entre
vehículos, la progresiva gravedad de
las consecuencias es evidente según
aumenta la velocidad: hay excesos de
velocidad en uno de cada cinco choques
(21%) con heridos leves; se duplica
(44%) en las colisiones con heridos
graves; y está presente en más de la
mitad (51%) de las colisiones con fallecidos
(ver infografía).
34 Tráfico y Seguridad Vial